Hogyan kell kenni a varrógépet?

A varrógép alkatrészeinek tisztítása és kenése meghosszabbítja a teljes készülék élettartamát. És bár lehetetlen teljesen megszabadulni a mechanizmusok természetes kopásától, a gép élettartamát nagyságrenddel meg lehet növelni. Az élettartammal együtt kielégítővé válik az alacsonyabb zajszint, a mozgás egyenletessége, a varratok egyenletessége és az üzemmód megválasztásának egyértelműsége.

A varrógép, a tűzőgéppel ellentétben, rendszeres tisztítást és kenést igényel. Az alkatrészek súrlódási ereje hozzájárul a kopáshoz. Ha elfelejti megkenni a gépet, és folytatja a munkát, hamarosan teljesen elhasználódnak és meghibásodnak, elsősorban azok az alkatrészek, amelyekre a legnagyobb terhelés esik. A súrlódási erő - és ezzel együtt az alkatrészek kopása - kenőanyag használatával többszörösére csökkenthető.

Ha a gép minden nap fokozott üzemmódban (állandó terhelés) dolgozik, havonta meg kell tisztítani és meg kell kenni a munkában részt vevő összes mechanizmust. Ritka munkavégzés esetén (például hetente egyszer fél vagy egy órán keresztül) az alkatrészeket legalább negyedévente tisztítják és kenik.

Varrógépek, ajtózárak és hasonló mechanikák kenésére alkalmas olaj csak ipari olaj. Speciális összetételű, kellően könnyű és folyékony ahhoz, hogy a por és a fémrészecskék (munka közben lekaparják az alkatrészeket) ne hozzon létre vele ragadós és viszkózus anyagot.Ez viszont érezhetően lelassítja a mozgó elemek forgását és oda-vissza mozgását.

Más olajok használata nem megengedett.

• Növényi olaj Gyorsan elpárolog, ha az alkatrészek felmelegednek a súrlódás miatt a hosszú működés során. A szabadban és a szobahőmérsékletnél valamivel magasabb hőmérsékleten könnyen oxidálódik és lebomlik.

• Állati zsírok - a vaj, mormotazsír és hasonló termékek szintén gyorsított párolgásnak vannak kitéve. Minél több tűzálló zsírt használunk, annál gyorsabban képződik az olajos-ragadós bevonat, melynek felét szilárd részecskék alkotják. Maga a zsír pedig lefagyasztva "lassú sebességet" ad a gépnek.

• Motorolaj. Ha a motorolajra esett a választás, válasszon alacsonyabb viszkozitású összetételt a nyári vezetéshez. A helyzet az, hogy a varrógépet nagy valószínűséggel otthon és melegben fogják használni még télen is, nem pedig fagyban a pavilonban, így nincs értelme "téli" és túl viszkózus olajokat használni. De ez egy extrém lehetőség. Jól fog jönni, ha nem lehet sürgősen elmenni egy üveg "ajtós" olajért, de a munka megéri, és sürgős a folytatása.

• Olajbányászat... Szerkezete törött. A kenőolajként használt zsíros szénhidrogének elvesztik tulajdonságaikat, beleértve a víztaszító tulajdonságokat is. Sokkal gyorsabban párolognak el, mint a friss motorolaj.

A "harmadik fél" kenésének teszteléséhez kenje meg a kerékpárláncot, és próbáljon meg száz kilométert tekerni egy ilyen kerékpáron. Néhány tíz kilométer megtétele után az ilyen kenőanyaggal por által képződött olajos-ragadós iszap viszkózus lesz, mint a kátrány. Ennek eredményeként a pedálok észrevehetően nagyobb erőkifejtéssel fognak forogni, mint az ipari olajjal megkent lánc és lánckerekek esetén, mintha emelkedőn menne. A gép ugyanúgy fog viselkedni - a varrási sebesség kétszeresére vagy többszörösére csökkenhet.

De amint észreveszi, hogy a gép sebessége csökkenni kezdett (például a tűrúd-mechanizmus zörgésének gyakorisága és a sikló kattanása, a motor "üvöltése" miatt), várjon egy kicsit munka:

• szerelje szét a gépet;
• tisztítsa meg és kenje meg a mechanizmusait;
• majd szerelje össze.

A varrószerkezetek egészségügyi állapotba hozásának teljes eljárása több szakaszra oszlik.

• Görgesse a hajtótengelyt a tűrúd legfelső helyzetébe, és húzza ki a varrógépet.
• Távolítsa el a felső és alsó szálat a gépről (mindegyik, függetlenül attól, hogy hányan vannak a megszakításkor), és szabadítsa meg a tűzőgépet a varrandó anyagtól.
• Távolítsa el a tokot, a szervizkönyv szerint (a készlet tartalmazza).
• Távolítson el minden lerakódást a mozgó menetekről és port a mozgó alkatrészekről. Ellenőrizze (és szükség esetén tisztítsa meg) a tűlemezt, az adagolófogakat, a tűrúd-mechanizmust a lábbal és a horogszerelvényt. A fogaskerekek állapotát is ellenőrizni kell. Ha a motor "szoros" működésének gyanúja merül fel, magát a motort szétszerelik. A csapágyakat megtisztítják, megkenik és a tengelyhez igazítják. Egy régi, villanymotorral nem rendelkező gépet, amelyet kézi vagy lábforgató hajt, ugyanúgy szétszednek, tisztítanak és kennek.
• Kenje meg az összes dörzsölő felületet. Ebben az esetben tanácsos elforgatni a hajtótengelyt - ez biztosítja, hogy a mechanizmus teljesen meg legyen kenve. Így a transzfer csak néhány csepp olajat igényel.Előfordulhat, hogy a fogaskerekek és a motor egy kicsit több olajat igényel – ügyeljen arra, hogy minden dörzsölőfelületet egyenletesen fedjen be vékony gépolajréteg. Helyi adagoláshoz egy tűvel ellátott fecskendő is megteszi.
• Tedd vissza az autót és futtassa készenléti üzemmódban.

Nem számít, hogy a termék kézi (vagy lábbeli) vagy elektromos, A hozzávetőleges, lépésenkénti utasítások helyesek és következetesek. De néhány modellben a ház meglehetősen tömített - a mozgó alkatrészeket olajtömítések és portokok védik, és a megfelelő helyeken technológiai lyukak vannak dugókkal lezárva.

A nyírógép tisztítása és kenése hatékony intézkedés a sérülések elleni védekezésben, de még mindig fél siker. Annak elkerülése érdekében, hogy a tisztítás ütemtelenné váljon, vagy olyasmivé váljon, amit "elnéztek" és nem figyeltek oda időben, magát a gépet is tisztán kell tartani. A ház külső tisztítása és a kiálló mechanika mellett számos egyéb ajánlást is be kell tartani.

• Használjon szöveteket és cérnákat túlzott "szőrösödés" nélkül.
• A szálak legyenek kellően nyújtható - ez megakadályozza, hogy varrás közben közvetlenül eltörjenek.
• Mérjük meg a tűk méretét és a szálak vastagságát az összevarrt anyagrétegek merevségével és vastagságával.
• Adja meg a szükséges szálakat és szöveteket a felső és az orsószálfeszítő meghúzása. Ellenőrizze ezt a paramétert cérnák, tűk és szövetek cseréjekor - az eltérés túlfeszítéshez, a szövet tűlemez lyukába való behúzásához vagy törékenységhez, ferdeséghez, "megereszkedett" öltésekhez vezethet.
• Ne zavarja a befűzési sorrendet, az eszköz használati útmutatójában leírtak szerint.
• Az alkatrészek és a mechanizmusok puha, szöszmentes ruhával tisztíthatók. Ilyen rongy hiányában a hulladék pamut, kötszer vagy más anyag megteszi. De a maradék bolyhokat még el kell távolítani, amin csipesszel lehet segíteni.
• A tisztítás során megengedett alkohol, benzin, kerozin vagy gázolaj használata. A kenőolajat azonban azonnal fel kell kenni – kenés nélkül a frissen megtisztított alkatrészek gyorsan kiszáradnak, és „szárazon” kezdenek dolgozni, ami mindössze egy-három órás intenzív munkavégzés alatt a teljes kopáshoz vezet.
• Ha valamelyik alkatrész még mindig elhasználódott, akkor hibás mechanizmussal nem lehet dolgozni... Nem mindig minden tulajdonos érti meg részletesen a varrógép (és más hasonló eszközök) karbantartását és javítását. Ha figyelmen kívül hagyjuk a meghibásodott alkatrész cseréjét, könnyen előidézhetjük a meghibásodást és számos olyan hibát, amelyek közvetlenül (vagy nem annyira) kölcsönhatásba lépnek vele. A legjobb megoldás az, ha kapcsolatba lép egy szervizközponttal a varró-, kötő- és hímzőberendezések javítása érdekében.

A fenti ajánlások betartásával a gépet mindig teljes mértékben szervizelhető és hatékony állapotban tarthatja.

A vízszintes horgos varrógép kenéséről lásd a következő videót.