29 hüvelykes kerékpár sárvédők: mik vannak és hogyan válasszunk?

A sárvédők megléte vagy hiánya a kerékpáron az egyik legvitatottabb téma a kerékpárosok számára. Sokan azt mondják, hogy teljesen feleslegesek, mivel sértik a közlekedés aerodinamikai tulajdonságait. A többi kerékpáros azt állítja, hogy ettől a kiegészítőtől hazánkban nem lehet eltekinteni. Vessünk egy pillantást a 29 hüvelykes kerékpár sárvédőkre, melyek azok és hogyan válasszunk.

Először is meg kell találnia, miért van szüksége erre a termékre. Fő célja, hogy "vasbarátot" és Önt tisztán és szárazon tartsa az utazás végén. A közelmúltban azonban megalkották a kerékpár sárvédőket, amelyek stílusosabb és elegánsabb megjelenést kölcsönöznek a járműveknek.

A szárnyak kiválasztása előtt tudnod kell a kereked méretét. Mindig változik, de általában a 20 és 29 hüvelyk közötti tartományba esik.

Most pedig vessünk egy pillantást a 29 hüvelykes sárvédők néhány jellemzőjére.

• Minimális kerékátmérő 26 hüvelyk... Kisebb kerekeken ezek a sárvédők csúnyán néznek ki, és nagymértékben zavarhatják az utazást.
• Ezeket a modelleket a legjobb kerékpárra szerelni. hegyi típus széles kerekekkel.
• A tartozék nem zavarhatja a vezetést, ragaszkodjon az alkatrészekhez, és legyen rosszul rögzítve.

Figyelembe véve a különböző típusú szárnyakat, több tényező szerint osztályozhatók.

• Gyártási anyag. Itt meg kell jegyezni az acélt, amelyet erőssége és nagy súlya különböztet meg. Az alumínium könnyebb, mint az acélmodellek, de ritka és drága.Egy másik lehetőség a műanyag. Viszonylag olcsó, de ritka is.
• Szerelési mód. Vannak gyorskioldó és fix sárvédők. De megtalálhatóak a szárnyak "egzotikus" vagy házi készítésű változatai és rögzítési típusai is. Érdemes megjegyezni, hogy az első és a hátsó tartozékok kissé eltérnek egymástól.
• Méretek. A rövid példák leggyakrabban könnyű és ergonomikus anyagokból készülnek, amelyek a legkevésbé befolyásolják a közlekedés aerodinamikáját. A hosszú modellek általában különféle fémekből készülnek. Képesek lefedni a kerék kerületének nagy részét, és sok szennyeződést felszedni magukon.

A választék széles választéka közül kiemelhetők a legjobb modellek, amelyek minden követelménynek megfelelnek, és nem olyan drágák.

Ez egy országúti kerékpáros sárvédő minimális hasmagassággal és kiterjesztett védelemmel. Kiegészítő kialakítás hagyományosan robusztus, a féktengelyekhez csavarozva, a fő ív pedig fémből készült. Ezek a gyártási szabványok évek óta nem változtak, és pozitív eredményt adnak, amelyet a felhasználók megjegyeznek. A gumiabroncs ajánlott szélessége 25-30 mm.

Sárvédő készlet, amely meglehetősen szorosan illeszkedik az abroncshoz, és stabilan védi a vezetőt a szennyeződésektől. meg kell említeni, hogy a védelem az első fékekre is kiterjed, amelyeket a sárvédő is véd... A készlet műanyagból készült, és mindössze 330 grammot nyom. A márkát az SKS (Németország) ellenőrizte. 28-29 colos kerekekhez passzol. A vásárlás után csak pozitív értékelést szeretnék adni a termékről.

Univerzális első sárvédő 26", 27,5" vagy 29" kerékátmérőjű mountain bike-okhoz. A szárny végén egy további puha légterelő van felszerelve, amely javítja a rugóstagok védelmét a kisebb sérülésektől. A szárny szélessége 60-73 mm. A stílusos megjelenés és a matt fekete szín készteti a felhasználót a vásárlásra. Zefal - a gyártó nagyon híres a kerékpártartozékok gyártásában.

Ennek a tartozéknak a megvásárlásakor feltétlenül tudnia kell, hogy pozitív és negatív tulajdonságai is vannak, amelyeket most figyelembe kell venni.

Kezdjük az érdemekkel.

• Szárnyak (főleg a teljes méretűek és a fémek) jól mutatnak egy széles gumiabroncsú készüléken. Ezek adnak a szállításnak egy bizonyos "ízt", sokkal szebbé és elegánsabbá teszik a megjelenését.
• A vezető védelme a külső hatásoktól - sár, víz.

Sajnos a profik közül ennyi. Kicsit több hibát találtak.

• Túlsúly, ami kritikussá válhat azok számára, akik több másodpercet szeretnének nyerni. A könnyű műanyag sárvédőket gyakorlatilag nincs értelme vásárolni (gyorsan eltörnek), a fém sárvédők pedig meglehetősen sokat nyomnak.
• A kerékpár aerodinamikai tulajdonságai jelentősen csökkennek. A hétköznapi utakon ez gyakorlatilag semmit sem jelent, de egy profi sportoló elveszíthet egy másodpercet a rajtnál.
• Gyenge védekezés amely nem menti meg az esőtől, hótól és egyéb időjárási körülményektől.
• A legtöbb szárnynak van gyenge kötődésekamelyek kibírják a normál lovaglást, de valószínűleg nem bírják a gurulást dombos terepen.

A szárnyak vásárlása nem nehéz (megfelelő készségekkel), de ennek a tartozéknak a vásárlási helye fontos szerepet játszik.

• Sportboltok. Igen, a kerékpársárvédők szinte mindig megtalálhatók a szokásos sportboltokban. Azonban jobb, ha csak végső esetben vásárol itt - bízzon a szaküzletekben.
• Internetes boltok. A legolcsóbb és legelterjedtebb lehetőség. Itt elég nagy a választék, nem kell sehova menni, és az árak sem magasak. De a minőség lehet jó vagy nem.
• Kerékpár boltok. Hülyeség hamisítványra számítani az ilyen üzletekben. Az árak itt "standard", mivel az üzlet továbbra is specializált és hivatalos.

Bármilyen szárny kiválasztása érdemes több fontos szempontot figyelembe venni, amelyek segítenek a megfelelő választásban.

• Gyártó. Vásárlás előtt figyelmet kell fordítania magának a terméknek és a gyártónak a minőségére. A profi kerékpárosok előnyben részesítik a külföldi cégeket, amelyek valóban kiváló minőségű termékeket készítenek, amelyek használata szinte semmilyen hatással nincs járműve teljesítményére.
• Kerekek és sárvédők átmérője. Fontos tudni, hogy a 29 hüvelykes sárvédők 27-től 29-ig terjedő méretű kerekekre férnek el. Más esetekben inkább zavarják, semmint hasznot hoznak.
• Tervezés. Nem olyan fontos tényező, de figyelembe kell venni. Ne feledje, hogy minőségi és stílusos sárvédőket találhat. Nyílt területen lovagolva felkeltheti az emberek figyelmét, valamint saját magát, hogy örömmel nézzen „vaslovára”. Szerencsére a modern világban a választék nagyon széles, így nem lesz nehéz megtalálni a megfelelő modellt.
• Anyag... Alapvetően a szárnyak anyagának 2 fő típusa van: műanyag és fém. Az első azért kényelmes, mert kevés hatással van a kerékpár aerodinamikai tulajdonságaira. A második gyakran vonzóbbnak tűnik (a fémes fénye miatt), de nagyban rontja a készülék aerodinamikáját.

A 29 hüvelykes kerékpár szárnyainak áttekintését lásd a videóban.