Mindent a dízelerőmű-kezelő szakmáról

A dízel erőművezető felelősségteljes szakma, amely további képzést igényel. Az ilyen munkavállalónak kötelességei vannak, ő felelős az elvégzett munkáért.

A dízel erőművezetői szakma elsősorban a polgári hajókon keresett. Nem használnak ilyen összetett definíciót, szóval Az ebbe a kategóriába tartozó alkalmazottakat dízelnek vagy mindernek nevezik. A dízel erőmű sajátossága, hogy éjjel-nappal figyelemmel kell kísérni a munkát. Az állomás teljesítménye és a rajta lévő telepítések száma nem játszik szerepet.

Az ilyen ellenőrzés gyakorlásához, felelős és speciálisan képzett munkatárs. Szakmai tulajdonságai közé tartozik a minden tekintetben jelenlévő írástudás és a vészhelyzetekre való gyors reagálás képessége. A dízel kezelőnek figyelnie kell a terhelést és annak eloszlását. Ez különösen fontos párhuzamos telepítések esetén. Az automatizálási rendszerek kifejlesztése óta a szabályozókat a generátorok működtetésére találták ki.

A dízel erőmű vezetőjétől műszaki feltételek ismerete szükséges, amelynek megfelelően a berendezést tesztelik. Szakember meg kell értenie az alkalmazott mechanizmusok tervezési jellemzőit... A munka megkezdése előtt feltétlenül meg kell ismerkednie a járművezetővel a berendezés használati utasításával és a berendezés szervizelésének szabályaival, valamint a megelőző karbantartás elvégzésének feltételeivel.

A leírt munkakörben dolgozó munkavállaló szükséges meg kell értenie a használt berendezéssel végzett munkát, valamint az erre a munkára vonatkozó követelményeket. A fentieken túl a feladatok részeként - ismerni az anyag-, üzemanyag- és villamosenergia-fogyasztás mértékére vonatkozó műszaki követelményeket. Az a munkavállaló, aki 18 évnél fiatalabb, megfelelő végzettséggel nem rendelkezik, nem dolgozhat. Műszakba indulás előtt orvosi vizsgálaton kell átesni, speciális cipőt és ruhát kap.

Alkalmazott ebben a pozícióban köteles ismerni a biztonsági, munkavédelmi és higiéniai előírásokat. A gépkocsivezető feladatai ellátása során a berendezést a gyártó utasításaival ellentétben nem használhatja más célra. A munkavállaló köteles az egységeket üzemképes állapotban tartani és ellenőrizni azok üzemképességét, szükség esetén javításokat végezni. Fontos szerepet játszik a figyelmesség és a higgadtság a leírt helyzetben. E szabályok megsértése azonnali elbocsátást von maga után. A sofőrnek többek között be kell tartania a munkarendet és a rutint.

A dízel erőmű vezetőjének számos feladata van, amelyeket megkérdőjelezhetetlenül teljesítenie kell. Amellett, hogy köteles ellenőrizni a generátorok működését az állomáson, az ebbe a kategóriába tartozó munkavállaló köteles:

• figyelje az üzemanyag szintjét az ellátó tartályban, és töltse fel időben;
• megakadályozza a dízel üzemanyag túlmelegedését;
• figyelje a hűtőegységek minőségét, és ha probléma adódik, azonnal jelentse a javítócsapatnak.

Meg kell értenie, hogy a nagy stratégiai létesítmények áramellátása attól függ, mennyire felelős, szorgalmas és képzett az alkalmazott. A mobil dízel erőművek is a vezető irányítása alatt működnek. Ebben az esetben néha a szerelő feladatait a sofőrre hárítják, hiszen spártai körülmények között kell dolgoznia és nem mindig lehet várni a brigádra, és gyorsan meg kell szüntetni a problémát.

Mielőtt folytatná a kijelölt feladatokat, a vezetőnek overallt és cipőt kell viselnie. A műszak elején ellenőrzi a kerítések minőségét, az erőműben a földelés elérhetőségét, a vezetékek megbízhatóságát. Minden csavart a helyszínen kell meghúzni, ez vonatkozik az épület burkolatára is. A motort és a generátort is ellenőrizzük a rögzítőelemek megbízhatósága szempontjából.

A működő rendszereket ellenőrizni kell, hogy vannak-e bennük munkafolyadékok: üzemanyag, kenőanyagok és hűtés. A sofőr feladatai közé tartozik a védelmi rendszerek, munkaeszközök ellenőrzése. Meg kell győződnie arról, hogy a létesítmény fel van szerelve tűzoltó berendezéssel.

A DPP alkalmazottja nem kezdheti meg a feladatainak ellátását, ha az ellenőrzés során a motor, generátor meghibásodása derült ki, a sorompókon nincsenek rögzítőelemek, a vezetékeken látható sérülések vannak. Szintén tilos az állomást üzemeltetni, ha nincs földelés, szivárog a munkafolyadék, nincs egyéni védőfelszerelés a létesítményben.

Indítás előtt győződjön meg arról, hogy a vezérlőkapcsolók üres állásban vannak. Ha a helyszínen szivárgó illesztéseket, kipufogógáz meghibásodást vagy a generátor- és motorrögzítések meglazulását észlelik, akkor ezek a problémák azonnal megszűnnek. Vészhelyzet esetén a járművezetőnek speciális tűzoltó berendezéssel kell eloltania a lángot, korlátoznia kell az üzemanyag hozzáférését a tűzhöz.

Ha szikra keletkezik a motor keféin, azonnal le kell állítani. A munkanap végén a sofőr leválasztja az elektromos vezetékeket, a motort és ellenőrzi az állomást.Szükség esetén megtisztítja a berendezést a portól és szennyeződéstől.

Tekintettel a szakma fontosságára, a sofőr felelős:

• a feladatok időben történő végrehajtása;
• berendezések üzemképes állapotban tartása;
• a vonatkozó dokumentáció időben történő elkészítése;
• szabályok, normák és utasítások betartása;
• dokumentációkezelés, beleértve annak helyes kitöltését;
• a tűzbiztonság megvalósítását szolgáló intézkedések azonnali elfogadása, a magasabb szintű alkalmazottak tájékoztatása a nehéz helyzetről;
• a biztonsági előírások megsértésének idő előtti megszüntetése a létesítményben.

A megfelelő pozícióban dolgozni, egy személy a második osztály megszerzéséhez először alapképzésen kell részt vennie. Amíg a bizonyítvány érvényes, a sofőr továbbképző tanfolyamokon vesz részt, érvényességének lejártakor pedig - átképzés szükséges. A megadott szakmán belül megengedett a távoktatás. Érettségi után minden tanulónak bizonyítványt kell tennie az oktatási intézmény keretein belül.