Orosz kerékpárok: előnyei és hátrányai, modellértékelés

Évtizedek óta az orosz kerékpárokat tartják a legmegbízhatóbb, legtartósabb és kiváló minőségű kerékpároknak. Minden megváltozott a sportmodellek népszerűsítésével - hegyi, BMX, triál és lesiklás. Az extrém kerékpározás tömeghobbi lett, és kiderült, hogy a hazai felszerelésgyártók egyáltalán nem olyan erősek benne, mint a versenyzők szeretnék. Ma az oroszországi gyártók listája rendszeresen új nevekkel bővül, de a kerékpárok osztálya valamivel magasabb, mint a kínai társaké. Az Orosz Föderáció legjobb és legnépszerűbb márkáinak értékelése egyáltalán nem tűnik ígéretesnek.

Vannak-e moszkvai kerékpármárkák, hogyan néz ki gyártásuk modern földrajzi helyzete Oroszországban, mely kerékpárokat válasszák a kezdők, és hogyan ne hibázzon, és vásároljon olyan kerékpárt, amely hosszú ideig tart - beszéljünk ebben a cikkben.

Figyelembe véve a vásárlásra kínált orosz kerékpárokat, számos olyan mintára lehet következtetni, amelyek egyesítik az orosz márkák termékeit. Nyilvánvaló előnyei közé tartoznak a következő jellemzők.

• A megállapított szabványoknak való megfelelés. Míg a kínai gyártmányú termékek gyakran gyakorlatilag fóliából készülnek, addig a hazai márkák normál vastagságú minőségi acélt kínálnak, és nem spórolnak az alumínium csövekkel. Az oroszországi kerékpárok valóban megbízhatóak, már csak azért is, mert jó alkatrészeket használnak a gyártás során.
• Garanciális kötelezettségek teljes körű teljesítése. Gyári meghibásodás esetén az orosz kerékpárok könnyen visszavihetők a gyártóhoz. Sokkal nehezebb lesz bizonyítani valamit egy tajvani, kínai vagy más ázsiai ország társaságának.
• Megfelelő minőségű alkatrészek. Tekintettel arra, hogy kivétel nélkül az összes kerékpármárka tartozékainak nagy része Ázsiában készül, a technikai felszereltség szintjét tekintve az orosz gyártók általában nem maradnak le.
• Megfizethető költség. Az ár tekintetében az orosz kerékpárok egyértelműen felülmúlják a versenytársakat. Természetesen az általuk bemutatott termékek inkább a kevés tapasztalattal rendelkező síelőket célozzák meg. De általában véve teljesen összhangban van a célközönség kérésével.
• Hazai termelés... Az orosz márka rubelének támogatása sokak számára nagyon fontos - az ország presztízse mellett a gyárak több száz munkahelyet is teremtenek.

A hátrányok közé tartozik rendkívül rossz építési minőség. És ez annak ellenére, hogy az Orosz Föderációban gyártásnak minősül a telepítési folyamat, amely a kiegészítő felszerelések keretre való felakasztásából áll. Tekintettel arra, hogy a keretek többsége kínai vagy tajvani, minden tartozékot importálnak, az orosz kerékpárpiac nem tűnik túl vonzónak. Azonban még ha az alap hazai, valószínűleg nagyon nehéz lesz.

Gyenge minőségű mellékletek az orosz kerékpároknál nehéz közvetlenül a hátrányoknak tulajdonítani. Ennek nagy része annak köszönhető, hogy maguk a kerékpárok kezdőknek készültek. De a szolgáltatás gyakorisága már komoly hátrány. Ha nem kell évekig belenézni a világ vezető márkáinak kerékpárjainak csapágyaiba, perselyeibe, akkor ez a taktika hazai felszereléssel biztosan nem megy.

Az Oroszországban gyártott összes kerékpár felosztható többsebességes váltóval szerelt modelleken és sebesség nélküli változatokon 1 lánckerékkel. Néha az elválasztást folytatják anyagosztály és kerettípus szerint - a titánból, szénszálból készült opciók drágábbak, mint az acél és az alumínium. Érdemes odafigyelni értékcsökkenési leírás típusa: lehet, hogy hiányzik, ilyenkor a villát merevnek hívják, van még hardtail és dupla felfüggesztés is.

Céljuk szerint minden kerékpár a következő kategóriákba sorolható.

• Városi vagy közúti. Autópályán vagy aszfalton való vezetésre összpontosít, egyetlen sebességgel, egyszerű kezelőszervekkel. Gyárilag csomagtartóval és kosárral, sárvédőkkel, sárvédővel szerelve. Az ilyen modellekre értékcsökkenési leírás nem vonatkozik.

• Hegyi kerékpárok. Kettős felfüggesztés és kemény farok formájában készülnek, és durva terepen való közlekedésre szolgálnak. Erős, megerősített vázszerkezettel, dupla felnikkel rendelkeznek, ugrásra alkalmasak. A gumiabroncsok agresszív mintázattal és megnövelt vastagsággal rendelkeznek.

• BMX. Stunt kerékpárok megnövelt vázzal és villával. Nem összecsukhatóak. Különleges geometriájú a kormány és a nyereg.

• Turista. Kifejezetten hosszú utakra tervezték, javított gyorsulásuk, különösen kényelmes nyergek és nagy kerékátmérő jellemzi őket.

• Hibrid. Egyesíti a hegyi és túramodellek előnyeit. Alkalmas kis terepek leküzdésére felesleges extrém extrémségek nélkül.

• Cruiserek. Kerékpárok a kényelmes és nyugodt városi túrákhoz. Kényelmesek vásárláshoz vagy városnézéshez.

Ha konkrétan az oroszországi kerékpárokat gyártó gyárakat vesszük figyelembe, akkor a lista meglehetősen rövid lesz. A moszkvai márkákat pedig biztosan nem tartalmazza – a termelés nagy része még mindig a fővároson kívül történik.Az Orosz Föderációban kerékpárokat gyártó cégek áttekintése lehetővé teszi a piaci helyzet pontosabb és részletesebb megértését.

Permi Kerékpárgyár, amely 1939-ig nyúlik vissza. A múltban a vállalat sikeresen gyártott "Kama", "Ural", "Velta-Sport" kerékpárokat, az autókonszern része volt. A Velta vállalkozás 2006-os felszámolása után bázisán létrejött a Forward LLC, amely azonos nevű kerékpárok, felszerelések és tartozékok gyártására szakosodott. Saját gyártásunk korábban, 2003-tól alakult, először import komponensek alapján, majd saját fejlesztések felhasználásával.

A szovjet időkben a vállalkozást ZIF-nek hívták. A kerékpárgyártás a cég 2016-os csőd miatti bezárásáig folytatódott. Ma az üzem regionális alárendeltségben van, folynak a munkálatok a termelés helyreállításán. Fennállása alatt a cég aktívan szállította termékeit külföldre - Indiába, Kínába, Kelet-Európába.

A legnagyobb orosz kerékpárgyártó. A cég 4 üzemet birtokol egyszerre - a Krasznodari Területen, Moszkva és Brjanszk régióban, az Urálban. A cég olyan kerékpármárkákkal rendelkezik, mint a Stels és a Desna, aktívan fejleszti és növeli a termelési kapacitást. A termékcsaládok között megtalálhatók a fat bike-ok, hegyi hardtailek és teljes felfüggesztések, valamint különböző szintű városi és közúti modellek.

Kalinyingrádi üzem, amely 2006 óta létezik. A cég egyszerre 2 márkájú kerékpárral rendelkezik: A Novatrack és a Stinger elsősorban az ifjúsági közönséget célozza meg. Az üzem rendszeresen javítja a termelést, új modelleket fejleszt, átgondolja a vázak geometriáját.

A legjobb oroszországi márkák sem maradnak észrevétlenül. A népszerűségi besorolásban szereplő következő márkák mindenképpen megérdemlik.

• Atom. A hazai kerékpárpiac egyik vezetője. Extrém sportokhoz való modellek gyártására specializálódott - a BMX-től a freeride-ig, triálig és terepfutásig. Gyermekek és tinédzserek számára elérhető.

• Előre. Hazai márka kiterjedt termékcsaláddal. A vállalat Oroszországban az elsők között indította el a karbonvázak és prémium sportkerékpárok gyártását. Termékei között megtalálhatók könnyű vázas gyerekmodellek, lesikló, terep, BMX, triál modellek.

• Erős. A produkció Leninóban működik, ez egy fiatal, nagy sikereket felmutató cég. A kínálatban már szerepelnek extrém, hegyi modellek, országúti kerékpárok és összecsukható városi lehetőségek is.

• Stels. A Velomotors cég márkája, amelyet az oroszok többsége jól ismer. Az alkatrészek alacsony minősége miatt sokáig nem számított a külföldi cégek komoly versenytársának. Ma a Stels a saját gyártású vázak használatára összpontosít, és megpróbálja bővíteni a modellválasztékot.

• Desna. A Bryansk régióban található üzem eredeti, kiváló minőségű termékeket állít elő, a tizenéves közönség számára készült összecsukható modellekre összpontosítva. A hegyi modelleket klasszikus és női változatban mutatják be, két felfüggesztési rendszer létezik. A Velomotors cég 2008-ban vásárolta meg az üzemet, utóbbi 4 éves csődje után, azóta megjelent itt a csőhengerlő gyártás, a váz- és villagyártó robothegesztő műhely, valamint saját festőmodul.

• Fájdalmas ütés. A VeloBalt gyár tulajdonában lévő márka teljes felfüggesztésű, alumínium- és acélvázas modelleket, hardtaileket, női és városi kerékpárokat, cirkálókat és tini modelleket gyárt. A fő számítás az ifjúsági közönségre és a felnőttekre vonatkozik.

• Novatrack. A szintén a VeloBalt tulajdonában lévő márka gyermek- és tinédzser kerékpárokra, egyensúlykerékpárokra specializálódott. Számos modell létezik a legfiatalabb közönség számára, 12 hüvelyk kerékátmérővel.

• Versenyző. Egy barnauli márka, amely könnyű kétkerekű járművekre specializálódott – a robogóktól a kerékpárokig. A fő hangsúly a felnőtt versenyzőknek szánt mountain bike-okon van.

• Sura. A Penza Kerékpárgyár termékei. Jelenleg nem gyártják, de még mindig megtalálhatók a Vektor rakománytranszformátorok és a cég egyéb modelljei akciósan. Nem tűnik ki magas minőségével.

• Altair. A Forward cég másik márkája, a termékeket Permben gyártják. Tizenéves közönségre összpontosítva.

Orosz gyártású kerékpár kiválasztásakor ügyeljen a következő pontokra.

• Időpont egyeztetés. A városi kerékpár gyökeresen különbözik a hegyi kerékpározástól vagy a hosszú országúti utaktól. Feltétlenül figyelembe kell venni a lefedettség típusát és a terhelést, amelyet a kerékpár kap.
• Árkategória. A prémium vonalak egyenrangúak lehetnek a külföldi cégek termékeivel. A Forward és néhány más cég rendelkezik ilyenekkel. A költségvetési kerékpárok körülbelül azonos árúak, és kezdő motorosok számára készültek.
• Tartósság. Ha minden egyenlő, válasszon Shimano vagy SRAM tartozékokkal ellátott kerékpárokat. Képesek ellenállni a maximális terhelésnek és hosszú élettartamot biztosítanak.
• A keret súlya és anyaga. A legnehezebb opció a HiTen acél, a könnyebbek alumíniumból készülnek. A hegyi kerékpárok és a sportkerékpárok karbont használnak. Minél nehezebb a váz, annál nehezebb felmászni a kerékpárral emelkedőn, és általában, ha egyenetlen terepen halad, nagyobb erőfeszítést kell tennie.
• Korosztály kategória... Van egy lista azokról a márkákról, amelyek főleg tinédzser modellekre specializálódtak - Desna, Stels. A Forward felnőtt modelleket kínál komoly terhelésekhez.

Az orosz kerékpár áttekintését lásd a következő videóban.