Stunt kerékpárok: fajták, márkák, választék

A környezetüket meghódító, szédítő manővereket végrehajtó kerékpárosok azonnal felkeltik a figyelmet. Ehhez speciális felszereléseket használnak, amelyek felülmúlják a hagyományos kerékpárokat. Ha meg akarja vásárolni, meg kell értenie az ilyen kerékpárok típusait és jellemzőit.

Az extrém típusú berendezéseknek számos módosítása létezik. De közülük is kiemelkednek a kaszkadőrök. Specifikusságuk természetesen összefügg a tervezési jellemzőkkel. Számos innováció eredménye egy olyan termék, amely:

• lehetővé teszi, hogy csodálatos ugrásokat hajtson végre;
• lehetővé teszi a szédítő akadályok leküzdését;
• ugyanakkor rendkívüli követelményeket támaszt a versenyzők biztonságával szemben.

Ha a kerékpárt BMX-nek hívják, akkor kicsi. Ez biztosítja a teljes irányítást az utazás felett, és megnövelt manőverezhetőséget biztosít. A keret szükségszerűen alábecsült.

Az átlagos kerékméret 20 hüvelyk. A leírt árnyalatoknak köszönhetően a jól edzett kerékpárosok meghódíthatják a korlátokat, mellvédeket és más olyan helyeken is tekerhetnek, ahol egyébként nem érhetők el. Egy jó kaszkadőrbicikli kinézetének leírásához még néhány dolgot meg kell említeni:

• erős keret;
• merev villa;
• a lemorzsolódás megnövekedett vastagsága;
• a maximális sebesség elérésére optimalizált áttétel;
• 3 kamrás előlapok;
• széles talpú pedálok;
• girorotorok gyakori használata.

Van egy furcsa hiedelem, hogy a kaszkadőrbicikli csak BMX. Valójában ez a típusú kerékpár valóban kockázatos manőverekhez és mindenféle akrobatikus gyakorlathoz készült. De a trükköket meg lehet csinálni triál kerékpárok, amelyek ma már rohamosan népszerűvé válnak. De még mindig van értelme BMX-el kezdeni. Először kerékpáros motocrosshoz használták őket.

A Motocross megtapasztalta felemelkedését és bukását, és most már szinte senkit sem érdekel. Másrészt viszont megjelentek új szakágak, síelési módszerek, pl.

• BMX versenyzés - versenyzés nagy sebességgel aszfalton akadályok leküzdésével;

• Street-BMX - vezetés egy közönséges városi utcán, trükkbemutatóval kísérve;

• Flatland-BMX - Kerékpárakrobatika sík felületeken;

• Dirt-BMX - burkolatlan felületeken, trambulinokkal versenyeznek;

• Vert-BMX - kaszkadőr versenyek a rámpán U betű formájában.

Az ugráshoz, vagyis a Street stílushoz keskeny kormányú és egy fokozatú kerékpárokat választanak. A hátsó keréken a gumik szélesebbek, mint az első; tetszés szerint választhat nehéz vagy könnyű keretek között.

Dirt motorosok számára csak a hátsó fékkel szerelt nehézsúlyú kerékpárok jönnek jól. Az ilyen szállítás közös jellemzői az a fékkarok jelenléte és a kerék átmérője 24 hüvelyk. De ha ezek a jelek nem mindig jelennek meg, akkor megerősített felnikre és sok küllőre van szükség. A keret minden esetben króm-nikkel acélból készül.... Ez növeli az erőt.

Ha Vert stílusban szeretnél közlekedni, akkor csak a sima gumival szerelt kerékpárok jönnek jól. Maga a jármű robusztus és nehéz, hátsó fékkel felszerelt. Kis rámpán haladva azonban az első fék is behúzható. 4 csap van biztosítva. Ezeknek köszönhetően optimális siklás biztosított a szegély és a korlát mentén történő haladás során.

A lapos lovasok a városi utcákon szinte használhatatlan kerékpárokat használnak. A kerékpár súlya egyénileg kerül kiválasztásra. Felnikén nagyszámú küllő található. Léteznek 1 vagy 2 fékkel szerelt változatok, és a nagy csapokon a felületen markáns bordák találhatók. Sima gumik szükségesek.

A triálkerékpárok abban hasonlítanak a BMX Street kerékpárokhoz, hogy ugyanazt a célt szolgálják – hogy segítsenek leküzdeni az ugrási akadályokat. Leggyakrabban az ülés nélküli modelleket használják. A fékek készülhetnek mechanikus vagy hidraulikus alapon. Átlagos súlya 9,5 kg. De természetesen minden sportoló a kedvére való közlekedést választja.

Elöl csak klasszikus biciklivillát használnak. A dupla akasztók tömege elérheti a 20 kg-ot. A minimális vibráció miatt ezt a kerékpárt nagy magasságú ugrásokhoz ajánljuk versenyversenyeken.

Ha kevés vagy nincs tapasztalata, akkor a legjobb, ha nem fontolja meg a bareback lehetőségeket. Akkor sokkal korrektebb hibrid kerékpárt használni. A hibrid kerékpár egyesíti az országúti kerékpár és a mountain bike jellemzőit. Megnövelt vázszilárdság és megnövelt (néha akár 28 hüvelykes) kerekek jellemzik. A kormány ugyanaz, mint egy mountain bike-on, az ütéscsillapítás érdekében hagyományos villát használunk.

Ha a pályakerékpárokról van szó, úgy néznek ki, mint a klasszikus országúti kerékpárok. Azonban fék nélkül készülnek. A speciális mini tengelytáv nagyobb vázmerevséget tesz lehetővé. A kerekek keresztmetszete 0,622 vagy 0,7 m. A kerekeken egycsöves kerékpárgumik kopottak.

Mivel a pályaágy megdől, a pályakerékpár alsó tartóját fel kell emelni. Ez növeli a szakadékot a legalacsonyabb pedálhelyzet és az edzéspályák felülete között. A hátsó támasztékok végei vízszintes vágásra hasonlítanak - ezért a láncok feszességét a hátsó kerék tengelyének helyzetének változtatásával befolyásolhatja.

Már a pályakerékpárok fajtáinak felületes megismerése is azt mutatja, hogy először el kell döntenie a kívánt vezetési stílust. Azok számára, akik sík felületen szeretnének trükköket végrehajtani, jobban megfelelnek a kisebb, könnyű, futófelület nélküli gumiabroncsok. A lovasokat arra ösztönzik, hogy válasszanak könnyű kerékpár. Ugyanakkor erős fékekkel és nagy mintázatú futófelülettel kell rendelkeznie. Minél bonyolultabbak a trükkök, annál nagyobb a szükséges tartósság a kerékpártól.

A triálbiciklik kiválasztásánál kissé eltérő megközelítés a jellemző. Elsősorban mechanikai szilárdságuk alapján ítélik meg őket, mert az ilyen kerékpároknak ki kell bírniuk azt a nagy terhelést, amely bármilyen magasságba ütközéskor és ugráskor fellép. Magasugráshoz hegyi kettős felfüggesztés javasolt. A kialakításukat a rendkívül kényelmes leszállásra tervezték, amennyire csak lehetséges az ilyen versenyeken.

A dit jumperek néha fat bike-okat használnak. De a kezdőknek még mindig jobb, ha speciális kerékpárt vesznek, hogy azonnal kifejlesszék a megfelelő technikát.

Azt is meg kell érteni, hogy a kerékpár tökéletessége és semmilyen tapasztalat nem teszi lehetővé, hogy egyéni védőfelszerelés nélkül nélkülözze.

A 3 kg-nál nehezebb váz gyakorlatilag elfogadhatatlan egy kaszkadőr kerékpárnál. Ez a nehézség nagyban megnehezíti a gyakorlatot. Csak az előkészítés kezdeti szakaszában használhatók a nehéz keretek. Az anyagok jellemzőit is ellenőrizni kell, hogy a súly és a szilárdság között optimális egyensúlyban legyenek. A méretet a felső cső mentén veszi fel, és minden felhasználó számára szigorúan személyre szabott.

A BMX kerékpárok kormánya hajlított csőből és rúdból állhat. De van egy másik lehetőség, amelyben a keresztlécet független keresztlécek egészítik ki. Néha a keresztlécet kissé alábecsülik. A pályakerékpár pedáljai ritkán különböznek a tipikus pedáloktól, de néha nagyobbak. A legkönnyebb pedálok magnéziumötvözetből készülnek, de az alumínium alkatrészeket tekintik a sokoldalúbb megoldásnak.

A kezdőknek érdemes olcsóbb kerékpárokat vásárolniuk, amennyiben azok meglehetősen masszívak. Az esés kockázata eleinte nagyon magas. Fontos: érdemes megnézni, hogy egy adott kerékpár mennyire jó saját magának. Ostobaság úgy megszerezni, hogy nem csinál legalább 2-3 egyszerű trükköt. Különös figyelmet kell fordítani a keret hegesztett varratainak minőségére.

Vállalat BSD nagyon sokféle módosítást tud kínálni, és kiváló alkatrészt is szállít hozzájuk. Ez egy jól megérdemelt brit cég, amelyben 100%-ban megbízhatunk. A vélemények alapján nagyon jó kaszkadőr kerékpárokat szállít a és Duó. Az amerikai gyártó szilárd alkatrészeket is szállít.

De itt Szövetségi ellentmondásosan értékelni. Ez a cég marketing tevékenységeiről híres. A termékeiről azonban szinte soha nem találnak negatív véleményeket. Az igazi német minőség szerelmeseinek érdemesebb választani Sztereó kerékpárok... Ezek a kerékpárok formai tulajdonságaikkal is kitűnnek. Pályája legelején komplett készlettel választhat termékeket BMX a Giant, GT, Stels-től.

Az alábbiakban megtudhatja, hogyan válasszon jó kaszkadőrbiciklit.