Sárvédők egy zsíros kerékpárhoz: mik ezek, hogyan válasszuk ki és telepítsük?

A fat bike fő célja, hogy sáron, tócsán és havon áthaladjon. A széles, fejlett futófelületű abroncsok miatt pedig sokkal több kosz kerül a versenyzőre, mint mountain bike-on. Ezért a szárnyak a fat bike-en fontos szükségletek.

A fat bike-ok értékesítése során ritkán szerelik fel őket sárvédővel. Ennek a szükséges tartozéknak a helyes kiválasztásához meg kell ismerkednie a különböző típusú szárnyakkal. Az alábbiakban bemutatjuk a fő különbségeiket.

• Anyag - A sárszárnyak műanyagok és fémek. A műanyagoknak kisebb a súlya, de kisebb a szilárdsága is. Az acél sárvédők erősebbek, de nehezek, zöröghetnek és korrodálhatnak. Az alumíniumnak nincsenek ezek a hátrányai, könnyebbek, de sokkal drágábbak, és ritkán találhatók meg a boltokban. A legjobb megoldás a fém-műanyag, könnyűek, tartósak, elfogadható költséggel rendelkeznek, és ennek eredményeként nagyon népszerűek.

• A méret - vannak teljes méretűek és rövidek is. Az előbbiek jobban megvédik Önt és kerékpárját a szennyeződésektől, az utóbbiak könnyebbek és könnyebben felszerelhetők.

• Telepítési mód. A rövidített sárvédőket gyakran nevezik gyorsan cserélhető sárvédőknek a könnyű felszerelésük miatt. A teljes méretű sárvédők álló helyzetben vannak.

Acél sárvédők olcsón kaphatók. Minden más esetben kívánatos a műanyag vagy a fém-műanyag előnyben részesítése.

A választásnál mindenképpen vegyük figyelembe a kerékpár használati feltételeit... Sárban, hóban vagy rossz időben való gyakori utazáshoz válasszon teljes méretű sárvédőt. A nehéz terepen való közlekedéshez erősnek kell lenniük, mivel lehetséges a bokrokkal és más akadályokkal való érintkezés.

Különben is a sárvédő valamivel szélesebb legyen, mint a kerék. Általános tanácsok a kiválasztásnál - a lovaglás után a ruházat szennyezettségi fokától kell vezérelni.

Sárvédő készlet vásárlásakor a rögzítőket mellékeljük, amelyek megfosztják a telepítés során felmerülő problémáktól. A kereten és a villán lyukakkal vagy fülekkel kell rendelkeznie, hogy illeszkedjenek a teljes méretű sárvédőkhöz. Ha igen, akkor nem lesz probléma. Ha nincsenek ott, akkor puha fémlemezből vágható házi bilincseket kell használni - az ón jó. Tartók hiányában általában rövidített szárnyakat használnak.

A gyorsan cserélhető szárnyat csavarral és anyával rögzítik a gorillához (a villalábak közötti híd) vagy a fejcsőhöz. Utóbbi esetben a sárvédőre egy speciális hüvelyt rögzítenek, amelyet aztán a villatartók közötti lyukba helyeznek, és egy csavarral beékelik. Az ilyen rögzítéshez az első kereket el kell távolítani.

meg kell említeni, hogy a rögzítés konzolos, a 26 colos kerekeken nehéz elérni a szükséges merevséget. Ebben a tekintetben a sárvédőt lerövidítik, és gyakran egy további védőernyőt helyeznek el a keret alsó csövére bilincsek segítségével. A bilincseknek guminak kell lenniük, mert a műanyag károsíthatja a festéket.

Az állószárnyat ugyanúgy rögzítik a felső ponton, alul pedig - speciális huzalkonzol segítségével. Egyrészt a tartó a sárvédőre van rögzítve, másrészt a kerékagyon vagy a villán lévő szemekben.

A hátsó gyorsan cserélhető sárvédőt bilinccsel vagy excenter klipszel rögzítik a nyeregcsőhöz. Néha van egy kiegészítő rögzítés a hátsó kerettartókat összekötő áthidalóhoz.

Az álló sárvédő a hátsó háromszög áthidalókhoz és egy konzol segítségével a keret füleihez van rögzítve. Ezeket a műveleteket csavarok segítségével hajtják végre.

Mindenesetre nyomon kell követni hogy ne érintkezzenek a kerekek és a sárvédők... Ezenkívül a kerék és a szárny között 1-2 cm-es hézag kell, hogy a rátapadt szennyeződés ne súrolja a szárnyat.