Niners: mik ezek, miben különböznek a többi kerékpártól és hogyan válasszuk ki őket?

A manapság ilyen divatos egészséges életmód nemcsak megfelelő táplálkozást, hanem fizikai aktivitást is feltételez. Egyre többen szeretik a kerékpározást. Vannak extrém szerelmesek, akik szeretnek hegyvidéken utazni. Ehhez mountain bike-ok kellenek, amelyeket off-road kerékpároknak neveznek.

A Niner, vagy más néven tu-niner, dimbes-dombos vagy hegyvidéki terepen való kerékpározást jelent. Kerekeinek átmérőjét 622 mm-re növelték, ami 29 hüvelyknek felel meg. Ezek a kerekek különböző érzelmeket váltanak ki a kerékpározás szerelmeseiben. Miattuk az irigyek bohócok és öregek kétkerekű járművének tartják. A kritikák ellenére népszerűsége folyamatosan nő.

Fő előnye, hogy a nagyobb kerekeinek köszönhetően csekély érzékenysége az egyenetlen talajra. A nagy kerekek más kialakítást igényelnek, mint a normál kerekek. Ehhez egy magas keretet hoztak létre a középponttal felfelé tolva, amely előre meghatározott egyéb geometriai jellemzőket:

• a tollak hosszát 431 mm-re növelte;
• kiszélesítette a rést a tollvilla végei között;
• magas kocsiszerelvényt készített;
• kinyújtotta a merev villát.

A szorosabb keréknyomás növelte a kormánykerék manőverezhetőségét és irányíthatóságát. A villák mindkét oldala erősen fogja a kereket mindkét oldalon. A gördülési idő növekedését az alváz nagyobb átmérője éri el. A sebességet javított nyomatékkal tartják fenn. Az akadályokat simán lehet vezetni. A gumiabroncsnak az úttal való nagyobb érintkezési felületének köszönhetően javul az útfelülettel való tapadás. Ez megkönnyíti a vezetést sáros és csúszós felületen.

29x2,10-es gumijelölés, de a tényleges átmérő 622 mm. A kerekek szélesebbek, mint kategóriájában a többi kerékpár, a gumiabroncsok szélessége 1,9-2,5 hüvelyk között mozog, hogy megbízható tapadást biztosítson egyenetlen hegyi terepen. Jelölhető tizedes törttel 29x2,4, vagy a szokásos 29x2 2/5-tel. Fontos megérteni, hogy az azonos jelöléssel ellátott gumiabroncsok pontosan azonosak lehetnek.

A váz a kerékpározás szíve. Ő a felelős az utazás során tapasztalt érzésekért. A Niner magasabb és hosszabb, mint a többi terepkerékpár. Gyártásához különböző anyagokat használnak.

• Acél keretek elég nehéz, rozsdásodik, megreped és letörik a hidegjavítás során. Neki is van méltósága. Nagy biztonsági résszel rendelkezik, és a javításokat hagyományos hegesztéssel végzik. A fém kifáradásából származó mikrorepedések alapos vizsgálat után könnyen megtalálhatók. Ez a váz nem alkalmas hegyi kerékpárokhoz, mint a niners.
• Króm keret típus - ez egy vas-szén ötvözet adalékanyagokkal, amelyek összmennyisége meghaladja a 10%-ot. Meglehetősen nehéz, korrodálódik és törékennyé válik, ha a hőmérséklet nagyon erősen csökken. Az előny a nagy rugalmasságban és merevségben nyilvánul meg, amelyek elnyelik a kisebb rezgéseket. Hagyományos hegesztéssel javítható. Az ilyen vázas kerékpárok drágábbak, mint az alumíniumok, de ideálisak ott, ahol a kerékpár az egyetlen lehetséges közlekedési eszköz.
• Alumínium keretek a legnépszerűbbek a kerékpárosok körében. Az ilyen vázas kerékpárok meglehetősen olcsók, de könnyedségük miatt hirtelen eltörnek. Feltételesen javítható. Mountain bike gyártására egyáltalán nem alkalmas.
• Titán keretek nagyon drága, de nem javítható. A fém fáradásának jelei láthatatlanok, ezért váratlanul eltörnek. Ezekkel a vázakkal a kerékpározás nagyon jó választás extrém túrákhoz, ha drága modellek közül választasz.
• Szén. Ez egy szénszál erősítésű műanyag, amely szénszálakból álló lap epoxigyanta burkolatban. A gyártási technológia drága, ezért a végtermék is nagyon drága. A keret segít elkerülni a remegést, és a mikrorepedések azonnal láthatóak rajta. Nem rozsdásodik, maga az anyag pedig könnyű és rendkívül tartós. A belőle készült keretek kerékpárosok számára való alkalmassága még nem bizonyított.

Ha esőben használja a 29er-t, a kerékpárosnak védenie kell arcát és testét. A kerekek peremére szerelt sárvédők segítenek. A felfüggesztő villa aljához csatlakoznak. A rögzítőszerkezet közelebb nyomja őket az abroncshoz. Ez fröccsenés elleni védelmet biztosít.

A 29er-vel közlekedők számára ajánlott teljes méretű sárvédőket felszerelni. Ez a modell rögzítőkkel van felszerelve az álló sárvédők felszereléséhez a keréktengelyek közelében. A villa tetején helyezkednek el, a lánctartókon pedig hátul.

Sok könnyen eltávolítható sárvédőt gyártanak. Első sárvédőre alkalmas SKS Shockblade II... Ez egy kétrészes sárvédő mountain bike villákhoz. Feltették a hátsó sárvédőt SKS X-Blade II. Bármilyen nyeregcsőhöz illeszkedik, és optimálisan illeszkedik a kerékhez. Kétpontos rögzítési technológia. Védőelem a keret alsó csövéhez SKS X-Board véd az első kerék aljáról érkező fröccsenés ellen.

Ha nem akarja felszerelni a szárnyat az első keretre használhatod a védelmet RapidRacerProducts Neoguard, Evil Eyes. Ez egy innovatív megoldás a szennyeződéssel történő vezetéshez. Ez a terelő a villa minden egyes összenyomásával eltávolítja a szennyeződéseket, és mozgásban tartja a kerékpárt.

A dizájn megváltoztatásakor maga a kerékpár is nehezebb lett. Terjedelmesebb lett, ami csökkentette a manőverezőképességet, és megfosztotta az izgalomra vágyókat az ügyes trükköktől.Jobban leküzdik a nehéz utakat, mint a hátsó felfüggesztés nélküli kerékpárok, amelyeket keményfaroknak neveznek. Lányok és 180 centi alatti versenyzők számára meglehetősen nehéz irányítani a nagy súlyú és méretű kilencest. A leesés súlyos sérülést okozhat.

A 29er számos előnnyel rendelkezik a többi mountain bike modellhez képest:

• agilitás, sebesség és kényelem;
• csökkentett nyomás a talajra;
• a széles gumiabroncsok jobb tapadást biztosítanak;
• sima futás;
• az akadályok és ütések leküzdésére kiélezett;
• stabil hegymászáskor;
• természetes geometria nagy méretben;
• megnövekedett roll-off időtartam.

A sok előny mellett vannak hátrányai is, amelyeket figyelembe kell venni a modell kiválasztásakor:

• a kerékpár meglehetősen nehéz, nagy a váz, a kerekek és a gumik súlya;
• a 170 cm alattiak nehezen tudnak lovagolni;
• az alkatrészek meglehetősen drágák és nehezen megtalálhatók;
• időbe telik, amíg a helyről felgyorsul;
• meglehetősen terjedelmes és nehézkes;
• traumás, ezért védelmet kell alkalmazni;
• nem alkalmas ugrásra;
• további erőfeszítésekre és ezek fokozott koncentrációjára van szükség a menedzsmenthez;
• a tömör méretek tárolási problémákat okoznak.

Különleges alkalmazásokhoz számos kerékpármodell áll rendelkezésre. A Niner egy mountain bike, 622 mm-es felnivel. Az ilyen kerekeket közúti, cyclocross, túra- és hibrid kerekeken használják.

• Hegy. Legnépszerűbb járhatatlan területen kerékpározáskor, többféle néven: MTB, ATB, mountain bike, hardtail, sixxter, niner. Széles kerekei bordás abroncsokkal vannak felszerelve, és merev vázra szerelték fel a szerkezetet. A terepjárók felfüggesztési villával vannak felszerelve, hogy segítsenek rátapadni az útközbeni ütésekre. Sok a sebességük, van felni- és tárcsafékük.

• Kövér bicikli. Keret konfigurációja és illeszkedése hasonló egy mountain bike-hoz. De vastagabb abroncsokkal rendelkezik, ami lehetővé teszi a homokdűnék, a hószállingózás és a sárréteg biztonságos leküzdését. Jó szabadidős sétákhoz, valamint sportfutásokhoz nehéz utakon.

• Shosser. Országúti versenyekhez tervezve. A kilencessel ellentétben könnyű, keskeny slickekkel és kos típusú kormánykerékkel. Aerodinamikai illeszkedéssel rendelkezik a hosszú utazásokhoz. A sárvédők és a csomagtartó felszerelése ennél a modellnél lényegtelen. Versenyezni velük jó útfelülettel rendelkező pályára van szükség.

• Cyclocross. Külsőleg autópályára hasonlít, de nehéz terepen való kerékpározásra alkalmas, hasonlóan a mountain bike-hoz. Univerzális modellként használható, így sárvédők és rack felszerelése is lehetséges. Maximálisan könnyű súlyban készül, mert a versenyek során sokszor háton kell vinni.

• Hibrid. A közepesen ezüstös futófelület stabilitást biztosít bármilyen úton. Könnyebb súlyában különbözik a hegyitől, magas vázzal, kis löketű villával, tárcsafékkel vagy V-fékkel rendelkezik. Kerékpárosok lógnak rajta, a szárnyakon kívül különféle kiegészítők.

• Touring. Ideális modell jó útfelületekhez. Nyomós kormánya van, ami autópályára hasonlít. A modell meglehetősen nehéz a könnyebb változatokhoz képest, és hosszú utazásra alkalmas csomagokkal. A keretek acélból, alumíniumból, kromolból vagy titánból készülnek. A könnyű utazás érdekében merev acélvilla és megbízható kerekek vannak felszerelve. Erőteljes világítástechnikával felszerelt.

Nem sok cég gyárt ninereket. RVessünk egy pillantást a SUV négy népszerű modelljének tetejére.

• Merida Big. Kilenc 70. A bemutatott modell dizájnja magával ragadja a kerékpározás szerelmeseit. Terep- és városi futáshoz jó. Az állítható rugóerő csillapítja a vibrációt az ütésekben. A széles, 2,2 hüvelykes abroncsoknak jó az úttartása.Ez a modell Tektro Auriga hidraulikus fékekkel, 30 sebességes SRAM X5 váltókkal és Merida Pro SI-E kényelmi nyereggel rendelkezik.

• Scott Aspect 950. Ezt a Svájcban gyártott 29er-t durva terepen és városi parkban való sétákhoz tervezték. A 100 mm-es felfüggesztésű villa csillapítja az egyenetlen útfelületek rezgését. A 24 sebességes sebességváltó kiváló gördülési teljesítménnyel segít minden lejtőn problémamentesen megbirkózni. Ez a túlméretezett kerék előnye.

• Kocka Figyelem 29. A német márka kifejlesztette a megbízható Shimano BR-M395 tárcsás hidraulikát. Problémamentes fékezést tesz lehetővé nedves úton is. A kényelmes Scape Active 8 sportnyereg és az ergonómikus RFR (Ready for race) váz kényelmesen tartja a motorost hosszú túrákon. A széles Easton EA30 Lowriser Oversized kormány kényelmes illeszkedést biztosít a precíz kezeléshez.

• Cronus katona. Összecsukható kerékpár a francia Cronus cégtől. Ez a legjobb modell 29 hüvelykes kerekekkel, terepre és városi használatra egyaránt. Összecsukható kialakításának köszönhetően szállítás közben is könnyen szállítható. A modellt a tengerészgyalogság számára tervezett Paratrooper kerékpárok ihlették. Innen a Katona név. A transzformátor súlya olyan, mint egy közönséges 29er, és megfelelő lőszerrel van felszerelve. Az ár teljesen kompatibilis az ilyen kínos testvérek árkategóriájával. Könnyen kezelhető, az összecsukható részek szorosan illeszkednek egy egyrészes keretbe.

Bicikli vásárlás előtt célszerű eldönteni, hogy mire való és milyen útfelületeken fog közlekedni. Az utazási kényelem érdekében figyelembe kell vennie néhány tervezési jellemzőt.

• Ülés magasság. A magas üléspozíció és az, hogy az ülést nem lehet a magasságodhoz igazítani, arra utal, hogy más méretű kerékpárt kell választani.
• Az ülés és a kormány közötti távolság. A 29er-en ülve könnyen, kellemetlen érzés nélkül kell elérnie őket a kezével. A könyököket be kell hajlítani.
• Ár. A költségek sokkal magasabbak, mint a más módosítások kerékpárjai. Egy jó 29er 25 000 rubeltől indul.

Nézze meg a következő videót, ha többet szeretne megtudni a kilencvenesek mítoszairól és egyedi erényeiről.