Kerékpár gumiabroncsok méretei: mik ezek és hogyan válasszuk ki a megfelelő opciót?
Sok oka van annak, hogy az emberek kerékpárt vásárolnak. Ennek a járműnek a rendeltetésétől függetlenül a legfontosabb eleme a gumik, amelyeket gyakran cserélni kell. Melyek ezek és hogyan kell helyesen kiválasztani őket, megtudhatja ebből a cikkből.
Szabványos gumiabroncs-paraméterek
A kerekek (felnik) méretei a meghatározóak, mert ezek határozzák meg, hogy milyen célra alkalmas a kerékpár. Korábban a kerékpár gumiabroncsok kiválasztásakor csak a kör külső mérete vezérelte őket, de idővel meglehetősen nagy számú gyártó jelent meg a világban, aminek következtében zűrzavar keletkezett. Annak érdekében, hogy könnyebb legyen eligazodni a gumiabroncsok típusai között, és azokat helyesen kiválasztani a kerékpárokhoz, egységes szabványrendszer.
Az ISO szabványosítási nemzetközi szervezet, korábban ETRO fejlesztette ki. Ez a rendszer figyelembe veszi a gumiabroncs szélességét, a belső és külső felni átmérőjét és magasságát.
Ezek a paraméterek közvetlenül függenek a gyártás évétől, a gyártótól és természetesen a kerékpár céljától.
A gyermekkerékpárok, egyensúlykerékpárok, robogók és egyes összecsukható kivitelek külső felni átmérője általában 12-24 hüvelyk. Felnőtt modelleknél ez a paraméter a 26-28 hüvelyk tartományba esik.
A belső felni átmérő, vagy más néven a leszálló átmérő a gumiabroncs legfontosabb paramétere, mivel ennek meg kell egyeznie a kerékpár felni belső szélességével.
A belső gumiabroncs mérete az ISO szabványok szerint szorosan összefügg nemcsak a külső átmérővel, hanem a szélességével is.Ez a gumiabroncs rendeltetésétől függően 18-75 mm között változhat.
Van egy táblázat, amelyben a gumiabroncs paraméterei a gyártott kerékpármodellek és rendeltetésük szerint vannak feltüntetve.
A Franciaországban és néhány más európai országban gyártott kétkerekű járművekhez saját megfelelési táblázat tartozik, amelyben a belső és külső átmérő, a szélesség és a magasság megjelölése kissé eltérő megjelenésű.
Mit jelent a jelölés?
A gumiabroncsok jelölései szinte mindig az oldalán találhatók.
Leggyakrabban a méreteket milliméterben adják meg. A két számból álló jelölések, például 35-559 vagy 37-630 jelzik a gumiabroncs szélességét és belső átmérőjét (felni). Az első szám a szélesség, a második az átmérő.
Néha a jelölés kissé eltérő megjelenésű, és a számok nem csak milliméterben, hanem hüvelykben is vannak feltüntetve. Például a 622x19-hez hasonló számkombináció a belső átmérőt milliméterben, az alkatrész külső méretét pedig hüvelykben jelzi.
A gumiabroncsokon is fel lehet tüntetni a számokat csak hüvelykben. A 24x1 ⅛ forma azt jelenti, hogy a 24 szám a külső átmérő, és első pillantásra furcsa kombinációja az 1 és? jelzi a gumiabroncs szélességét. Néha egész szám és tört helyett a szélességet nem egész számként jelzik egy ponttal, például 26x1,75.
Gyakran három számot jelölnek: 20x1,75x2 vagy 28x1 ⅝x1 ¾. Ebben az esetben az első szám a külső átmérő, a második a magasság, a harmadik a szélesség.
A Franciaországban vagy néhány más európai országban gyártott kerékpárok esetében eltérő jelöléseket alkalmaznak. A 650A típus azt jelenti, hogy a gumiabroncs külső átmérője 650 milliméter, az A betű a szélessége. De az ilyen jelölések ma már kevésbé gyakoriak, helyükre az átmérő és a szélesség pontosabb megjelölése került. Manapság a kerékpár abroncsokat a következőképpen szokás jelölni: 650-38C, ahol az első szám a külső átmérő, a kötőjel utáni szám a gumi szélességét, a betű (jelen esetben C) pedig a méret, amely a belső átmérőjét jelzi.
Kerékátmérő mérése
A kerék átmérőjének meghatározásához mérőszalaggal meg kell mérni a sugarát. A méréshez a kerékpárt sík felületre helyezzük, és a rugalmas szerszámszíjat néhány centiméterrel meghosszabbítva az alsó szélét leengedjük a talajra vagy a padlóra, miután a megnyújtott részt a lehető legközelebb helyezzük az agytengelyhez.
Ahhoz, hogy megtudja a kerék teljes átmérőjét milliméterben, meg kell szoroznia a kapott eredményt 10-zel, majd 2-vel.
A kerék átmérőjét mérőszalag nélkül is meghatározhatja. Ez megköveteli vigyen fel tűzőfestéket az abroncsra, és forgassa el a kereket egy fordulattal. Az 1 ponttól a másodikig tartó egyenes hosszát elosztjuk? (3,14) és szükség esetén átváltva hüvelykre, az eredményt elosztva 2,54-gyel.
Hogyan válasszunk?
A megfelelő új gumiabroncs kiválasztásához természetesen a jelölésekre kell támaszkodni, és az adatokat össze kell vetni a régi gumiabroncson feltüntetett jelölésekkel. A paraméterek kompatibilitását maximalizálni kell. De amint azt a gyakorlat mutatja, először is össze kell hasonlítania a gumiabroncs szélességét a felni belső szélességével.
A kerékpárosok számára két nagyon fontos paraméter e két érték arányától függ: roll és markolat. A felni belső méretéhez képest széles abroncs jobb irányíthatóságot tesz lehetővé kanyarodáskor, jobb a tapadása egy ilyen guminak. De sajnos, egy ilyen szélességű bicikli gurulása rosszabb.
A gumiabroncs szélessége és a belső felni mérete közötti optimális arány 1:1,5 vagy 1:2, és minden érték 1,5 és 2 között van.
Egy 13 mm-es felniszélességű országúti kerékpárhoz 18-25 mm széles gumiabroncsok alkalmasak, 15 mm-es esetén pedig jobb, ha 23-32 mm-es jelölésű abroncsot választunk.
A 17 mm-es felnivel szerelt könnyű XC modellekhez 25-37 mm széles, a nehéz, 1 mm-es terepjáró modellekhez 28-44 mm széles gumiabroncsok szükségesek.
A 19 mm-es felnivel rendelkező mountain bike modellekhez legalább 28–60 mm széles gumiabroncsok megfelelőek. A kerékpározásban és könnyű extrém sportokban használt kerékpárokhoz, amelyeknél a felni mérete 20 mm, 28-47 mm széles gumiabroncsokat gyártanak. A 21 mm-es felniszélességnél pedig a gumiabroncs szélessége 35-50 mm tartományba esik.
Az extrém sportokban használt kerékpároknál 23 mm-es felnivel a gumiszélesség 40-50 mm, 25 mm-es felninél 44-57 mm-es szélesség, a legnagyobb 32 mm-es felninél pedig legalább 75 mm széles gumiabroncsok.
Emlékeztetni kell arra A túl keskeny abroncs nagymértékben növeli a defekt és a keréktárcsa sérülésének kockázatát.
A túl széles gumiabroncs csökkenti az alacsony sebességű kezelhetőséget, még akkor is, ha kissé leeresztik. Kanyarban a túl széles gumiabroncs leeshet a felniről. Kívül, az ilyen gumiabroncsok kopása sokkal gyorsabban megy végbe, mint a helyesen kiválasztott opció.
A csapok jelenléte befolyásolja a gumiabroncs szélességének megválasztását. A túl széles szegecses gumi keskeny peremmel párosulva nem a legjobb kombináció a jó tapadáshoz, hiszen kanyarodáskor az oldalsó részen található csapok gyakorlatilag nem érintkeznek a felülettel.
Az ellenkező helyzet alakul ki keskeny gumiabroncs és széles felni esetén.
Kanyarodáskor a stopli teljesen érintkezik a felülettel, de a nem megfelelő szélesség és lejtés miatt a kerékpár jobbra vagy balra halad, a kanyartól, oldaltól függően.
A kerékpár gumiabroncsok méretéről a következő videóban olvashat.
