Kell-e jogosítvány a kerékpár vezetéséhez?

A modern világban a környezetbarát közlekedés használatának kérdése akut. A kerékpár joggal áll az élen. Ez a közlekedési eszköz évről évre egyre népszerűbb. Ha az utak rendkívül zsúfoltak, a kétkerekű járművön való mozgásnak egyértelmű előnyei vannak.

És mivel az ember folyamatosan arra törekszik, hogy javítsa a körülötte lévő tárgyakat, a kerékpár sem kivétel. Mindannyian legalább egyszer találkoztunk benzin- vagy villanymotorral felszerelt "vaslóval" az úton. A nagyvárosokban jó néhányan vannak, és a mozgalom teljes jogú résztvevői közé tartoznak. Tehát kell-e jogosítvány egy ilyen kerékpár vezetéséhez?

A vezetői engedély mindenekelőtt annak bizonyítéka, hogy a járművet vezető személy ismeri a KRESZ szabályait, táblákat, jelzéseket, és ezeket a tudást a gyakorlatban is alkalmazni tudja. Oroszországban nem kell jogosítvány a kerékpározáshoz. A közlekedési szabályok ismerete azonban egyszerűen létszükséglet, elsősorban magának a kerékpárosnak az élete és egészsége érdekében. De mivel ezt a folyamatot senki sem irányítja, a kétkerekű járművekbe felszálló kevesen ismerik az összes útjelző táblát vagy például a szabályozatlan kereszteződésben a kanyarodásra vonatkozó szabályokat.

Bármilyen életkorban elkezdhet kerékpározni, a lényeg az, hogy megfelelő helyet válasszunk:

• 3-14 éves korig - járdán közlekedni és csak felnőtt jelenlétében szabad;
• 14 éves kor felett - végig lehet haladni az út kerékpársávján, ha ott nincs, akkor a jobb szélen vagy a jobb szélen az út szélén;
• bármilyen korú - speciálisan felszerelt kerékpárutakon "vaslovon" szabad ülni.

Az utóbbi időben a motorkerékpárok különösen népszerűek. Ez a további részlet nagyban megkönnyíti a jármű vezetését. Ez különösen észrevehető dombok és dombok leküzdésekor.

A motor különböző teljesítményű lehet, és ettől függ, hogy milyen járművé alakítják át a kerékpárt. Az általánosan elfogadott besorolás szerint a kétkerekű járművek tartoznak ilyen kategóriákba.

• Bicikli - a pedálokra ható izomerő hozza mozgásba, feltéve, hogy az egyensúly megmarad. Legfeljebb 250 watt teljesítményű elektromos generátor felszerelése megengedett. A maximális menetsebesség 30 km/h.
• Moped, roller, elektromos kerékpár - ezek mechanikus járművek 50 cc-ig benzinmotorral. lásd vagy elektromos generátor, melynek teljesítménye 0,25-4 kW között mozog. Megengedett haladási sebesség - akár 50 km / h.
• Motorkerékpár - egy erős kétkerekű jármű 50 köbcentinél nagyobb benzinmotorral. kötetben lásd. Sebessége elérheti a 100 km/h-t vagy azt is.

Az ilyen típusú technológia iránti érdeklődés a környezetszennyezés elleni küzdelem hátterében gyorsan növekszik. Környezetbarát közlekedési formaként viszonylag magas költsége ellenére is nagyon népszerű. Az előnyök között érdemes megemlíteni a vezetés közbeni alacsony zajszintet és a hálózatról való töltés lehetőségét, ami akár 70 km-es utazásokhoz is elegendő.

Ugyanezen KRESZ-szabályok alapján az következik, hogy azon kerékpárosok, akiknek közlekedése 250-4000 watt villanymotorral vagy 50 cm3-ig terjedő motorral van felszerelve. lásd a jogokkal kell rendelkezniük. Az ilyen járművek esetében az "M" kategória biztosított. Ha más kategória nyitva van, ez csak előny. Ez a tény azt mutatja, hogy a kerékpárt vezető személy ismeri a közlekedési szabályokat, az útjelző táblákat, és ha valami történik, vészhelyzetben megfelelően tud reagálni.

De másrészt van egy figyelmeztetés. A rendőrfelügyelő nem tudja vizuálisan meghatározni a motor teljesítményét vagy méretét. A jármű sebessége alapján képes lesz következtetéseket levonni a motor teljesítményére vonatkozóan.

A kerékpározás szerelmesei számára a legjobb választás a speciális utak. Bárki lovagolhat rajtuk, jogosítvány nélkül is. A kerékpárosok által teljesítendő feltételek:

• rendelkezzen üzemképes járművel;
• használjon védőfelszerelést (sisak, térdvédő stb.);
• ne vezessen kerékpárt alkoholtól vagy kábítószertől ittas állapotban;
• 7 év alatti gyermekek szállításához feltétlenül gyermeküléseket kell használni;
• túl nehéz vagy terjedelmes tárgyak szállítása tilos;
• csak a gyalogátkelőn sétáljon.

Kerékpárvezetési jogosítványt szerezhet, és a legelterjedtebbet Lettországban. Amikor egy potenciális kerékpáros betölti a 10. életévét, lehetősége van vizsgát tenni az okmány megszerzéséhez. Ha 10 vizsgakérdésből legalább 8 válasz bizonyult helyesnek, a vizsgázó megkapja a megfelelőt. Ha több hibás válasz van, jöhet az ismétlés, de ezért a szolgáltatásért jelképes összeget kell fizetni.

Senki nem ellenőrzi kifejezetten a jogok meglétét vagy hiányát, csak akkor van rá szükség, ha valamilyen jogsértést követtek el. Lettországban a 12. életév betöltése előtt minden kerékpáros köteles védősisakot viselni vezetés közben. A 12. életévét betöltött gyermeknek joga van eldönteni, hogy bukósisakkal vagy anélkül közlekedik. Kerékpárt akadálytalanul vezethetnek azok a felnőttek is, akik más jármű vezetésére jogosítvánnyal rendelkeznek.

Németországban a kerékpáros engedélyek kiadásának gyakorlata is érvényesül. Ez az iskolában történik, 4. osztályban. Az iskolások külön tantárgyként tanulják a KRESZ szabályait, majd tesztekkel ellenőrzik a tanult ismereteket. A vizsgát sikeresen teljesítő tanulók ünnepélyesen kerékpározási jogot kapnak. Aki elsőre nem sikerül, megismételheti az eljárást, ez ingyenes.

Oroszországnak van tapasztalata a kerékpározást engedélyező okmányok kiállításában. A múlt század 30-as éveiben minden kerékpárosnak kötelező járműnyilvántartáson kellett átesnie. Ezt követően számot kapott, a tulajdonos pedig egy igazolást kapott, amely a következőket tartalmazza:

• az okirat megnevezése, az azt kiállító hatóság neve;
• regisztrációs szám;
• a tulajdonos adatai: fénykép, vezetéknév, név, családnév, lakóhely;
• kerékpárosokra vonatkozó KRESZ-részletek.

Amint a gyakorlat azt mutatja, ez az újítás nem hozta meg a kívánt eredményt. A rendszámokkal hamar kavarodás támadt, a kerékpáros jogokról is le kellett mondani.

Még a szovjet időkben, vagy inkább 1989-ben Fehéroroszországban megpróbálták kötelezővé tenni a sikeres vizsgát annak érdekében, hogy akadálytalanul biciklizhessen... Szintén nem koronázta őket siker. De biztató, hogy az elmúlt években a kerékpáros infrastruktúra fejlesztése miatt jelentősen csökkent a kerékpárosok közúti balesetekben való elhalálozása. A speciálisan kijelölt vezetési helyek megléte segít csökkenteni a balesetek számát az utakon.

A közlekedési szabályok betartásához ismernie kell azokat. Ezért, mielőtt kerékpárral elindulna az úton, függetlenül a vezetői engedély meglététől vagy hiányától, alaposan tanulmányoznia kell az úttörvényt. Minden kétkerekű jármű – motorral vagy anélkül – teljes értékű résztvevője a mozgásnak. Sajnos nem minden autóvezető egyenlő a kerékpárosokkal. És mivel a kerékpár semmiképpen sem tudja megvédeni tulajdonosát az ütésektől, minden remény csak a gyors reakcióban és a közlekedési szabályok betartásában rejlik.

A kerékpár jogosítványát lásd alább.