Mindent a tesztpilóta szakmáról

Vannak olyan szakmák, amelyek a magas fizetések ellenére meglehetősen ritkák, ugyanakkor keresettek. Ezek közé tartozik a tesztpilóta szakma. Nem mindenki tudja elsajátítani ezt a specialitást és szentelni magát neki. Ebben a cikkben megpróbáljuk megérteni a jellemzőit és követelményeit.

A tesztpilóta szakma fő jellemzője, hogy nem minden pilóta, pláne nem mindenki tudja elsajátítani és gyakorolni. Olyan pilóták válnak tesztelőkké, akik nem csak tudással és jó fizikai állapotban vannak, de bizony van tapasztalatuk is a repülésben. Ezek általában katonai pilóták, de vannak polgári repülőgép-tesztelők is.

Ők az elsők, akik elsajátítják a repülés minden újítását és újítását. A repülőgép-építéssel, a repülési szabályokkal, a megfigyelőrendszerekkel és hasonlókkal kapcsolatos újításokat először a tesztpilóták ellenőrzik. Ezek olyan szakemberek, akik nagyfokú kockázattal és felelősséggel dolgoznak.

A tesztpilóta nemcsak egy új repülőgép vagy helikopter működését teszteli, hanem új repülőgépek létrehozásában is részt vesz. Részvétele kötelező mind a hajó létrehozásának elméleti szakaszában, mind pedig közvetlenül a gyakorlati szakaszban.

A repülőgép létrehozásának elméletének kidolgozásának szakaszában feladatai közé tartozik:

• korábban üzemelt, de már elavult gépek adatainak elemzése;
• a létrehozott berendezés meghibásodásának összes lehetséges helyzetének felmérése, a szükséges intézkedések és intézkedések kiszámítása ebben az esetben;
• tesztelés olyan standokon, amelyek szimulálják a jövőbeni repülőgépek bizonyos paramétereit és jellemzőit repülés közben.

Az elméleti szakaszban a tesztpilóta feladatainak listája nagyon kiterjedt. Ehhez mély ismeretekkel kell rendelkeznie a fizikában, a mérnöki munkában, a meteorológiában és sok más területen.

Egy új típusú berendezés gyakorlati tesztelése során a főbb feladatok közül a következők különböztethetők meg:

• végrehajt minden, a tesztek által előírt feladatot és manővert, beleértve azokat a meghibásodási helyzeteket is, amelyek az indítástól a légi jármű leszállásáig előfordulhatnak;
• harcjárművek tesztelésekor a jármű kialakítása által biztosított összes fegyvert használja működés közben;
• egy adott repülőgépen végzett tesztek befejezése után a teljes személyzetet képezze ki a berendezés működésében bekövetkezett változásokról és minden újításról.

A tesztpilóta személyes tulajdonságai közül különösen fontos a felelősségteljes döntések meghozatalának és azok következményeinek megértésének képessége. Bátor embernek kell lennie, és képesnek kell lennie koncentrálni vészhelyzetben. Azonban nyugodtnak és összeszedettnek kell lennie. Fontos tulajdonság az érdeklődés minden új iránt a légiközlekedési üzletágban. Értékes az a vágy, hogy valami jobbat és hatékonyabbat csináljunk, mint korábban volt.

Az erre a szakterületre jelentkezőnek rendelkeznie kell első osztályú pilóta képesítéssel és a megfelelő egyetem kitüntetéses oklevelével. A szolgáltatás igénybevételének korhatára 31 évnél nem régebbi.

A fentiekből arra következtethetünk, hogy ez a szakma nagy mennyiségű tudás birtoklását követeli meg az embertől. De még ez sem lesz elég, ha nem tudja alkalmazni őket más szakemberekkel való kommunikációban vagy a gyakorlatban. Munkája során a tesztpilóta különböző területeken dolgozó szakemberek egész csapatával érintkezik, kommunikál és dolgozik együtt. Ezek tudósok, tervezők, mérnökök, navigátorok, sőt menedzserek és vezetők is. Képesnek kell lennie gondolatait bizonyítani, tudásával operálni és azokat a próbák során alkalmazni.

Szolgálata idején előfordulhatnak külföldi üzleti utak, ezért legalább egy idegen nyelv (angol) ismerete szükséges. Ezenkívül mostanában gyakran tartanak közös katonai gyakorlatokat vagy repüléstechnikai kiállításokat. Az ilyen rendezvényeken nemcsak idegen nyelvet kell beszélni, hanem kellően reprezentálni és beszélni a légi közlekedés legújabb vívmányairól. Ami a személyes tulajdonságokat és a fizikai erőnlétet illeti, a bizonyítónak mindig be kell tartania a megfelelő napi rutint és testmozgást. Az érzelmi élmények, a vezetői tulajdonságok hiánya, vagy éppen ellenkezőleg, az éles karakter elfogadhatatlan viselkedésében. Hiszen pszichológiai és fizikai állapota közvetlenül befolyásolja a tesztek sikerességét.

Hazánkban 2 oktatási intézmény működik, ahol elsajátíthatja a tesztpilóta szakmát. Az első oktatási intézmény Akhtubinsk kisvárosában, Asztrahán régióban található - ez az Orosz Légierő Állami Repülési Tesztközpontja, amelyet V.I. V. Chkalov. Szakembereket képez a légierő számára.

A második intézmény - az A. V. Fedotov Tesztpilóta Iskola - a moszkvai régióban, Zsukovszkijban található. Ez az iskola főként tervezőirodák, kísérleti repülőgépek és kutatóintézetek szakembereinek képzésével foglalkozik. Átlagosan körülbelül 50 ember van Oroszországban - repülést tesztelők.

Ahhoz, hogy tesztpilóta lehessen, nemcsak megfelelő oktatási intézményt kell végeznie, hanem 3-5 éves repülési tapasztalattal is kell rendelkeznie. Általában, a tesztszemély teljes munkatapasztalata 15-20 év, korán nyugdíjba vonulnak. A tesztpilóták, különösen a katonai pilóták mindig keresettek a repülőgépgyárakban, a teszt- és tervezőközpontokban. A repülőgép vagy helikopter összeszerelésének végén, sorozatgyártásba helyezése előtt a tesztelők gyári átrepülést hajtanak végre.

Pályafutásuk befejezése után ezek a szakemberek leggyakrabban az utánpótlás oktatóivá válnak. Vannak, akiket független tanácsadónak toboroznak a légiközlekedéshez és a repülőgép-technológia gyártásához nem kapcsolódó területeken (mozi, hegyi turizmus, vagy egyszerűen csak magánrepülőgépek tulajdonosai). Valószínűleg nem kell beszélni arról, hogy mennyire kockázatos és veszélyes ez a szakma.