Felnőtt kerékpárok: méretek, típusok és választék
A felnőtt kerékpár nem csak méretében és geometriájában különbözik a gyerekétől, hanem abban is, hogy egy felnőtt bringás milyen távolságot tud megtenni rajta. Ez az a közönség, amelyre minden sportbolt vagy hipermarket számít – az eladások legalább 80%-át „felnőtt” kerékpárok teszik ki, választékuk gazdag és változatos.
Sajátosságok
A "felnőtt" kerékpár a következő paraméterekben különbözik a gyermek kerékpártól.
- A méretet bármilyen magassághoz választják - 150 és 195 cm között. Egy felnőttnek ez a növekedési tartománya "hosszúságban" kisebb, mint a gyerekeké - 80-tól egészen 150 cm-ig. Emiatt csak 5 fajta van belőle - egy gyerek számára sokkal több lehetőség van, körülbelül 10 , mert a gyerekek nem "növekedésért" vesznek biciklit.
- Egy bringás által naponta megtett távolság 5 ... 200 km. Az alkatrészeknek rendkívül tartósnak és erősnek kell lenniük, és a hozzájuk tartozó alkatrészeket széles választékban kell bemutatni. Egy gyerek "eltörik" egy kilométert otthonától, és képes lesz gurulni vagy cipelni egy hibás kerékpárt. Egy felnőtt bringás kerékpározás vagy utazás közben Oroszországban, a vadonban "letörve", több tíz kilométert gyalogol a legközelebbi városi biciklipiacig vagy kerékpárboltig, hibás biciklijét az autópályán vagy az országúton vezetve.
- A kerékpárnak ugyanolyan jól kell mozognia az utcák, sugárutak és autópályák sima aszfaltján, akár 12 fokos emelkedőket is leküzdhet, beleértve a hegyi utakat is, erdei és országutakon, valamint füvön, olyan mezőn keresztül, ahol nincs út. Nincsenek ilyen szintű gyerekkerékpárok. Tizenéves, többsebességes, fiúknak és lányoknak 14 éves kortól közeledik a belépő szintű hegyi modellekhez.
- A kerékpár súlya 7 ... 17 kg (ha nem e-bike). A gyerekkerékpárok súlya 4 ... 7 kg, a tinédzserek - 7 ... 12. Ebben fontos szerepe van a váz anyagának, a gumi minőségének és súlyának, az alkatrészkészletnek (például a sebességek számbavételéhez) , amely egy adott modellhez van összeállítva.
- Méretek. A gyerekkerékpárokhoz képest a „felnőtt” mérete jelentős lehet. Itt fontos szerepet játszik a váz mérete, a kerekek átmérője és az utóbbi perselyei közötti távolság, a kormánykerék és a nyereg magassága (figyelembe véve magasságuk beállítási tartományát), ill. a gumik szélessége. A középső és felső árkategóriájú összecsukható modellek (transzformátorok) szintén szerény méretűek, összehasonlíthatóak a tinédzserekével.
- Elektromos felszerelés... Nem valószínű, hogy e-biciklit találsz egy gyereknek. Felnőttek számára az elmúlt 10 évben több tucat elektromos modellt hoztak létre.
- Csak kétkerekű kerékpár. Ez alól kivételt képeznek az Izh-Bike, teherszállító 3 kerekű kerékpárok felnőtteknek.
A mózeskosárral ellátott kerékpár hasonló a motorkerékpárhoz - hátul egy harmadik kerékkel ellátott alap van hegesztve. A felülről látható kialakítás nem egy egyenlőszárúhoz hasonlít, mint az Izh-Bike "trike"-ben, hanem egy derékszögű háromszögre, amelynek tetején a kerékagyak találhatók.
Méretek (szerkesztés)
A fő (nagy) alkatrészek méretei, még a hagyományos kerékpárok esetében is, jelentősen eltérnek.
Kerekek
A felnőtt kerékpárok felnijének anyaga legtöbbször alumínium alapú ötvözet, például magnéziummal. A duralumínium ritkábban található, de a repülési alumíniumot továbbra is a legjobb ötvözetnek tekintik - jelentős túlterhelésnek ellenáll. A legjobb szilárdság érdekében a perem doboz alakú szerkezet formájában készül, amely homályosan hasonlít egy fém-műanyag ablak profilvágására.
A rácsos (dobozszerű) szerkezet nagyobb szilárdságot ad a felninek - mintha egy normál egyrétegű karikaszerű lenne. Az acélfelnik már a szovjet években túlélték hasznukat. Az azonos vastagságú alumíniumréteghez képest túl nehezek.
A titán felnik könnyebbek lennének – de a titán túl drága (akár több tízszeres is) az ára.
A felni anyaga és felépítése után a felni átmérőjét tartják a legfontosabb jellemzőnek. A normál kerékpároknál 24 és 29 hüvelyk között mozog. Több méret – 24, 26, 27,5, 28 és 29 – uralja a kerékgolyót a legtöbb kerékpáron. A rendkívül speciális összecsukható kerékpárok átmérője 16-22 hüvelyk - ezek általában elit gyártók, például az angol Strida cég, amely ultrakompakt modelleket gyárt nem szabványos összecsukható vázzal, amely lehetővé teszi a kerékpár összecsukását. csaknem ennek a keréknek az átmérőjére.
Hosszúság és magasság
Számos paraméter felelős a keret általános jellemzőiért.
- Rostovka - az üléscső magassága a pedálhüvelytől a végpontig, átadva a helyét az ülés „csapnak” (csap, belső cső), amelyen a nyereg „ül”. Felnőtt kerékpárok esetében a standard méret 14-24 hüvelyk.
- Standover - az üléscsövet az első fejcsővel összekötő keret felső csövének közepe közötti távolság a talajtól. A felső cső felezőpontját azért választották, mert a legtöbb modern kerékpármodellben ez a cső nem párhuzamos az útfelülettel, hanem az elülső vége felfelé dől a hátsó részhez képest. Az állóhely magassága és a talajon (és nem a pedálokon) álló lovas lépésköze közötti átlagos távolság 5 cm, ez irányadó a megfelelő vázméretű kerékpár kiválasztásánál. .
- Tengelytáv hossza - az első és a hátsó kerékagyak közötti távolság. Az átlagos távolság 1,2 m lehet.
- Fő keret hossza - az első kerékagy és a pedálagy távolsága. Nem lehet több 0,8 m-nél - egy személynek (tandem esetén nem) ez elegendő.
- A kocsi magassága - a pedálpersely és az útfelület közötti távolság.
A mini kerékpárok, beleértve a kompakt összecsukható modelleket is, egyáltalán nem rendelkeznek állóképességgel - a váz speciális geometriája és szerkezete miatt, amelyek gyakran kizárják a felső vízszintes keretcső jelenlétét.
Súly és teherbírás
Egy tipikus felnőtt kerékpár (beleértve a többsebességes modelleket is) 7 és 17 kg között van. Az összecsukható súly elérheti a 20 kg-ot – a testkészlettől függően. De az elektromos kerékpárok a motorperselyek és az akkumulátorok jelenléte miatt akár 10 kg-mal is „híznak”. Összességében egy előregyártott gyári elektromos kerékpár akár 30 kg-ot is nyomhat - mint az első generációk szovjet színes televíziói. És ha egy klasszikus kerékpárt egyedül fel lehet vinni a lépcsőn az emeletre akkor is, ha a lift nem működik, akkor e-bike lift vagy rámpa nélkül nem valószínű, hogy sikerül.
A modern kerékpárok könnyedén kibírják az akár 100 kg-os lovasokat anélkül, hogy a váz egyetlen millimétert is meghajolna.
A megerősített vázzal rendelkező modellek akár 120 kg tömegű nehéz súlyokkal is közlekedhetnek. Ha Ön vékony, 60 kg súlyú, pl. 180 cm magas, és a kerékpárt 100 kg-os súlyra tervezték, akkor mindkét oldalán felakaszthatja a kormányra, például egy 10-es -kilós zsák krumpli, és rögzítse a csomagtartóra a harmadik ugyanaz. Ha egy hipermarketben zsákokat rak be, hagyjon egy kis mozgásteret a legalább 10-15 kg-os maximális terhelésre - ez lehetővé teszi, hogy elkerülje az elhajlást és a hirtelen váztörés veszélyét egyenetlen úton történő vezetés közben.
És így, soványságukat gyakran pluszba fordítják, például kerékpáros futárként olyan felszereléseket, felszereléseket szállítanak, amelyek méretei nem zavarják a bicikli irányítását.
A keret paraméterei
A méretek mellett, fontos szerepet játszik a geometria és az anyag, amelyből a kerékpárváz készül... A klasszikus, közönséges vagy csonka rombuszra emlékeztető keret mellett egyre inkább elterjednek a paralelogramma, sima vonalú íves keretek, amelyekre a lányok és a nők körében van kereslet. Ezenkívül egyes kompakt, összecsukható kerékpárokon alapuló cégek saját formájukat fejlesztették ki.
Szóval a britek Strida meglepte a világot az A-típusú vázú kerékpárokkal, amelyek segítségével a nyereg a kormányhoz közel helyezhető el, miközben a kerékpáros egyensúlyban marad vezetés közben, így egyenesen ülhet, akár egy zsámolyon. Ebben az esetben a kormánykerék szinte a pedálok felett helyezkedik el. Az összecsukható kerékpárok méretei csak profitálnak az ilyen megoldásokból - könnyen tárolhatók bármilyen, még a legszűkebb háztartási helyiségben is, nem beszélve egy lakásról.
A kerékpárok legjobb anyaga az acél és a titán – szinte örökre megmaradnak. Egy ilyen váz megrongálódásához súlyos balesetbe kell kerülnie - például 30 km/h sebességgel elüt egy parkoló autót, ütközik egy másik, azonos típusú kerékpárral, vagy megpróbál lemenni egy olyan kerékpárral, amely nem lejtésre szánták.
A titán ötvözi az alumíniumötvözet könnyűségét az acél kiváló kifáradási tulajdonságaival, amely könnyedén csillapítja a vibrációt és az út egyenetlenségeit.
A legtöbb versenykerékpárt használják szén - szénszál erősítésű műanyag, néha acélhuzallal megerősítve. A CFRP hátránya, hogy könnyen megsérül az ütés és a rezgés, amelynek iránya nem esik egybe a haladási iránnyal, így a legtöbb kerékpáros, aki még soha nem vett részt kerékpározásban, valószínűleg nem fogja értékelni a karbont, mint az acél méltó alternatíváját, ill. alumíniumötvözetek.
Tervezés
Fiatal fiúk és középkorú férfiak nagyobb valószínűséggel választanak szigorú színvilágú kerékpárt – a színek finomak lesznek, a kék-feketétől a sötétzöldig. Ha a srác versenyző, akkor talán "sportos" színeket fog választani, mint amilyenre az atlétikai egyenruhája van festve, a nadrágtól az edzőcipőig. A pólód és a tornacipőd színéhez passzoló biciklit választani nem rossz döntés, kihangsúlyozza a stílusodat. A férfiak számára a funkcionalitás fontosabb - például 2 tucat vagy több sebesség, egy speciális kormánykerék, amely lehetővé teszi több kütyü felakasztását stb.
Ami a hölgyeket illeti, az élénk színek közül választhatnak, amelyek között lehet rózsaszín, lila, lila vagy piros és fehér kombinációja. Ha egy lány például rózsaszín szőkére festette a haját, akkor egy cruiser jó választás lenne számára. Minerva City M309, a keret és a villa halvány rózsaszín árnyalatú. A nőknél, a férfiakkal ellentétben, sokkal magasabb a fantáziarepülés - ők különös jelentőséget tulajdonítanak a formai tényezőnek és az esztétikai teljesítménynek.
Gyártók
A gyártók értékelése, a legfelsővel kezdve, a következőképpen található:
- Specializált;
- Óriás;
- Vándorlás;
- Merida;
- Scott;
- Kocka;
- Cannondale;
- Szellem;
- Norco;
- Szerző;
- Bianchi;
- Schwinn;
- Bergamont;
- BÜSZKESÉG;
- Orbea;
- Kellys;
- Spelli;
- Comanche;
- Ardis és számos más márka.
A legtöbb bringás számára elérhető tömegfogyasztású, kerékpározástól távol álló, de rendszeres szórakozásnak megengedő, hétvégi kirándulásokat, kerékpáros kirándulásokat megengedő kerékpárok között elterjedt a márkás kerékpár. Stark, Stern, Stels. Vannak hazaiak is - "Desna", "Aist", gyorsan népszerűvé válik. A Specialized márka külön figyelmet érdemel - a legdrágább, de egyben a legjobb minőségű is. Ennek a cégnek saját tervezőirodája van, amely rendszeresen javasol merész, ambiciózus megoldásokat. A cég évek óta nem adta fel pozícióit.
Hogyan válasszuk ki a megfelelőt?
A kezdőknek 3 alapelemre kell figyelniük: vázra, perselyekre és felnikre. A kezdők számára a legjobb keretanyag az acél: nem törik fel azonnal, ha mikrorepedések kezdenek kialakulni, hanem fokozatosan bomlik le, így van ideje a kerékpárosnak odafigyelni a meghibásodásra, megóvva életét és egészségét. Sokan acélkerékpáron kezdenek el lovagolni.
Ügyeljen arra, hogy az Ön számára megfelelő vázas kerékpárt válassza. A „rossz” váz kiválasztásával garantáltan felesleges fáradtságot és ízületi fájdalmat fog tapasztalni hosszú távok tekerésekor. Ha gyakran, hosszabb időre és messzire utazik, a „helyes” keret létfontosságú az Ön számára.
A felniknek szükségszerűen kettősnek kell lenniük - megerősített doboz alakú profillal.
Az egyedülállók éles kereszteződésnél vasúton, vagy kövön haladva meghajolhatnak, emiatt "nyolcasok" képződnek rajtuk, ami az egész alap felesleges felveréséhez vezet, tönkretéve a perselyekben lévő csapágyakat és agyakat.
A perselyekben leggyakrabban szabványos ipari csapágyakat használnak. A perselyek minden mechanikájának acélból kell lennie, nem alumíniumból vagy más ötvözetből. - az acélt tartják a leginkább kopásállónak. A hamis kerékpárok gyakran rossz minőségű vas, alumínium csapágyakat használnak. Az eredmény katasztrofális – egy ilyen kerékpár gyakran tönkremegy egy vagy több, 100 km-nél kisebb futásteljesítményű utazás után.
A dachába vagy a vidékre és a vidékre tett kirándulásokhoz egy közönséges országúti kerékpár, amely nem rendelkezik lengéscsillapítással a villán vagy a hátsó keréken, nagyon alkalmas. De sok fiatal férfi és nő azonnal vásárol mountain bike-ot – keményfarkút (csak első lengéscsillapítással) vagy dupla felfüggesztést (teljes felfüggesztés lengéscsillapítás). Meg lehet őket érteni.
- Több sebesség is segíti az erős széllel szembeni vezetést (az alacsonyabbat választjuk) és lefelé egy meglehetősen hegyvidéki területen.
- A rugóval ellátott villa és rugó tompítja a remegést törött aszfalton és kavicsokon.
- A gumiabroncsok agresszív futófelülete nélkülözhetetlen ott, ahol a földes-kavicsos út felázott a gyakori esőktől.
A haladó motorosok egy hibridet választanak – egy olyan kerékpárt, amely egyesíti a mountain bike és az egyszerű országúti kerékpár erényeit. A minden útra és pályára alkalmas terepjáró 28-29 hüvelykes kerekekkel, 7-21 sebességgel és "teljes felfüggesztéssel" rendelkezik. Ha szántóföldön, havon és jégen át szeretne haladni, nézze meg közelebbről a fat bike-ot - a felni átmérője 28-29 hüvelyk, de a gumik szélessége eléri a 4-et (szemben más kerékpárok 1,5… 2,5-ével). A sebesség szerelmesei könnyű (közúti) modelleket választanak.
Tippek felnőtt kerékpár kiválasztásához a videóban.