Aist kerékpárok: modellválaszték és kiválasztási kritériumok

Manapság egy jó biciklit még megfizethető áron is méltán tekintenek igazi isteni ajándéknak. Az idősebb generáció néhány képviselője, aki még emlékezik a szovjet évek kétkerekű közlekedésére, sóvárogva idézi fel az Aist kerékpárokat. Ha úgy gondolta, hogy ezek már régóta eltűntek, jó hírünk van számotokra: a gyártó továbbra is folytatja kibocsátásukat.

Az Aist kerékpárt (mostanában helyes latin betűkkel írni a nevét) már ősidők óta ismeri a fogyasztó hazánkban, mert már 1947-ben elkezdték gyártani, majd azonnal 6 ezer kerékpárt értékesítettek. A cég gyorsan növekedett, és működése három év alatt 100 ezer darab kétkerekű járművet tudott értékesíteni. Már 1955-ben az értékesítési mennyiség évi 400 ezer darabra nőtt, és hamarosan a márka szűkössé vált még egy olyan hatalmas ország piacán is, mint a Szovjetunió. 1963-ban került először exportra egy ma már latin betűkkel díszített kétkerekű jármű.

A Szovjetunió összeomlása után a termelés és az értékesítés jelentősen visszaesett, amit a megnövekedett piaci verseny okozott, azonban a ma már meglehetősen kicsi ország számára a cég továbbra is a büszkeség forrása.

Ma, mint minden korábbi évtizedben, az Aist kerékpárokat Fehéroroszországban gyártják. A "MotoVeloZavod" LLC, ahogy a név is sugallja, kétkerekű járművek gyártásával foglalkozik, mind pedálos, mind motoros típusú.A Minszki Motorkerékpár- és Kerékpárgyárnak két sajátossága van: egyrészt szinte az összes ismert kerékpártípus itt készül, a klasszikus gyerekkerékpároktól a hegyi- és országúti kerékpárokig, másrészt mindegyik a költségvetési kategóriába tartozik, amit mindig is nagyra értékeltek. országunk. meg kell említeni, hogy a modern Aist csak összeszerelés tekintetében fehérorosz marad, míg a vázak nagy részét Kínában vásárolják.

Egy időben az ilyen kerékpárokat nagyra értékelték a hétköznapi szovjet polgárok rendkívül egyszerű tervezésük, következésképpen egyszerű karbantartásuk és javításuk miatt. A vállalkozás ma már nagyon messze van az évi 400 ezer kerékpáros csúcstól, de a jelenlegi 70 ezer darab kétkerekű járművel is a márka továbbra is minden évben exportmárka, amely az orosz kerékpárosokat is megörvendezteti.

A modern kerékpárpiac igen gazdag különféle ajánlatokban, és a kétkerekű jármű leendő tulajdonosának az a feladata, hogy kiválassza a számára megfelelő modellt, de a gyártót is. El kell ismerni, hogy az Aist még a világhírű gyártók kétségbeesett rohama alatt is ellenállt, és mindez azért, mert a legfontosabb előnyök többsége a szovjet idők óta releváns maradt. Ma, miután előnyben részesítette a fehérorosz márka termékeit, jogában áll számolni a tökéletes vásárlás alábbi előnyeivel.

Ismert tény: minél kevesebb csomópont és rész a mechanizmusban, annál ritkábban törik. Az ilyen vagy olyan gyakoriságú meghibásodások azonban abszolút minden mechanizmusra jellemzőek, és az Aist esetében akár egyedül is meg lehet próbálni a javítást, mert ebben a kerékpárban nincs semmi bonyolult.

Mivel az időszakos karbantartás és javítás szükségességéről beszélünk, felmerül a kérdés, hogyan lehet pótalkatrészeket beszerezni. Ezzel nincs probléma - mivel a gyártás nem hagyja abba az összeszerelést, ez azt jelenti, hogy az összes alkatrészt tovább gyártják. Tekintve, hogy Az Aist nem tartozik a külföldről származó tengerentúli márkák közé, és sok tekintetben az orosz piac számára működik, elég könnyű beszerezni a szükséges alkatrészt.

Ha nem csúcskategóriás, száz százalékig "elnyűhetetlen", de ennek megfelelően érdemes kerékpárokra pályázik, akkor biztosan olyan gyártó termékei esnek az érdeklődési körébe, aki a jó minőséget hűséges árazással tudja ötvözni. Az előbbiek a lehető legjobban jellemzik Aist, mert ez egy fehérorosz kerékpár kínai vázon, és ezekben az országokban általában nem "tépnek" túlzott áron.

Ezenkívül Minszk, ahol a kétkerekű "lovak" gyártása található, viszonylag közel található Oroszország számos sűrűn lakott régiójához, ami azt jelenti, hogy az ár logisztikai összetevője nem annyira észrevehető. Ráadásul az Orosz Föderáció és Fehéroroszország közötti speciális kapcsolatok miatt az államközi határ átlépése sem befolyásolja a költségeket.

Egy időben a fehéroroszországi kétkerekű termékek azzal is rabul ejtették a szovjet polgárokat, hogy a minszki gyár által gyártott kerékpárokat jó kezelhetőség jellemezte – ez lehetővé tette a saját szállításukra támaszkodni, még akkor is, ha az útvonal messze futott. megfelelő utak, és az ilyen útvonalakon hazánkban még mindig van elég pórus.

Manapság sok potenciális fogyasztó tévesen azt feltételezi, hogy az Aist sokat változott a kínai keretekre váltva, de valójában nem az - bár csak az összeszerelés Minszkben történik, az alkatrészeket továbbra is a helyi tervezők rajzai alapján rendelik.

Még 1977-ben jelent meg az első összecsukható vázas Aist, azóta az összecsukható szerkezet a márka egyfajta "trükkjévé" vált - a legtöbb modellben van olyan váz, amely a tulajdonos kérésére sokkal kompaktabbá válhat. . Tekintettel a hazánkra jellemző távolságokra, a kerékpárnak sok esetben először egy személygépkocsi csomagtartójában vagy tömegközlekedési eszközön kell beülnie, mielőtt maga a közlekedési szerepet tölti be.

Ilyen helyzetben az összecsukás lehetősége nem számít másnak, mint komoly előnynek. Ugyanez a funkció egyébként megkönnyíti a kerékpár tárolását még a szűk szovjet lakásokban is.

Ezeknek a kerékpároknak a hátrányai is jelen vannak, sőt egyesek számára jelentősnek tűnnek, de valójában nem házasságról vagy konstruktív tévedésekről van szó, hanem a gyártó orientációjáról a kerékpárosok egy bizonyos szegmense felé. Tehát az Aist, amely mindenféle kétkerekű járművet kiad, az általános fogyasztókra összpontosít, ezért elsősorban amatőr modelleket gyárt.

Ha komoly sportolónak tekinti magát, akkor az ilyen szállítás valószínűleg nem lesz hasznos az Ön számára.

Egy másik fontos pont a modern "Aista" erőssége és megbízhatósága... Lehet vitatkozni, hogy indokolt-e a világ vezető kerékpárszállító gyártóitól származó kerékpárok ára, de csodák a világon nincsenek, és a vevő fillérekbe kerülő fehérorosz „vaslovát” valószínűleg nem örökli unokák. Elvileg a javítások egyszerűsége és alacsony költsége nagymértékben semlegesíti ezt a problémát, De a helyzet itt nagyjából ugyanaz, mint egy autónál: vásárláskor az ember minél több időt szeretne a volán mögött tölteni, és egyáltalán nem a motorháztető alatt.

Emellett egyes fogyasztók a megbízhatatlan fényezésre is panaszkodnak - a kerékpár megvásárlása után hamarosan elveszíti eredeti vonzó megjelenését. A rossz összeszerelésre is panaszkodnak: különösen előfordulhat, hogy az első és a hátsó kerekek nem alkotnak egy vonalat, ami negatívan befolyásolja a jármű vezetési tulajdonságait.

Ha régóta rajongója a minszki üzem termékeinek, akkor Az Aist előnyei közé tartozik a választék lenyűgöző változatossága - ajánlhatja a márkát mindenkinek, aki olcsó kerékpárt keres anélkül, hogy egyáltalán érdekelné, milyen típusú kétkerekű szállításra van szüksége egy személynek. Valójában a modern Aist minden ízlésnek megfelelő járműveket gyárt.

Nézzük meg röviden a fehéroroszországi gyártású kerékpárok főbb típusait, amelyek érdekesek lehetnek a potenciális fogyasztó számára.

• Hegyi kerékpárok, ahogy a neve is sugallja, kifejezetten terepvezetésre készültek, bár természetesen városi környezetben sem teljesen haszontalanok. Bár az Aist termékek nem tekinthetők teljes értékű sportnak, minden jellemző tulajdonság, mint például a megbízhatóbb váz, a vastag, agresszív futófelületű abroncsok és a megnövelt hasmagasság megfigyelhető. A minszki üzemben készülnek mind a könnyű, hátsó felfüggesztés nélküli keményfarok, amelyek minden egyenetlenséget éreznek, de lendületes lövedékeket és kettős felfüggesztéseket is gyártanak, amelyeknek nagyobb a súlya és kisebb a sebessége, de hatékonyan csillapítják a tehermentességet.

• Országúti kerékpárok szerte a világon a legnépszerűbbek, és az Aist esetében sincs kivétel a szabály alól. Technikai szempontból ez a legegyszerűbb kerékpár, amelyet főként sík városi utakon való közlekedésre kiélezett.A mellékletek itt a városi körülményekre összpontosítanak, például egy tipikus konfiguráció felszerelhető lámpával, csengővel és kosárral vagy csomagtartóval. Az unalmas tömegközlekedés alternatívájaként kedvelt kerékpáros közlekedési mód gyalogos vagy rendszeres ingázáshoz.

• Útmodellek, mint az út, megfelelő minőségű utakra szánják, de céljuk némileg eltér - a városon kívüli autópályákon való nagy sebességű mozgásra alkalmasak. Egy ilyen kerékpár sebességének beállítása viszonylag egyszerű, míg a szállítás jó kifutási sebességgel rendelkezik, és hosszú ideig fenntartja a mozgás ütemét. Mindez a speciális tervezési jellemzőknek köszönhetően lehetséges, beleértve a "kosszarvú" kormányt, a könnyű, megnövelt merevségű vázat, a keskeny és maximálisan felfújt gumiabroncsokat.

• Összecsukható kerékpárok Általában a kétkerekű járművek független kategóriájaként különítik el őket, és ez logikus: integrált merev váz nélkül egy ilyen modell alapvetően alkalmatlan szilárd terhelésre, különösen azért, mert az Aist elvileg nem tekinthető kiváló gyártónak. építési minőség. Az összecsukható opció jó kényelmes tároláshoz szűk otthonban és kerékpározáshoz tömegközlekedési eszközökön, de a lovaglási útvonalakat nehéz és ingatag szakaszok nélkül kell megválasztani, és nem kívánatos a gyorsítás.

• Női modellek általában megduplázzák az összes fenti kerékpárosztályt, de rendelkeznek a tervezés sajátosságaival, amelyeket a női test anatómiájának figyelembevételével fejlesztettek ki. A legszembetűnőbb példa a felső cső hiánya a keretnél, vagy annak észrevehető elmozdulása lefelé, hogy ne zavarja a lány illeszkedését, még akkor sem, ha ruhában vagy szoknyában van. A női kerékpárok általában különleges dizájnnal rendelkeznek, amely minden igazi hölgy számára vonzó.

• Tizenéves történetek, a nőkhöz hasonlóan elsősorban ugyanazon felnőtt modellek analógjai, csak a keret és a kerekek átmérője valamivel kisebb. Az általánosan elfogadott szabvány szerint a tizenéves kerékpárokat 10 és 18 év közötti versenyzők számára tervezték, mind magasságban, mind súlyban, de nyilvánvaló, hogy ez a felosztás nagyrészt önkényes - a gyerekek egy része olyan gyorsan felnő, hogy váltani kell. egy felnőtt kerékpárra még nagykorúvá válása előtt, és néhány miniatűr felnőtt bármely életkorban kényelmesebben érzi magát egy kompakt tinédzser kerékpár volánja mögött.

• Gyermek kerékpárok 1 és 10 év közötti kisgyermekek számára készült. A váz és a kerekek itt nyilvánvaló okokból jelentősen lecsökkentek. A lovaglás közbeni fájdalmas esések megelőzése érdekében sok kétkerekű modell két további gyorskioldó kerékkel van felszerelve a hátsó kerék oldalán - ezek nem engedik a kerékpárt elgurulni, és a vezetési ismeretek elsajátítása után eltávolíthatók.

A fehérorosz gyártó kínálata lenyűgöző - bármilyen típusú kerékpárt szeretne, valószínűleg az egyik vonalon bemutatja. Áttekintésünk az Aist kerékpárok több modelljére is kiterjed. A lista összeállításakor a legismertebb és legnépszerűbb kerékpárokra koncentráltunk, de az is előfordulhat, hogy az értékelésben nem szereplő kerékpár kényelmesebbnek és praktikusabbnak tűnik.

A márka egyik legismertebb női modellje, utalva a városi osztályba. A viszonylag új, 26 colos kerekekkel és merev első villával ellátott acélvázas városi kerékpárt rózsaszín díszíti. A csomag tartalmaz egy első vibrációs féket és egy hátsó lábféket, a lánc részben védett. A keret megbízhatóságát egy második cső jelenléte adja, amelyet itt erősen alábecsülnek. A kényelem érdekében kosár található.

Egy minta zsírkerékpár azoknak, akik igazi kétkerekű SUV-t keresnek havon, homokon vagy magas füvön való közlekedéshez. A szállítóeszköz nagyméretű, 28 hüvelyk átmérőjű kerekekkel van felszerelve, a gumik, ahogy az ilyen típusú kerékpárokhoz illik, szélesek és félig leeresztettek. A különösen lágy terepjárást az első olajrugós villa és a tárcsafék hidraulika elöl és hátul is biztosítja. A löket finomabb szabályozásához 10 sebesség áll rendelkezésre.

Az egyik legismertebb fehérorosz kerékpármodell, kifejezetten azért jött létre, hogy a gyermeket kiskoruktól kezdve megtanítsa egy egyszerű szabályra: az utakat nem annyira arra tervezték, hogy ott vezethess, hanem hogy korlátozzák a látókörödet. A 20 colos kerekeken lévő mountain bike-nak nincs kifejezett "neme", de kapható merev (mindkét villa merev, de a bringa kicsit könnyebb) és hardtail (lengéscsillapítós első villa) változatban. Az egység 10-12 éves fiúknak szól, a vibraley-k felelősek a lovaglás biztonságáért. Vannak opciók 1 és 6 sebességgel is.

Férfi és női összecsukható modell, mely a 24 colos "átmeneti" kerékátmérő miatt egyformán tekinthető felnőttnek és tinédzsernek egyaránt. Ahogy sok más modell esetében is Az Aist, Smart különféle konfigurációs opciókban készül - van egy minimum egyetlen hátsó fékkel és egy sebességgel, és van egy fejlett változat 7 sebességes sebességváltóval és vibrációs fogaslécekkel.

Talán nem tartozik a minszki üzem legelterjedtebb kerékpármodelljei közé, de ha nem vennék fel a listára, az igazi bűn lenne. Nem vicc – ez egy igazi teherbicikli, amely akár 40 kilogramm rakomány szállítására is alkalmas az ülés hátulján elhelyezett kosárban!

Nyilvánvaló, hogy ebben a helyzetben a banális két keréknek nehéznek kell lennie, és ilyen terhelés mellett nem könnyű megtartani az egyensúlyt, ezért a tervezők egy rendkívüli lépésre döntöttek, és a felnőtt kerékpárt meglehetősen széles triciklivé tették. hátsó kerék elrendezése, ami továbbra sem zavarja a keskeny utakon való gázolást. A merev első villa és a 24 hüvelykes kerékátmérő feltétel, de a sebességek száma választható - 7 vagy 1 van belőle.

Aist a legfelső útnak tekinthető, akár amatőr versenyekre is alkalmas. A legkönnyebb alumínium váz, 28 hüvelykes kerekek, merev első villák és 16 vagy 22 sebesség közül választható a képlet egy olcsó, mégis gyors kétkerekű hosszú távú utazáshoz. A féknyergek felelősek az időben történő fékezésért.

A tökéletes kerékpár kiválasztásának folyamata hosszú és összetett, és általában nem szabad figyelmen kívül hagyni a kerékpár egyetlen jellemzőjét sem, ha azt szeretné, hogy tökéletesen illeszkedjen Önhöz. Természetesen a költségvetés Aist melletti választás már azt jelenti, hogy Ön nem túl igényes ember, és az előnyök mellett nem utolsósorban a gazdaságosságot értékeli, de legalább a kerékpár típusát meg kell értenie.

Mielőtt az üzletbe menne, adjon egyértelmű választ arra a kérdésre, hogy milyen célra van szüksége a kerékpárra.

Gondolkozz inkább a földön: ha időnként normál utakon közlekedik szórakozásból vagy munkából, figyeljen városi kerékpár, más néven országúti kerékpár, más néven városi kerékpár.

A városi lehetőség akkor jó, ha közel van a munkahelyed, de rendszeres, több tíz kilométeres távolságra történő utazáshoz, legyen szó súlyos szükségletről vagy saját hobbiról, érdemesebb megtenni. országúti versenyzők - gyorsabbak és praktikusabbak. Mountain bike hasznos, ha egyáltalán nem támogatja a szigorú utakon való vezetést. Festői környezetben élve és hegyikerékpározást élvezve kellemes lehetőség lesz lekanyarodni a kitaposott útról és elmélyülni a természettel. Végül, összecsukható kerékpár - ez a kerékpár kompaktságára helyezi a hangsúlyt, és nem szabad tőle más jelentős előnyt várni.

Ennek során vegye figyelembe, hogy a növekedés nincs szigorúan kötve a kerék átmérőjéhez - bizonyos fokozatosság megengedett, mert a kis átmérő jót tesz a szállítás csökkentett súlyának, a nagy pedig megkönnyíti a szabálytalanságok leküzdését. A klasszikus női ruházatot előszeretettel viselni szerető lányoknak érdemes odafigyelniük a női kerékpárokra – ezek nemcsak kényelmesek a be- és kiszálláshoz, de már dizájn tekintetében is ismét kiemelik a női nőiességet. Ahol jobb, ha egyáltalán nem hagyjuk el az alsó csövet - legyen, csak lejjebb, mert enélkül a keret elveszíti erejének és tartósságának jelentős részét.

Végül vegye figyelembe a tulajdonosok véleményét, akik tapasztalták a különféle modellek Aist kerékpárjainak minden előnyét és hátrányát. El kell ismerni, hogy a különböző fórumokon összegyűlt kommentekben az érzelmek minden árnyalata megvan - akad benne teljes bicikli „széttörés”, és lelkes válaszok is. Úgy tűnik, sok múlik mind a megjegyzés szerzőjének kérésén, mind a modellen, valamint az adott példány összeállítási minőségén.

Ha a jóról beszélünk, akkor leggyakrabban az olcsóságra helyezik a hangsúlyt.

Anélkül, hogy összetett tesztekkel terhelné meg szállítóeszközét, nem lesz problémája, azokat pedig, amelyek kijönnek, általában mindenki meg tudja oldani, aki tudja, hogyan kell a kezében tartani a csavarhúzót.

A kritika esetében a helyzet többértelmű – valaki általában nem hajlandó kritizálni az Aist-t, tekintettel annak alacsony költségére, és valaki a részletekben kezd kifogásolni. A legtöbb esetben a negatív megjegyzések szerzői arra mutatnak rá gyenge építési megbízhatóság - ekkor lötyögnek a szárnyak, majd teljesen letörlik a védőt (a vártnál sokkal gyorsabban), majd a markolatokat súrolják. Időről időre panaszkodnak a jelentős súly miatt, bár vannak ellentétes vélemények, ami nyilvánvalóan a modelltől és a tulajdonos fizikai felkészültségétől függ.

Egy szóban, Az Aist tökéletes az első kerékpárodhoz, különösen akkor, ha nem tervezed minden szabadidőd a nyeregben tölteni.

Az Aist Slide 3.0 29" mountain bike áttekintése a következő videóban tekinthető meg.