Kerékpár lábtartók: típusok és tippek a választáshoz

Manapság a kerékpárok változatossága éppolyan nagy, mint a különféle tulajdonságok sokfélesége. Ebben a cikkben közelebbről megvizsgáljuk a kerékpár lábtartók témáját. Ez az apró, nem feltűnő részlet nagyon praktikus kiegészítője kerékpárjának. Megvizsgáljuk a 16, 26, 29 hüvelykes kerekekhez való kerékpárcsapokat is, és áttekintjük a Cube, Merida és más márkákat.

A lábtámasz a kerékpár része, amely stabil helyzetet biztosít a járműnek álló helyzetben.... A közvélemény ennek a tartozéknak a hasznosságáról alapvetően eltérő: a lábtámasz egy része ugyanúgy szükséges a kerékpározáshoz, mint a kerekekhez, mások nagyon kényelmetlennek tartják, és a lehető leghamarabb eltávolítják egy új kerékpárról.

Lábdeszka szükséges bizonyos körülmények között az utazás során. A kerékpárt leggyakrabban a következőkre használják:

• kirándulások parkokba, kerékpárzónákba, udvarokba, ösvényekbe és járdákba;
• mozgás autópályákon és városi utakon;
• kerékpáros turizmus (város körül, dombok, erdei utak);
• kerékpározás.

Számos olyan eset van, amikor nincs szükség kerékpártartóra. Például egy triciklihez egyáltalán nincs szükség.

Azok számára, akik nem tudják elképzelni a kerékpározást lábtartó nélkül, gyakran szükség van rá kiegészítő kiegészítőként. Valóban, a parkok, stadionok vagy játszóterek zónáin áthaladó mért séták során nincs értelme lábtartót használni: a kerékpárt maga tarthatja, vagy például egy fának vagy padnak támaszthatja. Ilyenkor a kitámasztó nem fontos, de nem is szükséges eltávolítani.

Az emberek egy másik csoportja a városi kerékpárral közlekedő kerékpárosok. Speciális országúti kerékpárokat használnak egy vagy több fokozattal, vagy integrált bolygókerekes sebességváltó rendszerrel. Ezekhez a kerékpárokhoz a lábtartót a gyártó szereli be.

Valamihez támasztani és szilárdan rögzíteni egyszerűen lehetetlen itt jól jön egy lábtartó.

Autópályák. Ez a kerékpárosok csoportja, akik a legkönnyebb kerékpárokkal közlekednek. Az összes tartozék teljes hiánya, beleértve a lábtartókat, csengőket, tükröket, csomagtartókat, elengedhetetlen a sebességfejlesztéshez. A súlyjelző fontos szerepet játszik a gyorsításnál és a további aszfalton való kifutásnál. Figyelembe véve, hogy az állvány egyáltalán nem nehéz, felmerül a kérdés, miért nem hagyjuk el. Azonban minden közúti járművezető tudja, hogy vezetés közben minden gramm hatása többszörösére erősödik.

A kétkerekű lovak tulajdonosai körében az egyik népszerű hobbija az kerékpáros turizmus. A lovaglás egyenetlen terepen történik, és számos akadállyal jár, mint például egyenetlen utak, sűrű fű, bokrok, szakadékok és meredek lejtők. Ha egy kerékpárt állvány nélkül helyezünk a talajra, az akadályt jelent a többi kerékpáros számára. Ilyenkor jóval nehezebb lesz hanyatt fekve mozgatni, nehéz lehet helyet választani, ahová a bringát elhelyezzük.

Ha a csomagtartó erősen meg van terhelve, az állvány lehetővé teszi a kerékpár stabil helyzetbe helyezését. Ügyeljen azonban a felületre, hová helyezze a lábtartó sarkát. Szilárdnak kell lennie, hogy a kerékpár ne billegjen.

Állni kell turista kerékpár... Mindennel megrakva, amire szüksége van, könnyen stabilan elhelyezheti, ha meg kell állnia, uzsonnázni, pihenni vagy fényképezni kell a környékről.

A kerékpárosoknak nincs igazán szükségük lábtartóra. El kell távolítani a versenyek során, valamint a hegyekben való lovaglás vagy a „két keréken táncolás”, trükkök végrehajtása során.

A kerékpár lábtartóinak osztályozása elég érdekes.

Az ilyen lábléceket azonnal felhelyezik városi kerékpárok, amelyeket városi és sík földútra terveztek. A kocsiszerkezet területén helyezkednek el, és ferde helyzetben tartják a kerékpárt. A forgóváz lépcsőfokai általában kicsik, nem engedik, hogy homokba vagy bármilyen instabil felületre álljon, és nem visel el nagy terhelést, különösen a törzsön.

A lábtámasz rögzítési helye városi kerékpáron vagy mountain bike-on kissé eltérhet. Néha nem a hátsó kerékre, hanem az első kerékre van felszerelve.

A hajtókerékre erősített állványnak számos előnye van. Ez például lehetővé teszi a csomagtartó erős terhelését. A súly a hátsó kerékre hat, az első kerék pedig ellenáll a leesésnek. Ez egy nagyon kényelmes lehetőség a turisták számára: nemcsak a csomagtartót terhelheti, hanem a kerékpár elejére is akaszthat valamit.

Általában a hátsó kerék tengelyére vagy egy tollra vannak felszerelve. Te is állítsa be a távolságot a hátsó keréktől.

Az iker vagy kétlábú, szimmetrikus középső állványok hasonlóak a motorkerékpárokon találhatóakhoz. A szórólap alakú kitámasztó kissé megemeli a kerékpár első kerekét. A súly egyenletesen oszlik el, az álló kerékpár vízszintes az állvány nagyobb sarkának köszönhetően. Azonban egy ilyen lépésnek van egy jelentős hátránya - a súlya körülbelül 600 g. Ha azonban nagy rakomány van a szállításhoz, amelynek nem szabad leesnie, a lépés nem mutat különösebb hátrányokat.

A hátsó kerék és a vázas kocsiszerelvény közé rögzíthető.A lábtámasz hossza a kerék átmérőjétől függően változik, és szinte minden országúti kerékpáron és néhány olcsó mountain bike-on megtalálható.

Ezt a "hosszúnak" is emlegetett lábléc úgy néz ki, mint egy szűk, hosszú tű, amelynek szélein szórólapok találhatók: az egyik a keret rögzítésére, a másik ütközővel van felszerelve, a talajra helyezve.

Akkor válassza, ha a kerékpár nem rendelkezik speciális platformmal a lábtartó rögzítésére. Egy csavarral és egy bilinccsel is rendelkezik, amely a keret lánctartóira van felszerelve, valamint egy speciális visszahúzható mechanizmussal. Lehetővé teszi, hogy a lábtartót 20-28 hüvelyk átmérőjű kerekekre helyezzük. Ezért univerzálisnak nevezik.

Merevebb, és a bal oldalra van felszerelve. Mind a lánctartókra, mind az alsó és felső kerettartókra szerelhető.

Ez a fajta állvány nemrég jelent meg. Hozzájárul a kerékpár stabilitásához. A hátsó kerékagy tartományába illeszkedik.

Jellemzőjük a hossz és a dőlésszög megváltoztatásának képessége. Ez az állvány különféle típusú kerekekre és kerékpártípusokra helyezhető.

A szükséges paraméterekkel történő telepítés azonban egy lépésben megtörténik. A jövőben nehéz lesz megváltoztatni a hosszt vagy a dőlésszöget. Rögzítéskor fontos a mechanizmus minél pontosabb elhelyezése, hogy a kerékpár a jövőben ne essen a földre. A teleszkópos lábtámasz drágább más típusokhoz képest.

A kerékpárkerék hüvelykben mért mérete befolyásolja az adott lábtartó kiválasztását. A legtöbb esetben vásárláskor megtudhatod, melyik kerékpárra illik.

A kerék fő méretei és a lábtartó megfelelő (körülbelül) hossza:

• 16 hüvelyk - 18-20 cm;
• 18 hüvelyk - 20 cm;
• 20 hüvelyk - 22 cm;
• 24 hüvelyk - 25 cm;
• 26 hüvelyk - 27 cm;
• 28 és 29 hüvelyk - 29 cm vagy több.

Kiválaszthat lábtartót kerékpárhoz úgy, hogy közvetlenül konzultál az eladóval az üzletben, vagy saját maga oldja meg a problémát. A lényeg az, hogy a választott állvány a lehető legkényelmesebb legyen az Ön számára.

A következő tényezők befolyásolják a lábtartó kiválasztását:

• a kerékpár típusa és alkalmazási köre;
• kerék átmérője;
• lábtartó típusa;
• anyaga és súlya.

Szabályos egylábú lábtartó acélból készült, hintós vagy hátsó rögzítéssel azoknak alkalmas, akik nem mennek hosszú túrákra, és akiknek nincs szükségük plusz grammokra. Kétlábú alkalmas azok számára, akik kedvelik a kerékpározást és több tíz kilogrammal terhelik meg a kerékpárt. Egy e-bike-hoz leggyakrabban a legerősebb, legstabilabb állványokat választják.

Ez azzal magyarázható, hogy a gravitációs erő hatására laza talajba préselve még egy szabványos lábtartó is leengedi a kerékpárt, és nem védi meg az eséstől. Ezt a hasznos és érdekes tényt a turisták személyes tapasztalatok alapján tárták fel.

Az anyag, amelyből a lábléc készül, fontos szerepet játszik. A díjak anyagonkénti felosztása nagyon egyszerű.

• Alumínium... A legkisebb súly jellemzi őket. A hátrányok közé tartozik a törékenység és a magas költségek.
• Acél. A legolcsóbb, elég erős, szinte bármilyen terhelést kibír. Az ilyen arányok azonban nehezebbek, mint az alumínium vagy a titán.
• Titán. Az alumíniumhoz hasonlóan ezek is könnyűek és drágák, de erősebbek és jobb minőségűek. Ritkán megtalálhatóak a boltban.

Az orosz piacon számos különféle lábléc beszállítója van. Tekintsük a legnépszerűbbeket.

• Kocka... A márka legtöbb állványa alumíniumból vagy ötvözeteiből készül, súlya 200-400 g. Az állvány akár 25 kg-os súlyt is kibír, ára 2-3 ezer rubel körül mozog.
• Merida. Ez a cég állványok helyett állványokat gyárt.Az állványokat gyakran használják a kerékpár biztonságos elhelyezésére, amikor nincs rá szükség. A Merida fogasléc tartja a kerékpár hátsó kerekét, 20-29 hüvelykes kerekekhez illeszkedik, és ára akár 1000 RUB is lehet.
• Stels. A vásárlók körében meglehetősen népszerű cég acélból és alumíniumból készült lábtartókat gyárt 20-28 hüvelyk kerékátmérőjű kerékpárokhoz. A Stels egy- és kétlábú állványokat is kínál, körülbelül 1000 rubel áron.

Így a legtöbb esetben a kerékpáros lábtartó hasznos kiegészítő. Ennek akkor lesz szerepe, ha a kerékpárt egyenletesen és stabilan kell elhelyezni, nem pedig a földön fektetni. De még ha meg is mutatják az állvány számos előnyét, csak az Ön döntése, hogy felszereli-e vagy sem.

A következő videóban megtudhatja, hogyan válasszon lábtartót kerékpárjához.