Mindent az Ural kerékpárokról

Az egyik legmegbízhatóbb és legjobb szovjet kerékpár méltán tekinthető "Uralnak". A jármű tulajdonosainak visszajelzései a termék kiváló minőségéről, a különféle módosítások kiváló kialakításáról és műszaki jellemzőiről tanúskodnak.

Az Ural kerékpárt 1965-ben kezdték el gyártani a permi gépgyárban. Ugyanez a cég gyártotta a „Kama” női összecsukható kerékpárt. Könnyebb és kényelmesebb, mint egy férfi készülék. A női közlekedési eszközöket gyakran használták a kezdő kerékpárosok. A cég emblémáját az elülső keretcsőre rögzítették a kormánykerék és a kerék közé.

A megbízható és szerény szállítás azonnal népszerűvé vált, és nagy keresletnek indult. Sokoldalúsága jellemezte. Az Ural kerékpár városi és vidéki területeken használható. Rövid és nagyon nagy távolságok megtételére használták.

A gépgyártó üzem 2006-ig létezett. Utódja, az Ural-Trade LLC szorosan együttműködik tajvani, kínai és indiai kerékpárgyártókkal. A modern vállalat kerékpárokat és alkatrészeket gyárt hozzá.

Nincs akkora kereslet az új "Ural" iránt, mint valamikor a szovjet kerékpárra. A régi modellek nagyon egyszerűek. A javításuk kevés időt vett igénybe, és bármelyik alkatrész könnyen cserélhető volt. Szükség esetén lehetőség volt a lánc hosszának beállítására.

A legtöbb szovjet modell hasonló specifikációkkal rendelkezik.A kerék átmérője hüvelykben 28 egység. A falusi igényekre egy módosítást hoztak létre két csomagtartóval - a jármű elején és hátulján. A női minták a 45 fokos szögben elhelyezkedő keret alakjában különböznek a férfi modellektől. A legtöbb kivitel kettős fékekkel rendelkezik. Az első kézifék általában kullancsrendszerrel rendelkezik. A hátsó lábfék egyidejűleg használható. A dob típushoz tartozik.

A permi üzem szinte minden szovjet terméke előírja:

• szabadon futó lábfék persely;
• egy első lánckerék 48 foggal és egy hátsó lánckerék 19 foggal;
• öntött kormányszár;
• puha nyereg merev vázon.

Közúti jármű Ural 111-621 zárt vázzal, nem túl magas kormánnyal, forrasztott villa kerékmérete 40x622 mm. A küllőkön terrakotta színű reflektorok, elektromos generátor, zseblámpa, táska szerszámkészlettel, cső alakú fogasléc, pumpa és lábtartó egészíti ki.

Modell B-124 "Ural", 1965, cső alakú forrasztott vázzal, rubin fényvisszaverős öntött pedálokkal, szárral ellátott forgó kormánykerékkel rendelkezik, amely lehetővé teszi a kerékpáros számára a legkényelmesebb illeszkedést. A férfi országúti kerékpár súlya 16,5 kg.

Módosítás "Ural" B-142 forgatható kormánykerékkel rendelkezik mély hajlítással, cső alakú törzse bilinccsel. A standard kerekek 40x622 mm-esek.

Egy másik szovjet járműtervezés a B-110 „Kama Progress” nevet kapta. Súlya 17 kg volt, teherbírása - 15 kg.

A felnőttek számára készült legsikeresebb összecsukható módosítás az volt "Káma" 113-613... Legfőbb különbsége a korábbi hasonló modellhez képest a kézifék és az első lánckerék kialakítása volt. Újítás volt a keret öntvény és hurkos hajtogatása. A termék súlya kiegészítő eszközök nélkül 14,6 kg, a kerekek mérete 406x40 mm. Az eszköz a hajtott csillag 15 láncszemét biztosította, a vezető 48-at.

A Permben gyártott modern orosz modellek acélvázzal, dupla alumínium felnikkel, 1 és 5 sebesség közötti kapcsolókkal rendelkeznek. Minden fő jellemzője megegyezik, kivéve a női terméket, amely más kialakítású keretet biztosít.

A permi üzem zárt, keményforrasztott vázzal rendelkező járműveket gyárt 111-631 Ural és 111-641 Ural. Kerekeik mérete 622x37 mm. Az első modell súlya 14,7 kg, és 1 sebességet biztosít. A második módosítás 5 sebességgel rendelkezik, a termék súlya további elemek nélkül 14,6 kg.

A 113-661 "Kama" univerzális orosz kerékpár súlya 13,8 kg, és összecsukható kerettel rendelkezik, forgatható bilinccsel. A modern kormány speciális markolatokkal a legkényelmesebb illeszkedést teszi lehetővé a kerékpáros számára. A kerekek mérete 406x40 mm.

Legújabb módosítások 114-621 "Kama" és 114-622 "Kama" félig nyitott egyrészes hegesztett kerettel rendelkeznek. A kerekek mérete 406x40 mm. A kerékpár súlya 14 kg. Az első modell 5 sebességes és megbízható fékrendszerrel rendelkezik. A második modell 2 kézifékkel, 1 sebességgel rendelkezik. A termékek felnőttek és gyermekek számára egyaránt alkalmasak.

A szovjet modelleknek számos előnye van:

• az állítható kormánykerék és ülésmagasság lehetővé teszi, hogy különböző magasságú emberek ugyanazt a járművet használják;
• az eszköz tartóssága annak az anyagnak köszönhető, amelyből készült;
• kényelmes puha ülés merev keretre feszítve;
• a pedálok nagyon jó minőségűek;
• a termék hátsó alsó fékkel, egy lánckerékkel rendelkezik;
• áramkörvédelem van;
• nagy és nehéz tárgyak szállításának képessége;
• a szárnyak képesek megvédeni a kerékpárost a kerekek alól kirepülő szennyeződésektől.

A modern módosítások kétségtelen előnyei a következők:

• nagyszerű dizájn;
• a keret tartóssága;
• az eszköz praktikussága;
• összecsukható kerékpárok széles választéka.

A modern könnyűkerékpárokkal ellentétben a régi felnőtt társaik súlya 16-17 kg. Az acélból készült keretek és egyéb szállítóelemek, mint például a kormánykerék, a villa és a kerékváz hozzájárulnak a nehézkességhez. Az Ural kerékpárnak csak egy sebessége van. A modern kerékpárosok a többsebességes járműveket részesítik előnyben. Az elavult dizájnt a szovjet modell hibájának is tekintik.

Az Ural jármű tulajdonosai szeretik egyszerű kialakítása, elegendő teherbírása, kiváló minősége, erőssége és tartóssága miatt. Sok lelkes kerékpáros tanúskodik arról, hogy még mindig a huszadik század 70-80-as éveiben gyártott járműveket használ. Egyes fogyasztók hosszú ideig csak a kamerát és a gumikat cserélték, és szisztematikusan kenték.

A nyári lakosok is kedvelik ezt a közlekedési eszközt. Nem fél a gödröktől, árkoktól, szakadékoktól, nehéz sártól. A legtöbben a kiváló off-road kerékpározásra hívják fel a figyelmet nehéz poggyászokkal. A tulajdonosok javítják a közlekedést, például fényszórót szerelnek a hátsó kerékre, sőt motort is rögzítenek a vázra. A horgászok azt állítják, hogy a hátsó rackbe könnyen belefér a fogóvödör, a horgászbotok és a háló pedig tökéletesen illeszkednek a kerethez.

Az Ural kerékpár áttekintését lásd alább.