26 hüvelykes kerékpárgumik: gyártók és tippek a választáshoz

A városi utakra szánt mountain bike ugyanaz, mint egy dzsip egy hibátlan aszfaltfelületű sugárúton. De mivel országúti kerékpár helyett mountain bike-ot vásárolt magának, és kiderült, hogy a szennyeződés és a talaj fogazott abroncsai, akkor ezt a helyzetet úgy javítják, hogy mindegyik keréken cserélik a gumit.

A mountain bike azért jó, mert nem tucatnyi sebessége van, hanem sokkal több, ami lehetővé teszi, hogy a kerékpáros szinte bármilyen emelkedőt megmászjon, bármilyen meredek is legyen. Részben ez a választék válik az elsődleges és döntő tényezővé a kerékpár kiválasztásánál. A leendő tulajdonosokat az sem állítja meg egy mountain bike több vagy több kilogrammal nehezebb, mint egy országúti kerékpár.

A hegyikerékpár választásának második oka a tömegmédiára rákényszerített divat.... Ezért a legtöbb esetben a gumiabroncs cseréje lehetőséget ad egy hátrány – a túlhajtás nehézségének – kijavítására, amivel minden gyárilag összeszerelt mountain bike rendelkezik.

Az abroncs agresszív futófelülettel való cseréje sokkal simább mintázatú abroncsra a felhasználók legalább 95%-a számára szükséges. A statisztikák azt mutatják, hogy a mountain bike-tulajdonosok mindössze 5%-a szervez rendszeresen sétákat és maratonokat országúton, erdőben vagy mezőn. Túlnyomó többségét a városi parkok és járdák, valamint a városi utcai utak teszik ki.

Az országúti kerékpár gumiabroncsok szélessége 20-28 mm. De az ilyen kerekek beleeshetnek a vízelvezető rendszer rácsába, a szétszórt járdalapok repedéseibe. Hogy ne sérüljenek meg 30-40 km/h sebességnél, a kerékpárosok országúti és hibrid kerékpárokat használnak versenykerékpárként, ahol a kerékszélesség már 30-40 mm. A tüskés és "gonosz" abroncsokat sokkal simábbra cserélik - slickre és félig slickre.

Ennek eredményeként a fizikai felkészültség növelése után egy év alatt nem jelent problémát egy ilyen motorosnak 35 km / h-ra felgyorsulni - és ezt a sebességet állandóan tartani legalább 10-20 percig. A tapasztalt kerékpárosok, akik fejből ismerik a helyi utakat és folyamatosan figyelik a burkolatuk minőségét, nem cserélhetik le az országúti kerékpárt másra.

A keskeny slick gumiabroncs előnyei a következők.

1. Kisebb keréksúly – gyorsabban gyorsul... Városlakók számára fontos: kereszteződésekben és kanyarokban gyakran kell lassítani és megállni.
2. A kerékpár könnyebb lesz - könnyebb lesz felvinni a 8. emeletre.
3. A kerék és az aszfalt érintkezési területe szűkül - a tekercs javulni fog. Újabb plusz az erősítéshez és a tartós sebességhez.
4. A slick nem szórja ki a piszkos vizet mindenfelé - mindezt a szárny tartja vissza. Sokkal tisztább nadrágban és csizmában fogsz hazatérni, mintha továbbra is a "gonosz" gumin ülnél. Gyorsabban és kevésbé kell lemosnia kerékpárját a szennyeződéstől.
5. Pontos haladással (sima és sima aszfaltos utakon), lágy fékezéssel kombinálva a sima védő átlagosan 10 év alatt lekopik.

A slick szintén nem mentes a hátrányaitól.

1. A slick abroncshoz és keskenyebb is kell egy megfelelő kamera. Az 1,95-2,25 hüvelyk szélességű mountain bike kamerák nem működnek: ha felfújják, de maga a gumi mérete korlátozza, akkor ráncosodik. A légnyomás hatására a redők és az út azonnal kikopnak.
2. A hagyományos mountain bike kerekeknél lényegesen magasabb nyomás nem válik azonnal szokássá - először 5 atmoszféra helyett 2,5 vagy 3 atmoszférát pumpálhat tehetetlenséggel.

A slick gumiabroncs minden kerékpárhoz, beleértve a hegyi kerékpárokat is, a következőkből áll:

• technológiai sima bevonat belülről:
• zsinórrétegek - gumi kevlar vagy aramid szálakkal;
• átszúrásgátló polimer (nagy szilárdságú gumi), amelynek vastagsága a futópad közepén legalább 3-5 mm;
• védő;
• oldalfalak és gyöngykábelek.

Egy jó minőségű gumiabroncs rendelkezik mindezekkel a rétegekkel. A zsinórszövés 120-300 TPI (menetek száma hüvelyknyi felületi távolságra). Itt kevlár vagy aramid szálakat használnak.

A gyártó megtakarította a gumi vulkanizáló adalékok minőségét - a kén térfogatának hiányát. Ez a sín ujjal megnyomva fekete nyomokat hagy a bőrön – kerülje el őket. Jobb, ha minőségi terméket választunk 5 éves aktív vezetésre, mint 2-3 havonta lecserélni a kopott gumikat. Ennek eredményeként jövedelmezőbb és költséghatékonyabb.

A sárvédő szöges szektorok használatával javítható. Ez nem csak sáron, hanem jeges úton is stabilitást biztosít, fagyos hóiszap esetén is - amivel a sima nem büszkélkedhet.

A futópad oldalán fehér vagy fényvisszaverő csíkkal ellátott gumiabroncsok a biztonságot jelentik éjszaka a pályán... A gumiabroncs a futófelület alakjában is különbözik. Egy különleges futófelületi mintát megismétlő ösvény elhagyása a 26"-os kerekű mountain bike-on ülő tinédzserek kedvére.

Az alábbiakban bemutatjuk az oroszországi kerékpárüzletekben értékesített vezető gyártók kész opcióit. A legtöbb modell defektmentes. A fogyasztói közönség itt a 26"-os kerékkel rendelkező mountain bike-tulajdonosok.

• Kenda 26 х95, félslick, 5-527625... 26"-os kerekű hibrid és hegyi kerékpárokhoz tervezték. 2,8-4,5 atm nyomást igényel. Súlya 790 g, ár - 750 rubeltől.

• Kenda 26 x 10, kábel minősége - 30 TPI, magas futófelület piramis alakú tüskékkel, amelyek lehetővé teszik a gyors sebesség fejlesztését. A többoldalú futófelület-mintázat jól tapad az úthoz vagy a pályához. Költség - 1250 rubeltől. Alkalmas hegyről vagy dombról leereszkedésre, szlalomozásra. Súly - 690 g Nyomás - akár 4,6 atm.

• Continental Ride Cruiser, félslick, 26x2.2, 180TPI, 101529. Városra tervezve, átszúrásgátló réteg, 58 PSI-ig pumpálható, defektvédelem három zsinórréteg szintjén 180 TPI menetfrekvenciával. Súlya legfeljebb 950 g, ár - 2090 rubel.

• Continental Contact Cruiser 26 x 2.0, a zsinór átszúrási szilárdsága megegyezik az előző modellel. Súly - 900 g, költség - 3100 r.

• Continental Contact Travel, sima, 26x2.0, 65 PSI-ig szivattyúzható, defektálló, városi autózásra tervezve. Vezeték 3 * 180 TPI. Költség - 4100 rubeltől.

• Continental Town & Country, 26x2,1, 770g, 65 PSI, természetes gumi alapanyagként, felülmúlhatatlan kopásállóság.

Ahogy a fenti példák mutatják, a minőség szempontjából a legjobb választást mégis inkább a konkrét ár határozza meg.

Mielőtt véglegesen kiválasztja a gumiabroncsot hegyikerékpárjához, ellenőrizze a következőket.

1. Futtassa az ujját határozottan a gumiabroncs futófelületén. Az alacsony minőségű gumi azonnal vékony, feketés hámló gumiréteget hagy az ujján. Ez a gumi nem kielégítő vulkanizálásának jele, ami rétegelváláshoz és szerkezetének gyors kiszáradásához vezet. Az ilyen törékeny gumi érzékeny a kopásra, és nem olaj- és fagyálló. Jobb azonnal elhaladni egy ilyen gumiabroncs mellett.
2. Ha a gumiabroncs átment az előző teszten - oldalról húzzon vissza néhány, a gyártó által hagyott indát. A jó gumi rugalmas és nem szakad le azonnal. A gyenge minőségű gumi, amely röviddel a behelyezés után leválik, könnyen kitéphető indáiról ismerhető fel.
3. Érezd a zsinórokat az oldalakon - az a hely, ahol a gumiabroncsot a felnire húzzák. Ne legyen látható azokon a helyeken, ahol a gumi kopott vagy kezdetben nem került felhelyezésre, mert nem lehet egyenletes. A hibás oldalvonalak könnyen megnyúlnak, ami azt jelzi, hogy hamarosan eltörnek. A szakadt zsinórral rendelkező gumiabroncsot kidobják - vezetés közben minden bizonnyal leválik a felniről.
4. Ha érdekli a tömlő nélküli abroncsok, speciális ragasztóval - tömítőanyaggal javítják meg. Defekt után az ilyen gumiabroncsot megjavítják anélkül, hogy eltávolítanák a felniről.

Tekintse meg a termék leírását annak az üzletnek a weboldalán, ahol a terméket vásárolja (például "Sportmaster"). A korlátlan mobilinternettel rendelkező okostelefonok korában ezt nagyon könnyű megtenni. Ellenőrizze a címkén, címkén vagy a csomagoláson található leírással... Azok a cégek, amelyek felelősségteljesen és szívesen szállítanak kiváló minőségű gumiabroncsokat, teljes leírást adnak az abroncsmodellről. Például ott van feltüntetve az egyes rétegek anyaga, a termék üzemi hőmérséklete - általában a leírás alapos, bizalmat kelt.

Cég Schwalbe, például meglehetősen drága, de nem kevésbé jó minőségű defektmentes gumikra és kamerákra specializálódott - nincs megtévesztés. Ha a leírás kétes, korántsem teljes, még azt sem jelzi, hogy szintetikus gumi vagy natúr, akkor keress valami hitelesebbet. Nagy plusz lenne ismerve számos kerékpárgyártó cég áruválasztékát, követve a kerékpáros szakemberek tanácsait és a hosszú és hosszú utak lelkes szerelmeseit - a helyes útra terelnek.

A következő videóból megtudhatja, hogyan válassza ki a megfelelő gumiabroncsot kerékpárjához.