Kerékpárvillák: készülék, típusok, tippek a választáshoz és beszereléshez

A villát a kerékpár egyik legfontosabb alkatrészének tartják. Feladata a keréktengely rögzítése, a jármű irányának beállítása, valamint a kerékpár többi alkatrészének megőrzése.

Ebben a cikkben megismerkedhet a kerékpárvillákkal kapcsolatos összes hasznos információval: azok eszközével, fajtáival, valamint a kiválasztására és beszerelésére vonatkozó ajánlásokkal.

A biciklivillát úgy tervezték, hogy szinte ugyanazt a funkciót töltsék be, mint az autó felfüggesztése. Rögzíti a kerékpár első kerekét, felelős a manőverezésért és a kormányon keresztüli kormányzásért, valamint (változattól függően) nagyban megkönnyítheti a kerékpáros mozgását rossz úton.

Leggyakrabban, amikor a kerékpárvillák funkcióiról és előnyeiről beszélünk, pontosan beszélünk ezeknek az egységek csillapító fajtáiról. Ez ma a legnépszerűbb villatípus, amelyet széles körben használnak városi és országúti közlekedéshez.

Profik.

• A kiváló minőségű ütéscsillapítós kerékpárvilla csökkenti a kerék ütés- és rezgésterhelését a kerékpár vázelemeire és a kormányra. Ez lehetővé teszi, hogy a kerékpárt hosszú ideig megőrizze folyamatos használat mellett problémás utakon.
• A lengéscsillapító villa lehetővé teszi, hogy a jármű a lehető legnagyobb mértékben megtartsa sebességét az út problémás területein. A „fékező hatás”, amely akkor jelentkezik, amikor egy kerékpár kerék ütésekbe vagy lyukakba ütközik, elnyeli a lengéscsillapító mechanizmust.
• A könnyű mozgás egyenetlen útszakaszokon teljes irányítást biztosít a kerékpár felett. Ezenkívül bizonyos típusú villák lehetővé teszik a kerékpár hatékonyabb használatát kanyarodáskor és fékezéskor.
• A lengéscsillapítós első villa egyik legélvezetesebb és leghasznosabb tulajdonsága az egészséged és a könnyű mozgás. Egyetértek, sokkal kellemesebb egy durva úton haladni állandó remegés és ugrálás nélkül. Ezenkívül a kerékpár kormányára nehezedő lökésnyomás csökkentésével hosszabb ideig megőrizheti ízületei egészségét, amelyek a rázkódás miatt rendkívül megterhelőek.
• Az út minden egyenetlenségének leküzdése lelassítja a kerékpárt, ami arra kényszeríti a sportolót, hogy még több erőt vegyen igénybe a gyors haladáshoz a pályán. Következésképpen a villa rendkívül sok erőfeszítést takarít meg, amelyet hatékonyan lehet nagyobb távolság megtételére fordítani.

A kerékpárvilláknak csak két hátránya van.

• Minél bonyolultabb a villa kialakítása és minél több funkciót lát el, annál nagyobb lesz a súlya és a költsége. Egyes kerékpárvillák akár 3 kg-ot is nyomhatnak, ami a legtöbb szabványos mountain bike súlyának 1/3-a.
• Azok a sportolók, akik 100%-ban kihasználják a villák lehetőségeit manőverek és trükkök végrehajtása során, kénytelenek további energiát felhasználni a kerékpár lendítéséhez.

Szinte minden kerékpárvilla kialakítása (a lengéscsillapító példáján keresztül) a következő alkatrészekből áll.

• Kormánycső (vagy ahogy egyesek nevezik, a szár) magát a villát köti össze a kormány és a vázelemekkel. Általában szabványos méretekben történik. Vannak egyenes és kúpos fajták.
• Korona vagy korona - ellátja a belső csövek és nadrágok összekötésének funkcióját, amelyek a kerék és a tengely rögzítéséért felelősek. A kerékpárvilla lehet egy- vagy kétkoronás. Általában ez az alkatrész a legerősebb anyagokból készül, mivel a korona veszi át a fő terhelést a kerékről és a csövekről, különösen, ha ütéscsillapítás nélküli modellekről van szó.
• Láb vagy belső cső Közvetlenül a koronához csatlakoztatott vagy a villalábakba benyomott villa alkatrész (lengéscsillapítós egységekben). Egyes szakértők ezt az alkatrészt dugattyúnak nevezik.
• A beállítások vagy beállítások a "lábak" fején találhatók. Rajtuk keresztül pumpálják a kereket levegővel, ha a villák légmodelljeiről beszélünk.
• Mandzsetták vagy tömítések vannak felszerelve a nadrágba belépő belső csövek találkozásánál, ezáltal megakadályozza a por és szennyeződés bejutását a csillapító mechanizmusba.
• Nadrág egyfajta külső burkolat az egész csillapítóberendezés számára. Átmérőjük nagyobb, mint a dugattyú átmérője. Alul a nadrág kiesőkkel végződik, amelyek a tengely rögzítéséért felelősek, felül pedig "gorillákkal", amelyeket, mint egy koronát, már maguk a nadrágok kötik össze.
• Gorillák vagy boosterek, nincsenek minden villamodellben, még lengéscsillapítással sem. Úgy tervezték, hogy egyenletesen osszák el a nadrág terhelését.
• Lemorzsolódás, mint már említettük, a nadrág alján találhatók, ahol a kerék tengelye van rögzítve.
• Csillapító a "láb" belső kitöltését vagy magát a lengéscsillapító mechanizmust képviseli.

Minden kerékpárvilla több független típusra osztható a kialakítástól, a villa típusától és annak lengéscsillapító mechanizmusától függően.

A konstrukció típusa szerint a villák az merev (vagy fix), lengéscsillapító, dupla koronás, egylábú és "flip-flops". Mindegyik típust meghatározott utakra és adott kerékpármodellekre tervezték.

A kerékpárvillák ilyen modelljei a legegyszerűbb és legköltségvetésesebbek.Az ilyen egységek nem rendelkeznek bonyolult lengéscsillapító elemekkel, de ma már vezető helyet foglalnak el a kerékpárvillák piacán a lengéscsillapítókkal együtt.

A rögzített egységeken történő vezetés jellemzői:

• leggyakrabban olyan közúti kerékpárokra vannak felszerelve, amelyeket kizárólag sík városi vagy professzionális pályákon való közlekedésre terveztek;

• merev villákat általában gyalogos vagy városi típusú kerékpárokba szerelnek be, amelyek nem képesek nagy sebességre;

• A merev modellek ideálisak gyermekkerékpárokhoz, egyszerű kialakításuk és sima utakon való magas szintű irányíthatóságuk miatt.

A merevvillás kerékpárok népszerűsége számos tényezőnek köszönhető.

• A súlyt... A bonyolult csillapító mechanizmusok és a kiegészítő rögzítések hiánya miatt az ilyen egységek rendkívül könnyűek. Következésképpen az ilyen villákkal ellátott kerékpárok nagyon könnyűek, könnyen kezelhetők és tárolhatók.
• Szerkezeti szilárdság. A fix villák ugyanolyan tartósak, mint a lengéscsillapítós modellek. Mindez az ilyen villák monolitikus szerkezetének köszönhető, ahol nincsenek olyan apró alkatrészek, amelyek potenciálisan eltörhetnek a kerékpár hosszan tartó és nagy terhelése esetén.
• Ár. A fix kerékpárok általában sokkal olcsóbbak, mint az azonos párnás kerékpárok. Az árkülönbség elérheti a 100 dollárt vagy azt is.
• Könnyen telepíthető... Más típusú villákkal ellentétben a merev villák bármilyen típusú kerékpárra felszerelhetők. A telepítést szinte mindenki meg tudja oldani.

A szakértők csak akkor tanácsolják a rögzített egységek vásárlását, ha nem a napi terepen való séták a célja. Ezek a villák ideálisak hosszú utakhoz jó városi utakon.

A merev villáktól eltérően ezek az egységek csillapító mechanizmussal rendelkeznek, amely csak 3 elemből állhat: olaj, rugó vagy levegő. Vannak szimpla (csak rugós) és kombinált (levegő-olaj) csillapítással rendelkező modellek.

A legnépszerűbb fajták a nevezetesen rugós villák - egyszerűbbek a tervezésben, telepítésben és javításban, mint mások.

A lengéscsillapító villákon való vezetés előnyeit, hátrányait, valamint sajátosságait már a cikk elején részletesen leírtuk: az ilyen villák lehetővé teszik a hatékonyabb és gyorsabb terepen való mozgást, megőrzik az autó állapotát. hosszabb ideig kerékpározni, és megóvni a sportoló egészségét. Ha a hátrányokról beszélünk, akkor ez mindenekelőtt megnövekedett ár és megnövekedett súly az értékcsökkenési mechanizmus bonyolultsága miatt.

A 20. század második felében jelentek meg az első felfüggesztővillák, de a szakértők csak nemrég jutottak arra a következtetésre, hogy a villa minden eleméből adódó fő nyomást és feszültséget a belső csöveket összekötő és közöttük a terhelést elosztó korona veszi fel kerékpározáskor. A korona különösen erős nyomásnak van kitéve terepen történő vezetés és kanyarkerék-ütközések során.

Az ilyen modellek előnyei közül kiemelhető fenomenális erő és megbízhatóság - Az ilyen kialakítású kerékpármodellek a legtartósabbak közé tartoznak. Ami a hátrányokat illeti, mindenekelőtt a megnövekedett súly, a "lábak" elnyújtott szerkezete, amely lehetővé teszi ennek a technológiának a használatát messze nem minden kerékpáron, valamint a megnövekedett költségeket.

Ez a típus csak egyre népszerűbb a modern kerékpárpiacon.Kezdetben az ilyen kerékpárok létrehozása csak marketingfogás volt, hogy felkeltsék a vásárlók figyelmét, de idővel ezek a modellek teljes értékű, bár ellentmondásos fajtává váltak, saját jellemzőivel, előnyeivel és hátrányaival.

Az egylábú villák egyetlen lábbal rendelkeznek, amely rögzíti a kerék tengelyét. Az ilyen modellek csillapító elemekkel is rendelkezhetnek, amelyeket úgy terveztek, hogy enyhítsék a kerékpár egyik lábára nehezedő nyomást.

Az ilyen egységek kialakítása a következő: lábak vagy belső csövek a kiesők rögzítésére szolgálnak, és alul találhatók, míg a nadrágok felül találhatók, és koronával vannak összekötve.

Az ilyen villák a megnövekedett számú beállítás, valamint a lengéscsillapító mechanizmushoz való nyílt hozzáférés miatt váltak népszerűvé.... Ennek ellenére ezek a kerékpárok folyamatos karbantartást igényelnek, és sokkal drágábbak, mint a hagyományos lengéscsillapító modellek.

A lengéscsillapító elem típusától függően vannak rugós, olajos és levegős modellek a kerékpárvillákhoz, valamint ezek kombinációiból származó származékok.

• Rugós töltéssel. Az ilyen villák kialakítása speciális acélrugók jelenlétét feltételezi a lengéscsillapító nélkül. Ez a leginkább költségkímélő opció a felfüggesztési villák számára, mivel az acélrugók csak részleges csillapítást biztosítanak. Leggyakrabban ezeket a villákat olcsó vagy gyermek kerékpárokban használják.

• Rugós elasztomer. A standard acélrugó mellett ezek a villák egy további elasztomer rúddal is fel vannak szerelve, amely részben lengéscsillapítóként működik. Az ilyen szerkezetek legnyilvánvalóbb hátránya az elasztomer rudak rendszeres cseréjének szükségessége, amely idővel, különösen a rendszeres utazás miatt, gyorsan elhasználódik.

• Levegős (vagy pneumatikus)... Az ilyen villákban lévő levegő egyszerre két szerepet tölt be: a rugó és a csillapító szerepét. Egy speciális szivattyú segítségével nyomott levegőt pumpálnak a villa mechanizmusába. Az ilyen villákkal ellátott kerékpárok nem ajánlottak extrém lovagláshoz - a lengéscsillapító mechanizmus nagyon gyorsan veszít erejéből nagy terhelés alatt.

• Olaj-levegő (vagy hidraulikus). Ebben az esetben egy speciális olajkapszula csillapítóként működik, és sűrített levegőt használnak rugóként. Ezt a típust drága professzionális kerékpárok gyártásához használják, mivel képes ellenállni a hatalmas terheléseknek, és számos további beállítással rendelkezik.

• Olajrugó. Ez a fajta a legjobb minőségűnek tekinthető. Az ilyen egységekben a rugó funkcióját egy szabványos acélrugó látja el, de az olajat csillapítóként használják. Az ilyen típusú lengéscsillapító kerékpárok hihetetlenül sima járásúak és bármilyen vezetési stílushoz alkalmasak.

A kerékpárvillák mérete az egység típusától és a kerékpár rendeltetésétől függően változhat.

Míg az egység teljes mérete 20 és 26 hüvelyk között lehet (ritka esetekben akár 29 hüvelyk is lehet), az utazási díjak a használt kerékpár típusától függően változnak.

• hibridek - 5-7 cm;
• terepfutás - 8-10 cm;
• szennyeződés - 8-10 cm;
• versenyek - 12-15 cm;
• freeride - 18-25 cm;
• lefelé - 17-20 cm;
• hardcore freeride - 25-30 cm.

Ezenkívül a különböző lovaglási stílusokhoz ajánlott különböző lábátmérőjű kialakításokat használni: 28 mm-től normál kerékpározáshoz és 42 mm-ig hardcore freeride-hoz.

A tapasztalt sportolók tudják, hogy a kerékpárvilla kiválasztásakor nem elég egy adott márka és természetesen nem a modell megjelenése vezérelve.

Például egy vékony testalkatú személynek könnyű modellt kell választania, de a 100 kg-nál nagyobb súlyú kerékpárosoknak fontolóra kell venniük a megnövelt szilárdságú és rugalmasságú karbon vagy titán kerékpárok vásárlását.

Nem számít, mióta kerékpározol, mindig csak népszerű kerékpár-alkatrészeket érdemes vásárolni. Könnyű lesz cserét találni vagy megjavítani.

A választásban sok múlik az Ön által betartott lovaglási stíluson. Például a városi utakon mért utazásokhoz gazdaságilag veszteséges lesz egy dupla koronával és olajrugós lengéscsillapítóval rendelkező egységet vásárolni - ilyen körülmények között nem tudják kibontakozni a potenciáljukat.

A kerékpárvilla kiválasztásakor hasznos lesz megismerkedni azokkal a gyártókkal, akik a sportolók többsége szerint a legjobb minőségű egységeket gyártják.

• Fox - kiváló lehetőség minőségi kerékpárvilla vásárlásához. Ez a márka drága, kiváló minőségű, hosszú élettartamú egységeket gyárt.

• SR Suntour - a cég által gyártott termékek a költségvetésbe tartoznak, és erősségben és megbízhatóságban számos prémium márkával versenyezhetnek. A közelmúltban az e márka alatti kiváló minőségű kerékpáregységek választékát drága titán modellekkel egészítették ki, ezért az ilyen villákat nem gyakran találják az orosz fogyasztók körében.

• Zoomolás Az egyik leginkább pénztárcabarát kerékpár-alkatrész márka. Ennek a cégnek a termékeit nagy szilárdság, megbízhatóság és vásárlási ajánlatok jellemzik mind a szabványos rugós, mind a légolajos villákkal.

• Manitou Nagyon elterjedt márka, amely Amerikában és Európában több mint 20 éve keresett. Kiváló minőségű és drága villákat ("flip-flop" és rugóolajat) gyárt, amelyeket professzionális országúti kerékpárok készítéséhez használnak.

Az egyetlen hüvelykujjszabály a kerékpárvilla (bármilyen típusa, kivéve a merev) felszerelésekor az, hogy szakképzett szakemberek segítségét kell igénybe venni, akik megfelelően tudják csatlakoztatni a kerékpár összes alkatrészét.

Ha túl nagy a vágy, hogy saját maga telepítse, nézze meg a következő videót.