Hogyan szereljünk össze egy kaszkadőr-robogót?

A legtöbb versenyző saját kaszkadőr-robogót épít. Az ilyen egyedi modelleket egyedi megjelenésük és csak jellemző tulajdonságaik különböztetik meg.

A robogók teljes készlete némileg változhat, ez elsősorban a modell típusától függ. De a készletnek tartalmaznia kell:

• kormányoszlop villával;
• fedélzet;
• kompresszió és bilincs;
• kerekek;
• kormánykerék.

A kormányoszlop részt vesz a kormánykerék mozgásában, aminek köszönhetően a villa halkan és könnyen foroghat a fedélzet mélyedésében. Ez az eszköz felelős a mobilitásért és a vezérlésért. A kormányoszlop villából, két csapágyból, távtartó kerekekből és burkolatból áll.

A fedélzet a robogó állványa, a fő rész, amelyhez minden alkatrész rögzítve van. Felső része csúszásmentes anyagból készült védőbevonattal rendelkezik - általában csiszolópapír vagy gumi. A fedélzet kiválasztásakor ügyeljen annak minden méretére: magasságra, hosszra és szélességre. Szélesebb fedélzeten a robogó manőverezése nehezebb, a kanyarodás nehézkes. Figyelembe kell venni, hogy két láb ne helyezkedjen el teljesen rajta, mert a második nem egy egész lábra kerül.

A megnyúlt alapparaméterek szintén nem adnak manőverezőképességet a kaszkadőr robogókhoz, röviden viszont sokkal nehezebb egyensúlyt tartani a trükkök során. A közepes hosszúságú fedélzet ideális az ilyen típusú járművekhez. Az is fontos, hogy magasságban jól illeszkedjen, mert különben a lovas gyorsabban elfárad a kilökődéskor.

A robogó kompressziós rendszere tartalmaz egy bilincset és néhány egyéb alkatrészt, ezek elérhetősége a jármű típusától függ. Ez az eszköz köti össze a kormányt a villával, a szerkezetet erősen kell tartani, hogy a kormány ne billegjen.

A kerekek a robogó fontos részét képezik, kiegészítő elemként tengelyek és távtartók vannak rögzítve. Egyes fajtáknál már vannak alátétek a fedélzeten. A manőverek kiváló minőségű lebonyolításához a kerekeknek bizonyos szilárdsággal kell rendelkezniük. Ezek az alkatrészek kopásálló poliuretánból készülnek, átmérőjük 100-125 mm.

A kormányrúd vagy a kormány a legtartósabb alapanyagokból készül, mivel ez az alkatrész tartja a fő terhelést lovaglás közben. Leggyakrabban ez az alkatrész acélból vagy repülőgép-minőségű alumíniumból készül.

Annak érdekében, hogy ne csak egy egyedi kaszkadőr-robogót állítson össze megfelelően, de azért is, hogy teljesen biztosak lehessünk a biztonságában, érdemes követni a beépítési útmutatót lépésről lépésre.

• Általában a kormánykerék felszerelésével kezdődik. A villára távtartó gyűrűt helyeznek (egyes modellek már beépítettek), majd a csapágyat, majd a villát behelyezik a fedélzet mélyedésébe. Ezután ismét felkerül a csapágy, majd a gyűrű, majd a burkolat. Így a kormányoszlop készen áll.
• A kompressziós rendszer telepítése a robogó típusától, pontosabban a rajta lévő kompresszió típusától függ. A legegyszerűbb a menet, amikor a kormánykerék és a kormányoszlop csak anyával van rögzítve. A legtöbb versenyző az SKS kompressziós rendszert részesíti előnyben, amelyben egy bilincs kerül a kormányoszlopra, egy alátétet helyeznek bele, és csavarral rögzítik. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy nagyon szoros kompresszió esetén a kormánykerék nehezen forgatható, és ez némi kényelmetlenséget okozhat vezetés közben. A bilincset még nem érdemes rögzíteni, ezt a műveletet a kormánykerék felszerelése után hajtják végre.
• Most eljött a kerekek ideje. Ehhez a megfelelő csatlakozókba helyezik, a tengelyt behelyezik és meghúzzák. Egyes modellek szabadon álló távtartókkal rendelkeznek. Ezek az elemek segítenek egyenletesen elosztani az oldalirányú terhelést a kerék csapágyaira. Feltétlenül ellenőrizni kell, hogy a kerék megfelelően meg van-e húzva: nem lötyög, de nem is forog túl szorosan.
• A kormányoszlop felszereléséhez először be kell helyezni a bilincsbe. Ezután az összes csavart meg kell húzni, lépésenként: először mindegyiket egy kicsit, és így többször is. Egy lépésben meghúzva a csavarok megvetemedhetnek vagy akár megrepedhetnek.

A robogó vizuális összeszerelését a következő videó mutatja be.