A kerékpárszállítás jellemzői és szabályai

Egy kerékpár ott is elhaladhat, ahol más autó nem tud elhaladni – ez tény. De mindig szükség van arra, hogy magát a kerékpárt egy többé-kevésbé távoli távolságra szállítsák. Ideje kitalálni, hogy pontosan hogyan kell ezt megtenni, és mit kell figyelembe venniük a kerékpártulajdonosoknak a problémák elkerülése érdekében.

Ha a kerékpárosok nem tudnak közvetlenül otthonról közlekedni (például egy távoli stadionba vagy a külvárosba mennek edzeni), a kerékpárt szállítani kell. Ennek pedig a legegyszerűbb módja a magángépkocsik tulajdonosai. Egyes autómodellek (például az Opel) még speciális tartóval is fel vannak szerelve. A tetőtéri elhelyezés nem csak a "legrégebbi", hanem a legbiztonságosabb megoldás is. A tartók zárral vannak felszerelve, hogy megakadályozzák a lopást.

Egyes autógyártók még a kerékpár felszerelését is felajánlják. a hátsó ajtóhoz. De az ilyen eszközök költsége 4000 rubeltől kezdődik. Ha kerékpárját a csomagtartóban vagy az utastérben kell szállítani, ez minimálisra csökkenti a lopás kockázatát. Ekkor azonban csak szétszedve szállítható a bicikli, különben nem fér el oda. Ráadásul sokan nem tudnak autóval biciklizni.

Ezt a buszon teljesen meg lehet tenni. Azt azonban szem előtt kell tartani a fuvarozói előírások szinte mindig megkerülik a kerékpárszállítást. A legjobb esetben a kézipoggyász és a poggyász méreteit szokták megemlíteni. Emellett a csúcsforgalom idején a buszra való felszállás sem valószínű, hogy sikeres lesz. Ha engedik az utazást, akkor „örülnek”, hogy fizetniük kell.

Ebben az esetben emlékezni kell a korlátozásra: hosszában, magasságában és szélességében összesen a kerékpár mérete nem haladhatja meg az 1,8 m-t. Ha nem vásárol jegyet, vagy megszegi a poggyászméretre vonatkozó követelményeket, akkor az irányítókkal való találkozáskor bírságot kell fizetnie. Hasonló szabályok szerint a kerékpárosok villamoson vagy trolibuszon közlekedhetnek. De jobb, ha tartózkodunk a fix útvonalú taxival való utazás kísérletétől. Nem annyira formai szabályok vannak, mint inkább a vezető és a többi utas kényelmét szem előtt tartva; ráadásul nem túl kényelmes magunk biciklizni.

A tömegközlekedésben való utazási lehetőségek áttekintését befejezve érdemes kiemelni, hogy a metrón csak gyerekbiciklivel vagy összecsukható biciklivel lehet felvinni. Egy teljes értékű közúti "ló" nem engedhető át. Egy kerékpár a metró kritériumai szerint „szétszerelt és becsomagoltnak” minősül, ha:

• eltávolította az első kereket;
• derékszögbe fordította a kormánykereket;
• tegye a tartozékokat vagy az opcionális alkatrészeket egy táskába vagy tokba.

Ha nagyobbak, az ingyenes utazás nem lehetséges. További jegyet kell vásárolnia. A kocsiban jobb, ha a kerékpárt közelebb helyezzük az ajtókhoz, de úgy, hogy ne legyen akadálya a nyitásnak és zárásnak, az emberek áthaladásának. Nem lehet biciklizni a metró és az egysínű vasútállomásokon, valamint a kocsiban.

Sokaknak nagyon messzire kell utazniuk a kerékpárjukkal. És ezért fontos ismerni a távolsági buszon való közlekedés szabályait. Általában jegyvásárláskor a jegypénztárban ismertetik a közlekedési társaság utazási szabályait. A körültekintő utasok előre felkeresik a helyszíneket, vagy telefonon pontosítják a szükséges információkat.

De amikor egy megállóban felszáll (ha persze a busz megáll útközben), előfordulhat, hogy nincs elég hely a csomagtérben.

Az Orosz Föderáció kormányának rendelete szerint a helyközi forgalomban szállított poggyász mennyisége szigorúan korlátozott.

Minden poggyászt a pénztárnál feladnak. A mintája és az alapvető részletek hivatalosan megállapítottak. Meg kell írni a bejelentett értéket és a bizonyos bejelentett értékű poggyász szállításának díját.

Cég Ecolinespéldául lehetővé teszi 3 darab, egyenként legfeljebb 30 kg-os poggyász felvételét; a fuvarozó felelős a rakomány leszállításáért, de nem annak működőképességéért vagy alapvető tulajdonságainak biztonságáért. A kerekek és a fogantyúk törése, a karcolások és horpadások kisebb sérülésnek minősülnek, és nem minősülnek kárigényalapnak. További (a szokásos súlyt meghaladó) poggyászt még térítés ellenében sem lehet átvenni.

De vonattal az emberek hosszú útra is mehetnek. A szétszerelt kerékpárok egy csomagban 1 darab 10 kg súlyú poggyásznak felelnek meg. Az utasok kötelesek kerékpárjukat az úton tartani úgy, ami nem okoz gondot másoknak. Kerékpárok szállítása a csomagtartókban megengedett. 1 utasból 3 darab poggyász lesz, amelyek össztömege legfeljebb 200 kg, 1 darab maximum 75 kg lehet.

Van egy teljesen "extrém" eset is: amikor el kell repülni valahova a bringával. Minden légitársaság az ilyen poggyászt túlméretezett rakománynak minősíti. Díjmentesen csak a fuvarozó által meghatározott súlykorlátozások betartása mellett szállítható. Csomagolja be kerékpárját más tárgyaktól elkülönítve. A címkét ott kell elhelyezni, ahol a nem szabványos árukat regisztrálják. A vezető cégek tájékoztató jellegű árfolyamai a következők:

• Aeroflot - 50 euró;
• Qatar Airways és Emirates - 30 kg-ig ingyenes;
• Air France - 75 euró;
• KLM - 55 EUR;
• Lufthansa - díjmentesen az egyes szolgáltatási osztályok keretein belül;
• Ryanair - 80 € oda-vissza.

Külön figyelmet érdemel a kerékpár és a vízi közlekedés témaköre.

Szinte minden kompnak és sétahajónak van speciálisan kijelölt területe. Kisméretű hajókon, ahol korlátozott a hely, közvetlenül a legénységgel kell tárgyalnia. Különben is jobb, ha veszünk egy takarót és rögzítjük a kerékpárt, hogy ne essen le gurulás vagy vihar közben.

Függetlenül az adott szállítási módtól, érdemesebb a kerékpárt becsomagolni. Nagyon megbízható módszer - speciális gardrób csomagtartó vásárlása. Igaz, egyáltalán nem olcsó, és egy ilyen csomag közvetlenül a túrán sem fog működni. Felkészülhetsz a következőkkel:

• műanyag kábelkötegelők;
• stretch csomagolófólia;
• poggyász gumiszalagok;
• cvikker;
• kés;
• pár tekercs széles szalagot.

Előtte minden felesleges dolgot leszednek a bringáról, leszedik a pedálokat, az első kereket és a nyerget. Ezután szerelje le a kormánykereket és a hátsó kereket. A kapcsolót a hátsó háromszög belsejében egy műanyag kapocs fogja meg, és ott rögzítik a pedálokat. A biciklit egy alátétre teszik, és ragasztószalaggal rögzítik, hogy a szőnyeg ne essen le.

A következő videóban megismerheti a kerékpár Aeroflot repülőgépen történő szállításának jellemzőit.