BMW kerékpárok: a modell jellemzői, előnyei és hátrányai

Sokféle kerékpár létezik. Közülük azonban különös figyelmet érdemelnek azok a modellek, amelyeket nagy tapasztalattal rendelkező, bevált cégek gyártanak. A sorban a Bajorországból szállított kerékpárfelszerelésekről szóló történet következik.

Ma már aligha kell bárkinek is képviselnie a BMW márkát. Még azok is, akik semmit sem tudnak az autókról, megértik, milyen tekintélyes ez. Ugyanakkor a társaságnak nem is olyan könnyű utat kellett megjárnia, mint amilyennek látszik, hogy elérje a mai fényes csúcsokat és a világhírt. A cég előnyeit már az is igazolja, hogy éves forgalma meghaladja a 170 milliárd hagyományos darabot. Ugyanakkor 9-10 milliárd nettó nyereségnek bizonyul.

Mint ismeretes, a cég székhelye a németországi Münchenben található. Maguk a termelési létesítmények azonban a világ sok más részén megtalálhatók. A BMW 1916-ban indult útjára, amikor megkezdődött a repülőgép-hajtóművek gyártása. A légi közlekedés fejlesztésének tilalma miatt után Az első világháború idején a cégnek profilt kellett változtatnia az alábbiak szerint:

1. eleinte vasúti fékek gyártásával foglalkozott;
2. aztán figyelmemet a motorkerékpárok felé fordítottam (és azonnal népszerűségre tettem szert);
3. 1928-ban a bajor gyártó áttért az autók (kezdetben kisautók) gyártására;
4. az 1950-es években, amikor a konszern éppen kezdett kilábalni a háború következményeiből, ismét megbénította az új autómodellek iránti kereslet csökkenése, amelyek túl drágának bizonyultak;
5. a következő évtizedben a cégnek szedánok és kupék gyártásának fejlesztésével kellett foglalkoznia; ezek a gépek nemcsak kiváló műszaki tulajdonságokkal rendelkeztek, hanem jól is néztek ki;
6. a gyors fejlődés szakasza az 1970-es – 1990-es évekre esett; a teljes termékkészletet folyamatosan fejlesztették.

A cég továbbra is motorkerékpárokat gyárt – és továbbra is népszerűek. Emellett motorok gyártásával és sportkocsik gyártásával is foglalkozik. A felhalmozott kolosszális tapasztalat lehetővé teszi, hogy nyugodtan kezeljük a legnehezebb technikai problémákat is. A bajor cég minden műszaki vívmányát és know-how-ját alkalmazzák a kerékpárok gyártásában..

A BMW kerékpárok különlegessége, hogy könnyűfém keréktárcsák felhasználásával készülnek. Az első pillantás egy ilyen kerékre téves becslést ad - úgy tűnhet, hogy ez valami különlegesen drága egyedi rendelésre készült. Kezdetben a könnyűfém keréktárcsákat csak drága sportkerékpárokon használták. Fő előnyük a vonzó megjelenés mellett a jobb aerodinamikai jellemzőik. Az öntéshez csak bevált alumíniumötvözeteket használnak, amelyek megkönnyítik a szerkezetet és garantálják annak fokozott merevségét.

A bevált öntési technológia teljesen homogén tárcsaszerkezetet ad. A legkisebb horpadások és elhajlások megjelenése kizárt. Az illesztéseket kifogástalan színvonalon végzik el, főleg, hogy német mérnökök veszik át a munkát.

Egy jó könnyűfém kerék a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• szokatlanul néz ki és vonzza a figyelmet;
• csökkenti a kerékpár légáramlással szembeni ellenállását;
• nem igényel komplex ellátást;
• nagyon ellenáll a kisebb deformációknak és erős ütéseknek.

Először is meg kell mondani, hogy a Bajorországból származó öntött kerekeket, mint bármely más népszerű terméket, aktívan kovácsolják. Mivel a hamisítók a lehető legtöbb megtakarításra törekednek, technológiai folyamatukat nem vagy szinte nem követik. Ha nem tartják be a technológiát, a fröccsöntés nagyon rossz eredményt ad, különösen elavult vagy rossz minőségű berendezések használata esetén.

Az eredmény egy olyan termék, amely számos külső és belső hibával rendelkezik. Azonban, ezt csak képzett szakemberek képesek mélyen megérteni, és a hétköznapi fogyasztónak hivatalos üzleteket kell keresnie, és megfelelőségi tanúsítványt kell kérnie.

De fontos megérteni, hogy az öntött kerekek olyan jellemzőkkel rendelkeznek, mint:

• drágább a szokásosnál;
• meglehetősen nehéz, a könnyű ötvözetek használata ellenére;
• elég kemény;
• meghibásodás esetén nem javítható.

Az a vélemény, hogy az alufelnik csak a városban vagy jó kemény felületű autópályán való pontos vezetésre alkalmasak. De ez a vélemény a kétes szintű gyártók által szállított alacsony minőségű kézműves termékek benyomása alatt alakult ki. Mivel az olcsó ötvözetek túl törékenyek, nem teszik lehetővé az akadályok leküzdését és a merész manőverek végrehajtását. A BMW termékek azonban egy nagyságrenddel jobbak, mint a kétes termékek. Elég erősek ahhoz, hogy a következő célokra használhatók:

• kerékpározásban;
• túrázás a hegyekben és a hegylábokban;
• ha korlátozott sebességgel utazik a városon belül;
• lendületes trükkök és gyakorlatok bemutatása;
• lefelé vagy terepfutáshoz.

A bajor konszern eredeti kerékpárjainak jellemzőinek ismertetését célszerű a BMW X6 modellel kezdeni. Egy tajvani üzem foglalkozik ennek a modellnek a gyártásával. Nem jön össze, és a kiadás 2018-ban kezdődött. A tárcsák gyártásához alumínium-magnézium ötvözetet vagy közönséges acélt használnak. Ezt a kerékpárt magas ember is vezetheti 1,45-1,95 m, feltéve, hogy a teljes terhelés nem haladja meg a 125 kg-ot.

A többi paraméter a következő:

• a mechanikus tárcsafékek mérete 0,16 m;
• a kerekek külső része - 26 hüvelyk;
• gumiabroncs mérete - 26x1,95;
• zárható villa 0,1 m-es mozgással;
• függőleges váltókapcsolók a japán Shimano gyártótól;
• váltás 21 sebesség között;
• Lemezötvözet perselyek
• időtálló alumínium pedálok;
• valódi bőrrel borított ülés.

A BMW X1 modell is figyelmet érdemel. Ez a változat széles színválasztékkal rendelkezik, és kerékpárral is használható 21 sebességgel. A keret gyártása során acélt és keményfarkút használnak. A rugóvilla acélból készült. A kerékpár önsúlya 15 kg. Akár 130 kg-os terhelés mellett is normálisan tud mozogni. A készüléket 1,45-1,9 m magas emberek számára tervezték.

A kerékpáron minden technikai felszerelés a Shimano Corporation gyártotta. A 24”-os tárcsák edzett speciális acélból készülnek. De van az X1-nek egy másik változata is, amely 26 colos kerekeket használ. A kerékpár önsúlya a kerekek megnövelt átmérője ellenére mindössze 16 kg-ra nő. Ugyanakkor japán építőipari gépeket is használ.

Az öntött kerekeken lévő bajor eredetiek elemzésekor érdemes figyelni a MINI Folding Bike összecsukható modellre. Ezt a biciklit kényelmes és stílusos egyben... Az összecsukás néhány másodperc alatt megtörténik. Ez nagyban leegyszerűsíti mind a szállítást, mind a tárolást. A keret sötétszürke, matt fényű. Az ülés és a fogantyúk is gyártottak hibátlan természetes bőrből készült.

A sebességváltáshoz 8 sebességes sebességváltót biztosítanak. 8 hüvelyk átmérőjű kerekeken kell utaznia. A teflon bevonatnak köszönhetően a kerékpárlánc szinte szennyeződésmentes. A termék gyártásához alumíniumot és rozsdamentes acélt használnak. Az összecsukható rendszer innovatívsága ellenére nagyon egyszerűen működik.

Érdemes megnézni a Cruise M-t is, ez a bajor fejlesztés alumíniumból készült. A keret hidraulikus alakítási módszerrel készül. A vállalat ehhez a modellhez a lengéscsillapító villát a SunTourtól vásárolja meg. Eredeti és nagyon jó újítás a Shimano 30 sebességes forgóvázainak használata.

Az nyeregcső karbonszálból készült. A gumiabroncsok fejlett biztonsági rendszerrel vannak felszerelve. Mind a kerekek, mind a kontrasztos részletek piros színűek. A gumiabroncs átmérője 22 hüvelyk. A szerkezet össztömege 15 kg, míg a kerékpár Shimano BR-M395 hidraulikus tárcsafékekkel van felszerelve.

Ha a bajor konszern teljes kínálatából van szüksége mountain bike-ra, akkor érdemes a BMW Enduro 2012-es modellre figyelni, amelyre a 2012-es verzióra van a legnagyobb kereslet. Vannak fekete és zöld példányok. 2 keret opció áll rendelkezésre: 1,65-1,78 és 1,74-1,9 m magasságúaknak.

A modernizált matt fekete keret gazdag zölddel és fényes feketével kombinálva vonzónak tűnik. A modell felszerelését a tervezők látványos megjelenésű, innovatív szintű kerekekkel látták el. A fogyasztók profitálhatnak belőle egyéni beállításokat... A 2012-es BMW Enduro konstrukció egyaránt alkalmas emelkedőn való mászáshoz, dombmenethez és freeridinghez.

A kerékpár össztömege 14,8 kg. A keret monocoque séma szerint készül. Ennek előállításához egy pár azonos alumínium alkatrészt használtak, amelyet hengerlési módszerrel nyertek. A hegesztésért egy robotkomplexum felel. A fémet porfestékréteggel vonják be. Ennek a modellnek az egyetlen negatív tulajdonsága a magas ára.

Ami a sportversenyeket illeti, figyelni lehet például a BMW X5-re. Tárolja ezt az összecsukható kerékpárt a legszűkebb helyen. Bármilyen keretkonfiguráció esetén a modell súlya nem haladja meg a 16 kg-ot. Kiválasztott japán alkatrészek a sebességváltásra és a fékezésre szolgálnak. Nemcsak a tárcsák, hanem a kormány, a váz és a pedálok is erős és viszonylag könnyű alumínium-magnéziumötvözetből készülnek.

A 15,7 kg önsúlyú kerékpárt 130 kg-os terhelésig tervezték. Ennek a változatnak egy fontos jellemzője a rugós elasztomer villa. Fejlesztői gondoskodtak a löket blokkolásáról és a merevség megváltoztatásáról. A normál úthossz 0,12 m. 24 sebességet biztosít, és a függőleges váltókarok megfelelnek a "Wi-break" szabványnak.

Jó néhányan érdeklődnek kék bajor kerékpár vásárlása iránt. Ebben az esetben az E-Bike-ra kell figyelniük. Mellesleg egy ilyen módosítás tökéletesen illeszkedik a sportvezetés kánonjaihoz, lehetővé teszi, hogy rendkívüli élvezetben legyen része a göröngyökön való vezetés során - nem számít, hogy lent vagy felfelé. Nagyon fontos jellemzője a villanymotoros berendezés. Az akkumulátor töltöttségi szintjét egy speciális mobilalkalmazás biztosítja.

A becsült útvonalhosszon vagy a várható vezetési időn alapuló számítások felhasználhatók egy ésszerű díjtámogatási séma kiválasztásához. Van egy speciális túltöltés elleni védelem is.

Ahogy az egy túrakerékpárhoz illik, az E-Bike extra erős vázzal van felszerelve, intelligens súlyelosztással. A keret a felhasználó magasságának megfelelően a következő méretek egyikével rendelkezik:

• 1,58-1,68 m;
• 1,68-1,78 m;
• 1,78-1,85 m;
• 1,85-1,93 m.

Ezeket S, M, L, XL betűk jelölik. A villaút 0,15 m. A kényelmes vezetésre is optimalizálva. A hidraulikus fék erős és megbízható. A kapcsolók gyors, pontos váltást biztosítanak markolás nélkül. A 27,5 hüvelykes kerekekkel még egyenetlen utakon is biztonságosan vezethet.

A motor teljesítménye 0,25 kW. Elég halkan működik. A beépített akkumulátorral 100-150 km-t lehet vezetni. A kerékpár súlya 23,2 kg.

A fiatalabb közönség számára azonban jól jön a Cruise Junior modell. Ez az alumínium termék egyedi kerettel rendelkezik. 6-9 éves lovasok számára készült. Piros díszítések vannak az ülésen és a kormányon. Az ülés alatti cső dőlésszöge lehetővé teszi a gyermekek magasságát.

Tapasztalt BMW-tulajdonosok és új vásárlók azt mondják, hogy ezek az egységek nagyon jók, és megérik a befektetést. A Cruise M változatokat vonzó megjelenésük és a nyereg kényelme miatt pozitívan értékelték. A fokozatok könnyen és egyértelműen váltanak. Erre azonban unalmas emlékezni Ha hirtelen felmászik a járdaszegélyre egy lezárt fogantyúval, akkor valószínű az esés.

A BMW X5-ről egyre vegyesebb a vélemények. Ez a kerékpár nagyon megéri az árát, de vannak, akik az alkatrészek rossz minőségét emlegetik.... A megjelenés, az ilyen értékelésekből ítélve, csak elfedi a dolgok tényleges állását. A kerékpár jól halad, de gyakoriak a panaszok a pedálokkal, a láncvédőkkel és a rögzítés teljesítményével kapcsolatban.

De a BMW X1 kétségtelenül dicséretes kritikákat kap a megjelenése miatt.... A modell menettulajdonságai eléggé kielégítik az embereket.A mechanizmusok jól működnek. A túlhajtás során jó dinamika figyelhető meg. A villa azonban egy kicsit merev. Nyugodt lovaglási stílus mellett azonban nem okoz gondot a modell.

A hegyikerékpárokat nem csak az agresszív vezetési stílus szerelmesei választhatják, akik nehéz terepviszonyokat szeretnének meghódítani. Az ilyen modellek mind az autópályán biztonságosan közlekedőknek, mind a városi utcákon közlekedőknek megfelelnek. A mountain bike jellegzetessége az széles gumik mély futófelülettel. A terepfutást könnyű terepen való megküzdésre tervezték. Nehezebb körülmények között nem fog megbirkózni, de az alacsony költség és a praktikum indokolja ezt a hátrányt. A "kettős felfüggesztés" opció drágább, de a továbbfejlesztett lengéscsillapító rendszernek köszönhetően kényelmesebb vezetést tesz lehetővé.

De meg kell érteni, hogy ezt a mozgások nagyobb tömege és bonyolultsága miatt sikerült elérni. A kerékpár kilengése a szokásosnál nagyobb erőkifejtésre kényszerít. Lejtős modelleket kell választani, ha nagy sebességgel ereszkedik le a meredek lejtőkről és párkányokról. Ezeket a módosításokat kiváló tartósságuk miatt értékelik. Ezek azok a kerékpárok, amelyeket a profik visznek, ha versenyekre mennek.

A gyermekkerékpár 5-7 éves korig ajánlott. Ha már tinédzser modellekről beszélünk, akkor le kell szögezni, hogy nem felszereltségükben, hanem súlyukban és méretükben különböznek a felnőttektől. Ezeket a verziókat 7-14 éves versenyzők számára optimalizálták. A cél életkortól függetlenül oda kell figyelni a bicikli méretére... Ha rosszul választják ki, az sok problémát és kellemetlenséget okozhat.

Az acélváz tartós és pénzt takarít meg. Ez a fém azonban nehéz, és a korrózió károsíthatja. Az alumínium alapú ötvözetek könnyűek és ellenállnak a rozsdásodásnak. Az ezek alapján készült keret azonban nem javítható. Ezért elég óvatosan kell vezetnie, vagy pénzt takaríthat meg, hogy cserevázat vásároljon. Pénzmegtakarítás céljából gyakran vásárolnak rugós első lengéscsillapítók, de gyakorlatilag nem működnek. A rugós elasztomer minták sokkal jobbnak bizonyultak.

A következő videóban megtudhatja, hogyan lehet megkülönböztetni a BMW kerékpárokat a hamistól.