PMZ varrógépek: leírás, típusok és használati utasítás

Hosszú ideig a PMZ varrógépek voltak a szovjet varrónők fő munkaeszköze. Az üzem egykor a Zinger vállalkozás fióktelepeként alakult, majd az államosítás után áttért saját termékek gyártására. A kézi hajtással rendelkező Podolsk gépek áttekintése lehetővé teszi, hogy meglehetősen teljes képet kapjon az ilyen berendezések műszaki képességeiről. Nyilvánvaló előnyei közé tartozik a testreszabhatóság és a saját kezű beállítás, az egyszerűség és a problémamentes működés.

Használati utasítás a mechanikus üzem régi írógépeihez. A Kalinin ma lehetővé teszi a mechanikus varróberendezések egyszerű használatát. Természetesen műszaki adataikat tekintve jóval alulmúlják a modern modelleket. De a PMZ varrógépek többsége ma "szolgálatban" marad - meglehetősen sikeresen ledarálják a ruházat részleteit, és javítják. Érdemes tehát egy kicsit többet megtudni róluk.

A Podolsk varrógépek története a 20. század elején kezdődött, amikor a Singer cég úgy döntött, hogy saját vállalkozást nyit az Orosz Birodalom területén. Az üzem a német Dixon menedzser vezetésével épült, és 1902-ben helyezték üzembe. 11 évvel később a vállalkozás már igen tekintélyes státuszban volt – teljesen kézi üzemmódban, eredeti német alkatrészekből, évente 600 000 varrógépet szereltek össze a munkások. Az otthoni varrás népszerűsítését elősegítette az értékesített termékek magas minősége, valamint a céges üzlethálózaton keresztül történő részletfizetés.

Az 1917-es forradalom után a céget államosították. Egy ideig berendezéseket gyártottak a "Gosshveimashina" márkanév alatti alkatrészek maradványaiból. Az ezzel a logóval ellátott termékek 1918 és 1931 között voltak elérhetők. Később a vállalkozás alapján megalakult a Podolszki Mechanikai Üzem, amely 1948 óta az „im. Kalinin". Ezen kezdték el gyártani a PMZ varrógépet, teljesen szovjet fejlesztésnek tekinthető, de ugyanazon a Singer gépen alapul.

Hagyományosan úgy gondolják, hogy az üzem minden berendezése jobb minőségű volt abban az időben, amikor eredeti Singer alkatrészeket használtak a konfigurációban. Vagyis ha a kibocsátási évet nézzük, ezek 1902-1931. A PMZ varrógépek gyártási idejét a sorozatszám alapján megfejtheti, ha tudja, hogyan kell olvasni, de nincs egységes adatbázis. A legegyszerűbb módja a GOST-szabványok szerinti navigáció - ezek megfelelnek a termék bizonyos időszakainak.

1932-ben a cég saját öntödét kapott. A PMZ-ben elkezdték gyártani a háztartási gépek testrészeit és az első, a Szovjetunióban öntött, 31. osztályú ipari varróberendezést. A vasöntvény mennyisége elérte a 36 000 tonnát évente. 1935 óta az üzem elkezdett motorkerékpár-felszereléseket gyártani. A második világháború idején a vállalkozást lőszertestek gyártására alakították át.

A varrógépek gyártása a PMZ-nél már 1946-ban újraindult - júliusban egy 100 darabos berendezés legördült le a futószalagról. 1957-re azonban a háztartási termékek iránti kereslet jelentősen visszaesett. A tervezett 3 000 000 darabos tétel helyett 1 200 000-re kellett csökkenteni a legyártott gépek mennyiségét, világossá vált, hogy a vállalkozás nem nélkülözheti a radikális változtatásokat. Rengeteg munka történt, és néhány évvel később az első "Chaika" - egy új varrógép, amely megfelelt az idő követelményeinek.

Hogy hogyan néz ki a PMZ varrógépek készüléke, azt a kezelési útmutatóknak köszönhetjük. Tervezésük szükségszerűen tartalmazza:

• platform alappal és lábakkal;
• hüvely orsómaggal;
• lendkerék;
• tűrúd cérnavezetővel;
• öltésbeállító kar fejcsavarral;
• kar menetfelvevő rugóval és szabályozóval;
• alátét szükséges a szálak meghúzásához;
• menetvezető elem;
• menetvágó elem;
• láb és primitív etetőkutya alul;
• öltéslemez;
• rúd tűtartó szorítócsavarral;
• előlap beállító csavarral;
• fejcsavarok a láb nyomásának szabályozására, a varrás beállítására;
• tekercs orsóval, szíjtárcsával, retesszel, orsócsappal, alsó feszítővel.

Felépítésük szerint megkülönböztethetők a különböző típusú hajtásokkal felszerelt gépek: láb, elektromos, kézi. Attól függően, hogy az űrsikló melyik oldalára néz, jobb és bal oldali modelleket különböztetnek meg (utóbbiak későbbi gyártásúak). Az elektromos autók speciális pedállal vannak felszerelve, és sokkal gyorsabban működnek, mint a manuális autók.

Minden modell fel van szerelve transzferrel központi orsóval. A maximális varrási sebesség eléri az 1200 ford./perc értéket, az öltéshossz eléri a 4 mm-t. A varróberendezés támogatja az egyenes varrást, a fordított varrást, és kényelmes utazási kapcsolóval van felszerelve. A csomag tartalmaz egy 37,1x17,8 cm-es alap munkaállványt.

A felállás a következő lehetőségeket tartalmazza.

A leggyakoribb modell, szinte teljesen megfelel a Singer varrógépnek. Ezt az opciót széles körben használták az iskolai gyártóüzemekben, és ma már nagyon jó állapotban lévő berendezések találhatók. A teljesítmény és egyéb jellemzők tekintetében a gép nem rosszabb, mint sok villanymotoros analóg. A "Podolsk 2M" vastag anyagok, többrétegű termékek, természetes bőr varrására alkalmas. Az egyetlen hátránya az elérhető műveletek korlátozott listája.

Elektromechanikus gép pedállal, megjelenésében hasonlít a modern opciókhoz. Gyapjú, vászon, selyem szövetek varrására tervezték, varrhat egyenes vonalban, cikkcakkos, dörzsölt és hímzhet. A gép támogatja a dupla rúdú tűkkel végzett munkát. Ez az első teljes cikk-cakk modell, amelyet a PMZ gyártott.

Továbbfejlesztett modell, funkcionálisan majdnem megegyezik az előző verzióval. A kialakítás tökéletesebb lett, a kezelőszervek ergonomikusak, a fém minősége javult.

Még ha csak egy régi autó áll rendelkezésre, mindig testreszabható és rendeltetésszerűen alkalmazható. Egy tapasztalt varrónő számára nem lesz nehéz kinyitni az állvány belső mechanizmusait, befűzni a cérnát az ingaba, és beállítani a nyomótalpat. Egy kezdő számára komoly gondot jelenthet még az olyan feladat is, mint a tű beszúrása a tartóba, vagy a lendkerék szabad játékának beállítása.

Hosszú állásidő után, valamint intenzív használat során a Podolsk varrógép dörzsölő részeit kenni kell. A napi manipulációkat a mechanizmus minden egységében végezzük. A nehezen elérhető részeken speciális furatok vannak a gépolaj feltöltéséhez. A transzfer megfelelő működéséhez, a mechanizmus testében lévő vezetőelemei szintén kenettek, és a tűrúd csuklópántjának súrlódását csökkentő készítmény felviteléhez el kell távolítani a gép előlapját.

Az anyag préselési intenzitása meglehetősen ritkán változik. De bizonyos esetekben szükségesnek bizonyul. A gyári beállítások megváltoztatása egyszerű: csak el kell forgatni a fejű csavart. Ez az óramutató járásával ellentétes irányban történik, ha csökkenteni kell a nyomást, és ennek során növelni kell. Általában 2-3 fordulat elég.

Minden PMZ gép tud varrni az ellenkező irányba vagy az irány ellen. Az üzemmód aktiválásához ütközésig kell mozgatni az öltéshosszt meghatározó szabályozó karját a jobb oldali előlapon. A normál varráshoz való visszatéréshez egyszerűen mozgassa lefelé.

A mechanikus varrógép 1 öltésének szabványos hossza 1,5-2 mm. Ez elegendő lesz közepes sűrűségű anyagokhoz. Ha az anyag vékonyabb, csökkenteni kell a varrási gyakoriságot. Vastag anyagok esetén ajánlatos ezt a mutatót a maximális értékekre növelni.

Az öltéshossz beállítása a PMZ varrógépeken 1 és 4 mm közötti tartományban történik. A gomb az előlapon található, és úgy néz ki, mint egy kar, amely fel-le mozog a skálán. A kívánt szélességi paraméterekkel megegyező számokat tartalmazó skála 0,5 mm-es beosztással rendelkezik, amely biztosítja a tűosztás pontos szabályozását.

A szabályozó alsó felét a felső felétől elválasztó középső vonal határolja a hátra és előre kapcsolást. A kívánt lépésszélesség rögzítése speciális fejű csavarral történik. A beállító mozgatásához meglazul, és a kívánt pozíció elérésekor meghúzza.

A cérna és a tű vastagságának megfelelő kombinációja az anyag típusával nagyban befolyásolja a kialakítandó öltés minőségét. A PMZ gépeken végzett munkához általában 70, 80, 90, 100, 110 számú tűket használnak.... Minél nagyobb a szám, annál vastagabb a hegy. A szálak esetében a számozás az ellenkező irányba megy - a legvastagabbak száma 10, a legvékonyabb - 90-100. A technika leírásában található egy összefoglaló táblázat, amely meghatározza a tűk és a varratanyag paramétereinek megfelelőségét.

Felső menet esetén a rugós szerkezeten lévő csavarral állítjuk be. Munkához feltétlenül le kell engedni a lábat a munkaállvány felületére... Ezt követően csavarhúzóval növelheti a feszültséget az anya jobbra forgatásával, vagy lazíthatja meg, ellenkező irányban.

Beállíthatja az orsószál szabadságát, ha kiveszi az orsótokot a tartóból. A siklón egy speciális csavar található, ami jobbra forgatható a feszültség növeléséhez, balra pedig lazításhoz. A legtöbb esetben nem szükséges módosítani az alsó horog beállítását.

A PMZ varrógépekhez mellékelt utasítás kellően részletesen leírja, hogyan kell helyesen használni ezt a technikát. A fő ajánlások között szerepel a következő pont.

1. A kézikerék forgatása varrás közben csak a mester felé történjen.... Irányváltáskor a horogban lévő szálak összegabalyodhatnak, ami sok további problémát okoz.
2. Amikor a gép abbahagyja a varrást, feltétlenül emelje fel a lábát, és hagyja ebben a helyzetben. Ne hagyja, hogy a rögzítőeszköz érintkezzen a munkaállványral.
3. Ne engedje, hogy a gép elinduljon szövet nélkül a nyomótalp alatt.... Ez egyszerűen azt okozza, hogy a motor fogai eltompulnak. Ezenkívül fennáll a láb alsó részének károsodásának veszélye.
4. Varráskor ügyelni kell arra, hogy az anyag természetes előrehaladása megmaradjon. Nem húzhatod, húzd – eltörik a tű.
5. Az űrrekeszt fedő előfeszítő lemezt működés közben figyelni kell... A mechanizmus károsodásának elkerülése érdekében jobb, ha ellenőrizzük a burkolat felfekvését.
6. A varrás megkezdésekor a felső és az alsó szálakat állítsa sorba, majd húzza el a varrónőtől. Az anyagot a munkafelületre helyezik a láb alá, majd a lábat leengedik, és amikor a kézikerék tengelye forog, a tű átszúrja az anyagot.

A PMZ varrógépek mechanikus szerkezete lehetővé teszi, hogy saját javításokat végezzen. Elég megérteni a berendezés tervezési jellemzőit, működési elveit és szétszerelni, majd a berendezés összeszerelése meglehetősen egyszerű lesz. Segít megérteni, hogy mely alapvető hibákat kell leggyakrabban kezelni. a varrógépek tulajdonosainak fő panaszainak tanulmányozása.

Különösen gyakran a cikk-cakk öltéslemezzel ellátott PMZ varrógépek elakadnak vékony vagy rugalmas anyagokat. Az anyag az öltéslapba húzódott, sérült.

A varrási hibák közül az egyik legsúlyosabb probléma a kihagyott öltések. Az ilyen típusú varrás megsértése különböző típusú meghibásodásokat biztosít. A mester legtöbbjüket önállóan, külső segítség nélkül képes megoldani.

A gép kihagyja az öltéseket, ha megsértik a horog és a tű közötti kapcsolódási beállítást. Például, ha az elemek közötti rés több mint 0,3 mm-rel nő, a tű hegye a hurok érintése nélkül elmozdul. Az öltés kimarad. A beállítás segít a probléma megoldásában, amely során használhat nagyítót. Az eljárás a következő lesz:

• győződjön meg arról, hogy a kapcsoló egyenes vonalban van;
• távolítsa el a toroklemezt;
• szerelje le a lábat;
• forgassa el a kézikereket úgy, hogy a tű az alsó helyzetbe kerüljön;
• állítsa be a hézagot 0,15-0,25 mm-re.

Ha a PMZ varrógépben folyamatosan elszakad a felső cérna, a probléma megoldásának számos módja és forrása is lehetséges. Mindenekelőtt a feszítésállító túlhúzása... Ha a rugó túlságosan össze van nyomva, a szál egyszerűen nem tud szabadon mozogni. A hibás működés oka lehet a helytelen összeszerelés is, különösen, ha a rugóval ellátott feszítőt szétszerelték. Elég, ha ismét elvégzi a szétszerelést, és ellenőrizze, hogy minden elem megfelelően van-e felszerelve.

A cérnaszakadás gyakori oka az gyenge minőségű szálak használata. Ha nyilvánvaló különbségek vannak a vastagságban, akkor a munka során biztosan felmerülnek problémák. Ezenkívül előfordulhat, hogy a tű és a cérna egyszerűen nem egyezik a szövet vastagságával és súlyával.

A hosszú távú működés érdekében minden varrógépben felhalmozódik a cérnadarabok, szövetgyapjúk belsejében. Eltávolításukhoz el kell távolítania minden olyan alkatrészt, amely nem igényel bonyolult szétszerelést. Eltávolíthatja a lábat, a tűt, a toroklemezt, az előlapot és a horgot. A belső szerkezet tisztítására egy fogkefe alkalmas. Az eltömődött kampó megakadályozza, hogy a gép normálisan varrjon, és a tű elakad.

Ha a kézi hajtás kialakítása holtjátékkal rendelkezik, lóg, a fogantyú szabadon mozog, akkor a mechanizmust megfelelően kell beállítani. Először a hüvely csavarjait húzzuk meg. Megteszik, óvatosan kenje meg az elemeket speciális lyukakon keresztül.

A legtöbb varrógépen, mint például a Singer, a tű úgy van felszerelve hogy a hosszú menethorony jobbra mutasson... De önmagában erre a szabályra hagyatkozni nem éri meg - a korábbi verziókban az ellenkező álláspontot is gyakorolták. A transzferrekesz kinyitásával ellenőrizheti, hogy melyik opció érhető el: a kézikerék forgatásakor az orsóhegy mindig a tűpenge oldalán van.

A következő videó egy régi "Podolsk" varrógép beállításáról szól.