Mindent a krími repülőterekről

Hosszú évtizedek óta a Krím a legközelebbi és az egyik legkényelmesebb és legelérhetőbb üdülőövezet volt Oroszország nagy részének és néhány más posztszovjet állam polgárai számára. 2014 után akut probléma volt a félszigetre való eljutással, és ma a repülés a legkényelmesebb megoldás, különösen amióta dolgoztak a légi forgalom fejlesztésén. Ebben az esetben pontosan ki kell találnia, hogyan juthat el ide.

Ha csak a hivatalos statisztikákat figyeljük, úgy tűnhet, hogy a viszonylag kicsi Krím-félszigeten elegendő repülőtér van ahhoz, hogy területének bármely szegletére eljusson. A gyakorlatban minden sokkal bonyolultabbnak bizonyul, ezért nézzük meg röviden az összes repülőteret.

• Nemzetközi repülőtér Szimferopolban - a Krím fő légi kapui. Ez az egyetlen repülőtér, amely rendszeres polgári utasjáratokat fogad. Tekintettel arra, hogy 2014 után a félsziget stratégiai infrastrukturális létesítménye lett, rekonstruálták, és nagymértékben megnövelték fő kapacitásait - a repülőtér a szezonban mintegy 70 irányból fogad repülőgépeket, 2017-ben pedig több mint 5 millió utast szolgált ki. . Ugyanakkor nemzetközi státusza feltételes - a szankciók miatt csak Oroszországból repülnek ide.

Innen jó közlekedési kapcsolatok állnak rendelkezésre a Krím minden szegletével. A sokat hangoztatott, 2018-ban megnyílt krími hullám egyébként nem egy külön repülőtér, ahogyan azt még egyes médiumok is tévesen közölték, hanem csak egy új terminál a szimferopoli repülőtéren.

• Belbek repülőtér Szevasztopol közelében a Krím második repülőterének tekinthető, már csak azért is, mert nemzetközi státuszát is megőrzi. Ez azonban még feltételesebb, mint Szimferopolban - ma ez egy tisztán katonai repülőtér, amely csak alkalmanként fogad charterjáratokat. 2014-ig kis számú rendszeres járatot hoztak létre, ezt követően az utasszállító légiforgalom aktiválásáról szóló szóbeszéd csak szóbeszéd maradt.

• Szimferopol második repülőtere, "Zavodskoe", a térképen a várostól délnyugatra található. Az érkező turisták számára ez nem érdekes, mivel a közelmúltban csak a Vészhelyzeti Minisztérium mentőinek repülésére és az ejtőernyősök ritka kiképzésére használták. Ennek a repülőtérnek a kilátásai nagyon homályosak, lehetséges, hogy a következő években teljesen eltűnik.

• Repülőtér Kercsben, más néven Voikovo, a szovjet időkben fontos regionális státuszú volt, egészen 2014-ig voltak kísérletek ide rendszeres személyjáratok szervezésére. Az elmúlt években a kifutópályák teljes terhelésének lehetőségéről szóló viták ellenére a repülőtér hanyatlóban van, és csak 2018-ban kezdtek fokozatosan elfogadni az egyéni chartereket.

Mint a fenti felsorolásból nyilvánvaló, a Szimferopoli Nemzetközi Repülőtér az átlagos turisták számára, akiknek zsebét nem dagadják fel az ott tárolt milliók, az egyetlen légi célpont a Krím-félszigeten.

Ha a melegebb hónapokban elvetjük a szezonális járatokat, akkor természetesen csökken a légitársaságok és járatok száma. Fontolja meg a fő célpontokat, ahová Szimferopolból repülhet.

• Moszkva. A fővárosi repülőterek vonzzák a legtöbb figyelmet, még télen sem probléma az odajutás. Egész évben menetrend szerinti járatokat Vnukovóba az Azimut, a Gazprom Avia, a Rossiya és a Yakutia légitársaságok üzemeltetnek. Domodedovoba az Alrosa, az S7 Airlines, a Red Wings Airlines, az Ural Airlines és a Globus erőfeszítései révén juthat el. Sheremetyevo esetében a fuvarozók választéka viszonylag szerény - csak az Aeroflot, a Pegas Fly vagy a Nordwind Airlines. A Zhukovsky repülőtéren keresztül is repülhet - ilyen szolgáltatást az Ural Airlines nyújt.

• Szentpétervár. Az északi fővárossal, annak hatalmas mérete és az ország számára nagy jelentősége ellenére, sokkal kisebb léptékben jön létre a rendszeres kommunikáció, mint Moszkvával. Egész évben csak a Nordwind Airlines, a Rossiya, az Ural Airlines és a Yamal repül oda, a nyári szezonban a légitársaságok köre bővül, de nem globálisan.

• Oroszország európai részének városai. Itt különösen szembetűnő a különbség az egész éves és a szezonális forgalom között - a járatok intenzitása nyáron itt 2-3-szorosára nő. Nincs olyan sok járat egész évben. Furcsa módon Szimferopol leginkább Szocsihoz köthető – még télen is oda repül az Aeroflot és a Nordwind Airlines is, aminek nyilvánvalóan Oroszország legdélibb repülőterének adottságai, mint jelentős csomópontok okozzák. A többi, egész évben átszállás nélkül elérhető úti cél: Mineralnye Vody (Azimut), Arhangelsk (Nordavia), Izhevsk (Izhavia) és Kazan (UVT Aero).

• Oroszország ázsiai részének városai. A Krím-félsziget jelentős távolsága ezektől a szélektől ahhoz a tényhez vezet, hogy csak a legnagyobb helyi városok számára van értelme állandó és egész éves személyszállítást szervezni. Közvetlen járatok kötik össze Szimferopolt még télen is csak három helyi várossal - Jekatyerinburggal (Ural Airlines), Tyumennel (Jamal) és Novoszibirszkkel (Globus).Ugyanakkor itt nyáron sokszorosára nő a járatok száma, valamint a fuvarozók és célállomások változatossága.

Azok a városok, amelyekbe egész évben járatok indulnak Szimferopolból, további szezonális járatokkal is rendelkezhetnek, beleértve más légitársaságokat is. Nem emlegetjük őket újra, csak nézzük meg azokat a légitársaságokat, amelyek szezonális járatokat biztosítanak olyan desztinációkra, amelyekről fent nem volt szó:

• Azimut - Krasznodar és Rostov-on-Don;

• Alrosa – Tomszk;

• Pegas Fly - Barnaul, Belgorod, Irkutszk, Kirov, Nyizsnyevartovszk, Nyizsnekamszk, Orenburg, Cseljabinszk és Szaratov;

• Nordavia - Murmanszk, Ivanovo, Volgograd és Csebokszári;

• Nordwind Airlines - lenyűgöző lista 15 úti célból az ország európai (Volgográd, Krasznodar, Voronyezs és így tovább) és ázsiai (Krasznojarszk, Novokuznyeck, Habarovszk és más) részein;

• Red Wings Airlines – több mint 10 célállomás az ország egész területén, köztük Nyizsnyij Novgorod, Omszk, Perm és Szamara;

• Izhavia - Penza, Nyizsnekamszk;

• "Oroszország" - legfeljebb 10 szezonális célállomás, főleg az európai részben vagy az Urálban;

• Szeversztal - Cserepovec;

• Ural Airlines - körülbelül egy tucat nyári úti cél, amelyek többsége az Urálra és Szibériára összpontosít;

• UVT Aero - Voronyezs, Nyizsnyij Novgorod, Perm, Szamara, Szurgut, Ufa;

• Jamal - Nyizsnyevartovszk, Új-Urengoj, Szalehard, Szurgut, Hanti-Manszijszk;

• RusLine - Kaluga, Voronyezs, Kurszk, Lipec, Tambov;

• Kostroma légiközlekedési vállalat - Kostroma.

Számos forgalmazó foglalkozik repülőjegyek értékesítésével, miközben az átlagfelhasználó bármelyiket kiválaszthatja közülük - a számára legkényelmesebbet. Ha felár nélkül szeretne jegyet vásárolni, és egyúttal részletesen tanulmányoznia kell a járatok menetrendjét és feltételeit, akkor a legésszerűbb az utazási okmányok vásárlása annak a légitársaságnak a honlapján, amelyet fuvarozóként választott. Ma már az internet segítségével is elég egyszerű megtenni, de ha hirtelen reptér vagy légitársaság iroda közelében lakunk, személyesen is jöhetünk jegyért.

Ha egy nagyvárosból készül Szimferopolba repülni, amelyet különböző légitársaságok több járata köt össze az indulási ponttal, érdemes valamilyen repülőjegy-gyűjtőt keresni, mint például az Aviasales vagy a Kiwi.

Ha az Ön repülőterét a kiválasztott napon nem köti össze közvetlen járat Szimferopolba, az erőforrás kiszámítja a lehetséges átszállási lehetőségeket, és minden tekintetben megkönnyíti azok összehasonlítását. Általános szabály, hogy a kívánt opció kiválasztásakor egy ilyen webhely lehetővé teszi azonnali jegyfoglalást vagy jegyvásárlást, vagy átirányítja Önt a fuvarozó webhelyére, ahol lesz ilyen lehetőség.

A "valódi" világban sok utazási iroda nyújt ilyen szolgáltatást, amely információs korunkban is ellátja a vasúti és repülőjegypénztári funkciókat. Ez a lehetőség azoknak jó, akik nem szeretnek túl sokat internetezni, vagy félnek pénzt fizetni, majd összezavarnak valamit, és jegy nélkül maradnak. Természetesen utazásszervezőn keresztül történő vásárlás esetén a repülőjegy költsége valamivel magasabb lesz, de itt az az előnye, hogy nem bíznak rád semmilyen szervezési feladatot, mindent megtesznek helyetted, és biztos lehetsz abban, hogy az utazás szakmai támogatása.

Ugyanakkor a tapasztalt utazóknak tanácsos megérteni a problémát, mielőtt bármit vásárolnak. Például Moszkvának három (vagy akár négy, ha Zsukovszkij repülőteret számolunk) repülőtere van, és logikusnak tűnik, hogy elrepüljön arról, amelyikhez közelebb lakik. Ugyanakkor van egy minta, amely szerint a Seremetyevóból induló járat általában drágább, mint egy hasonló, Domodedovóból induló járat, ezért néha érdemes túlfizetni a taxiért, megtakarítva a repülőjegy költségeit.

A Szimferopol repülőtérre érkező turisták legalább 90%-a azonnal elhagyja azt, főként a Krím déli partjaira vagy más tengerparti városokba tartva. Emiatt felvetődik a kérdés, hogy miként lehet átszállni az utazás végcéljához.

Azonnal el kell mondanunk, hogy az autóbérlés vagy a taxizás egészen valós lehetőség, ha nem spórol, de meg kell értened, hogy egy ilyen döntés jelentősen megnövelheti a teljes nyaralás költségvetését. Emiatt érdemes a tömegközlekedést igénybe venni, amely a szimferopoli repülőtér hatalmas népszerűsége miatt itt gördülékenyen közlekedik.

A helyközi buszokat közvetlenül az utasterminálon kívül is el lehet fogni – Fly and Bus néven. Menetrendjük közvetlenül kapcsolódik a repülőtéri menetrendhez - a gép érkezése pillanatában indulnak innen, a leszállt utasoknak pedig sikerült elhagyniuk a terminált és felszállniuk a buszra. Az expressz az ellenkező irányba is közlekedik - addig próbál megérkezni, amikor utasainak még van idejük végigcsinálni az összes repülőtéri eljárást. A reptér zsúfoltsága miatt a buszok egyszerűen sűrűn járnak, viszonylag kis településekre, a legnépszerűbb járatokhoz kötötten, kicsit ritkábban járnak.

Sokan hallották, hogy a Krím szinte az egyetlen hely a világon, ahol egy trolibusz több tíz kilométert tud utazni egyik városból a másikba. Szimferopolból trolibusszal lehet eljutni Jaltába és Alushtába, valamint számos üdülőfaluba közöttük, sőt a szimferopoli repülőtér közelében van egy trolibuszmegálló is, de itt nem szabad elfelejteni, hogy nincs közvetlen helyközi trolibuszjárat. a repülőtérről - innen a "szarvas" csak a krími fővárosba viszi.

Ha feltétlenül el kell jutnia Szimferopolba, akkor használhatja a helyközi buszok szolgáltatásait (számuk van), és taxit is. A központ távolsága körülbelül 14 kilométer, a tömegközlekedés éjszaka is jár.

A videóból többet megtudhat a szimferopoli repülőtér új termináljáról.