A cipzárak jellemzői

A cipzár egy hasznos dolog, amely szilárdan belépett az életünkbe. Sokan nem is gondolnak a tulajdonságaira, de minden nap használják ezt a találmányt, ruhát vagy cipőt öltenek. Bár a cipzárak hasonló kialakításúak, méretükben, formájukban és funkciójukban különböznek.

A cipzár sokkal kényelmesebb, mint a gombok vagy gombok, így nem meglepő, hogy különböző típusú ruhák, cipők, táskák, professzionális vagy utazási felszerelések felszerelésére szolgál. Ez általában funkcionális zár, de néha az ilyen részletek dekoratívak lehetnek.

A kialakítás meglehetősen egyszerűnek tűnik: a termék két övből áll, leggyakrabban textilből, amelyekre a fogak rögzítve vannak. Lehetnek fémből vagy műanyagból. Ezeknek az elemeknek a csatlakoztatása mozgatható zárral történik - általában "csúszkának" vagy "kutyának" nevezik. A bőröndök és hátizsákok, valamint a felsőruházat, a kabátok és a munkaeszközök gyakran két csúszkával rendelkeznek a könnyebb és gyorsabb hozzáférés érdekében.

A cipzárt néha "kígyónak" nevezik, bár valójában ezek különböző típusú rögzítők. A második egyszerűbb, nincs foga, és a csatlakozás úgy történik, hogy az egyik profilvezetőt a másikba nyomják. Egy ilyen csat nem túl erős, és nem bírja ki a komoly szakítóerőt. Ezt szem előtt tartva cipzáras táskák és írószer-borítékok készítésére, esetenként olcsó pénztárcák készítésére használják.

A cipzárak ára viszonylag alacsony, ezért sok olcsó márka használja őket. A rossz minőségű rögzítő azonban gyorsan meghibásodhat, és ez gyakran azt jelenti, hogy a tulajdonos nem tudja használni a dolgot, amíg a szerelvényeket ki nem cserélik.Bizonyos esetekben lehetőség van a cipzár rögzítésére, ha a törés nem súlyos, például a zár nyelve leszállt, vagy a fogak enyhén meghajlottak. De vannak olyan helyzetek is, amikor a rögzítőelemet teljesen ki kell cserélni, ebben az esetben a javítás drágább lesz.

A gyors meghibásodás elkerülése érdekében tanácsos óvatosan kezelni a dolgokat, ne húzza vagy húzza túl erősen a zárat, és vásárláskor ügyeljen a szerelvények minőségére is:

• a szalag színének egyenletesnek kell lennie, foltok, csíkok és egyéb látható hibák nélkül;
• a csúszka csúszását mindenképpen érdemes ellenőrizni, fontos, hogy könnyen mozogjon, ne akadjon el;
• a fogaknak erősnek és biztonságosan rögzítve kell lenniük a szalaghoz.

Általában a minőségi termékeket gyártó és hírnevükre törekvő cégek gondosan választják ki a kiegészítőket termékeikhez, így megbízhat a jól ismert márkákban.

A cipzár rögzítése pár másodperc kérdése, de nem jött azonnal használatba. Ez a találmány hosszú utat tett meg, mielőtt mindennapi életünk részévé vált. Az egész 1851-ben kezdődött, amikor Elijah Howe előállt az "automatikus folyamatos kapcsával". Népszerűségét azonban nem szerezte meg, mivel maga a feltaláló nem tartotta fontosnak, reklámozásra és széleskörű terjesztésre méltónak. Ehelyett úgy döntött, hogy a varrógépekre összpontosít. A villámra 20 év után ismét emlékeztek. Nem véletlenül mondják, hogy néhány ötlet a levegőben van, hiszen egy ilyen kastély ötlete egy másik feltalálóhoz, Whitcomb Judsonhoz jutott. Segíteni akart barátjának, aki megsérült a tűzben. A férfi hátsérülése miatt nehezen tudta befűzni a cipőjét, és arra kérte Judsont, hogy találjon ki valami rögzítőt, ami megkönnyíti a dolgot.

A feltaláló nem csak egy barátja kérését teljesítette, hanem tovább is ment - szabadalmaztatta ötletét. 1891-ben „cipőrögzítőként” jegyezték be. Ez volt a modern cipzár prototípusa - az egyik oldalon kampók, a másikon hurkok voltak, és villáskulccsal voltak összekötve.

Judson még befektetőket is tudott vonzani és meggyőzni őket arról, hogy az új rögzítőelemek sikeresek lesznek. A remények azonban nem igazolódtak, az emberek egyszerűen nem értették, hogyan kell használni egy ilyen terméket, annak ellenére, hogy utasításokat csatoltak hozzá. Ezenkívül a gyártás túl drágának bizonyult - a kötőelemek előállítási költsége önmagában meghaladta egy cipő vagy egy táska költségét. A feltaláló megpróbált javítani a villám kialakításán, de így is csődközelinek bizonyult.

A helyzet 1905-ben megváltozott, amikor egy fiatal mérnök, Gideon Sundback csatlakozott a céghez. Keményen dolgozott, és szinte teljesen átdolgozta az eredeti ötletet. Az új rögzítőnek több foga volt, amelyeket egy rugó tartott össze, de ami a legfontosabb, sokkal olcsóbb volt a gyártása. Kiderült azonban, hogy a szerkezet nem túl megbízható, ezért további fejlesztésekre volt szükség, hogy erősebb legyen. A sikert 1917-ben érte el, amikor elkezdték villámmal felszerelni a katonaság egyenruháit. A katonák a szolgálat ideje alatt nagyra értékelték a kényelmet, és hazatérve többen új, kényelmes zárral ellátott ruhát és cipőt vásároltak.

Más állampolgárok követték példájukat, így fokozatosan a találmány végre elismerést kapott. Ezt a zárat azonban csak férfiruha varrásakor használták. Az akkori társadalomban úgy tartották, hogy a gyorsan nyíló cipzár nem megfelelő a női ruházaton, mivel egy nő elérhetőségére utal. De 1930-ban a Madame Chaparel divatháznak köszönhetően a helyzet megváltozott, a trendet gyorsan felvették más híres divattervezők is. A nők számára elérhetővé váltak a cipzáras modellek, és kicsit később kényelmes rögzítőelemek jelentek meg a gyermekruhákon.

A modern gyártók jelentősen bővítették a zárak választékát. Akciósan megtalálhatóak különböző anyagokból készült vasalatok, egy vagy két csúszótalpas, levehető és egyrészes típusú cipzárral. Vannak megerősített opciók is, kiegészítő védelemmel. A hosszúság eltérő - 5-10 cm-től 80 cm-ig és több, ebben az esetben a termékeket tekercsben csomagolva szállítjuk. A kényelem érdekében a kötőelemek többféle osztályozása használható.

Leggyakrabban háromféle termék létezik.

• Csavart vagy spirális. Szintetikus szálból készülnek, amelynek sajátos formája van, ez az elnevezés oka. A spirált a zsinórra tekercseljük vagy varrjuk, míg a kiemelkedéseket úgy rakjuk egymásra, hogy rögzítéskor felváltva csatlakozzanak egymáshoz.

• Traktor. A fogak a fonathoz vannak rögzítve, és külön vannak elhelyezve, általában műanyagok. A csatja a formáját tekintve kicsit traktorhernyóhoz hasonlít. Az ilyen kiegészítőket leggyakrabban felsőruházat varrásakor használják. Kialakításának köszönhetően a cipzár könnyen mozgatható és gyakorlatilag nem akad el.

• Fémes. A fogak sárgarézből vagy nikkelből készülnek, a rögzítőelem formája némileg traktorra emlékeztet. Vastag huzalt használnak munkadarabként. Ezek a termékek a legtartósabbak, de néha epekedhetnek, ha a fogak idővel deformálódnak.

Minden fajtának megvannak a maga sajátosságai. A csavart kötőelemek könnyűek, de nem bírják a mechanikai igénybevételt. Traktor - tartósabb, de rosszabb, mint a fém. Az acéltermékek megbízhatóak, de ezek a legnagyobb súlyúak.

A kialakítás tartalmazhat további rögzítőelemet. Ezen elv szerint a kötőelemek három típusra oszthatók.

• Automatikus zárral. A csúszka belsejében speciális rugós tüskék vannak, amelyek a fogakkal együtt jönnek ki a vonóhorogból, ha meghúzzuk a rögzítőfület.

• Mechanikus zárral. A tüskék a nyelven helyezkednek el, a cipzárhoz csatlakoznak, ha leengedi ezt az elemet.

• Nincs rögzítés. Egy normál csúszka, amely szabadon mozoghat különböző irányokba.

A tüskék általában műanyagból vagy fémből készülnek. Minden anyagnak megvannak a maga előnyei és hátrányai.

• A műanyag cipzár könnyű, nem fagy meg a hidegben, és sima járású. Egy ilyen rögzítővel kisebb a kockázata annak, hogy véletlenül becsípje a bőrt, ezért a gyermekruházatot gyakran ilyen kiegészítőkkel szállítják. A műanyag szilárdsága azonban nem túl magas.

• A fém cipzárakat megbízhatóbbnak és nehezebben sérthetőnek tartják. Az ilyen termékek képesek ellenállni a komoly terheléseknek. A tüskék meghajolhatnak, de nem törnek el, és visszaállíthatók eredeti helyzetükbe. A fém hátránya a súlya.

A villámokat a csatlakozás típusa szerint osztályozhatjuk.

• Nem leszerelhető. Felül és alul ütközők vannak, a két oldalt nem lehet teljesen elválasztani egymástól. Ilyen rögzítőelemek a tokon és táskákon, zsebeken láthatók. Nyílást képeznek, amelyen keresztül a tulajdonos bejut a belső térbe.

• Levehető. Kabátokon és egyéb felsőruházaton láthatók. Teljesen kioldható, miközben a zár két része szabadon elválasztható. Az ilyen kialakítás csak a felső részben rendelkezik ütközőkkel, alul pedig egy csap található, amelyet a csúszkába helyeznek, ha szükséges a cipzár rögzítése.

Japán vezet a minősítésekben, ebben az országban állítják elő a világ teljes mennyiségének körülbelül 50% -át. Különösen népszerű YKK márka... És a vezetők között is Svájci RIRI márka.

Érdemes odafigyelni a spanyol és olasz márkákra: Raccagni és Lampo... A hazai gyártók között van kereslet Molniya-SPB, Omega-plus, Alyzip, Orekhovskaya Manufaktúra.